Hej. Försökte starta den men den fick ingen soppa. Tog ner tanken för att göra rent. Ligger lösa bitar med rost och avlagringar eller vad det är. Se bilder





Är tanken bortom räddning? Vore ju surt

Smedens Rostlösare bör fungera...

www.smedjans.com

HAr testat på bromsok nu, fungerar riktig bra faktiskt

Vad är det för bil? En begagnad tank kanske inte kostar så mycket på skroten. För det där kommer nog aldrig bli riktigt bra igen och du måste nog ändå ha en annan tankarmatur. Du kanske också måste rensa silen flera gånger efteråt när den är tät av kvardröjande rost. Har du ingen sil i tanken hamnar det i bränslepumpen istället, och det är inte bättre. Slutligen kanske plåten börjar bli tunn i tanken och du får läckage så småningom.

Utmarks-Loke skrev:

Vad är det för bil? En begagnad tank kanske inte kostar så mycket på skroten. För det där kommer nog aldrig bli riktigt bra igen och du måste nog ändå ha en annan tankarmatur. Du kanske också måste rensa silen flera gånger efteråt när den är tät av kvardröjande rost. Har du ingen sil i tanken hamnar det i bränslepumpen istället, och det är inte bättre. Slutligen kanske plåten börjar bli tunn i tanken och du får läckage så småningom.

Det är en Saab 96 v4. Ja tankarmaturen verkar ha gjort sitt. Ingen aning om den någon sil eller inte

Är ju ganska ont om sånna på skroten

Ja, en så gammal bil måste man nog försöka göra i ordning befintlig tank på. Kan finnas NOS kvar någonstans, men då skall man ha tur. Och antingen är det nästan gratis för att säljaren vill bli av med en skrymmande tank som det är låg efterfrågan på, eller så är det svindyrt för att det knappt går att få tag på längre.

Kanske man kan slänga i en näve skruv och skaka runt en bra stund och hoppas på att det mesta skall lossna?

Utmarks-Loke skrev:

Ja, en så gammal bil måste man nog försöka göra i ordning befintlig tank på. Kan finnas NOS kvar någonstans, men då skall man ha tur. Och antingen är det nästan gratis för att säljaren vill bli av med en skrymmande tank som det är låg efterfrågan på, eller så är det svindyrt för att det knappt går att få tag på längre.

Kanske man kan slänga i en näve skruv och skaka runt en bra stund och hoppas på att det mesta skall lossna?

Jo, tänkte om man körde grus, sedan en omgång fettavlösning och sedan det där rostmedlet någon ovan tipsade om.
Grejen är dock att jag inte har en aning om hur jag ska få ut gruset. Avtappningshålet är väldigt litet och röret som går till tanklocket är det hopplöst att få ut något ur

Jag läste om det här problemet i tidningen Klassiker en gång. Tror tillochmed att det var en Saab v4 det gällde då med
Där hade dom tagit några kilo skruv och småspik vill jag minnas, eller om det möjligen var makadam kanske.
Det hade dom hällt i tanken, tejpat igen öppningarna och sen surrat fast den på en betongblandare. Sen hade tanken fått snurra där några timmar.

Hur mycket trix det var att få ut det förtäljer inte historien men om lite blir kvar gör kanske inte så mycket?

Alternativet är ju att kapa upp ett ordentligt hål, helst på ovansidan, så man kommer åt att arbeta. Efteråt svetsat man ihop det igen.

Verkar som jag hittat en schysst tank jag kan köpa. Killen skulle kolla i helgen. Vet inte vad han vill ha för den dock