Lite bilder på vad som hänt sista tiden! Nya dörrsidor är på plats och baksätet är på plats! Nya bakaxeln är klar och på plats! Motorn startades för 2veckor sedan men då blev det inte så mycket mera en att den gjick några sekunder då den gjick på 3000RPM pga att det elektroniska gas spjället inte gjick att få stängt mera! Polaren som hjälpte mig blev tvungen att åka på midsommar firande så det lämmnade så tills vidare! Men motorn lät fint då den gjick 👍lite andra småsaker har jag hunnit med också nu blir det semester 4veckor så då hinner ja vell lackera bakluckan och kanske motorhuven 🤷 fälgarna är hemma igen från polaren som skulle slipa bort bronze färgen på kanterna också! Men nu är frågan om man ska lacka ekrarna silver eller grå metallic 🤔 svart passar inte tycker ja!
Senast redigerat av toyota (7 juli 2022)
Hade ut bilen i solen för en vecka sedan då bakluckan skulle lackas i garaget! Börjar bli ett år sedan sist som jag såg den i solen nu så! Denna dagen var det lite smått mulet så solen lyser inte som den ska på lacken 😎
Också bilder på hur jag har modifierat Volvo 240 bakaxel handbroms vajrana så dom passar som orginalt på celican 👍också bakstöten putsade jag upp på insidan lite också och nya reggskylt belysning 😁
Cassius skrev:
toyota skrev:
Cassius skrev:
Har du provdragit handbromsn ordentligt så du känner dig säker på att dom där vajerlåsen nyper tillräckligt hårt? Det blir rätt rejäl dragkraft där..
hade kanske inte skadat att tvinna upp änden som sticker ut och löda den så du får en extra klump som hjälper till att hålla emot?Jaa jag har dragit några gånger i spaken nog men något riktigt hårt har jag inte dragit och det är ju inte meningen man ska dra som en dåre i den där heller 😅 men visst ja förstår hur du menar 👍 att löda på något går inte för då får ja inte dit vajjaren! Nu är det plant slipat så det ska gå i 😅👍
Ser man funktionen som parkeringsbroms är det ju säkerligen fullgott
Ska man se den som nödbroms, ifall något i det övriga bromssystemet falerar, ställer jag mig mer tveksam. Med ett fräscht, väl genomgånget, två krets-system ska den ju heller inte behöva agera nödbroms.
Anledningen till att jag lyfter detta är att jag själv bytte en spindel för ett antal år sedan på en Manta A, för att få loss oket pressade jag såklart isär klossarna. Inte kom jag ihåg att pumpa ut dom sen inte... Och trots två krets-system och panikpumpande när jag insåg att jag inte hade bromsar (på väg mot en T-korsning med mycke trafik) hände ingenting i bromsväg! Kryckan var räddningen den gången (Det gick inte ens fort, 20-25kmh på sin höjd men låste ändå upp båda bak i 3 meter).
Jag har själv inte sett just den lösningen på en besiktad bil tidigare, det betyder dock inte att det inte finns bilar som Är godkända med den lösningen! Däremot vet jag att det finns bilar där man lagt vajern i en lop och klämt ihop den med ett vajerlås som är besiktade och godkända av bl a SFRO. En sådan lösning är något bättre men ingen jätteskillnad mot denna. Drar man snabbt och hårt och inte har dragit åt låsen tillräckligt kan ju vajern glida även där med sämre bromsverkan som resultat.
Förstår dig 👍 men detta borde nog hålla bra är jag rätt säker på! Alltså så som jag har det byggt nu är det ju byggt orginalt också 😁 visst då är ju den runda "kulan" eller vad vi ska kalla det ut på vajrarna fast gjutet i vajern! Nu har jag ju likadant som orginalt bara att en skruv pressar fast vajern
Får hoppas detta håller!
Bromssystemet i övrigt är nya delar rakt igenom så det håller nog en stund nu 😁
Någon månad sedan sist nu!
Har inte hänt så värst mycket mer på sistone! Fälgarna har fått ny lack 😅 sedan så har ja fixat olje lekaget på motorn och nu väntar ja på en del till växellådan från Australien så ja får i celica hastighets vajjern i nya lådan sedan blir det en provkörning och tvätt före vintern 🙂
Blev en första provtur idag med celican efter all renovering och modifering och allt till! Hittils har man vell lagt märke minst 2500timmar på bilen! Är aningen mera men hur mycket mera vet ja inte just nu! Men går gör den och går att köra också 👍 blir lite små pill i vinter med en till ljuddämpare och ett annat svänghjul då start kransen på nuvarande värkar dålig på ett par ställen! Sedan finns lite annat smått att göra nog också
Så idag gjick den för egen maskin för första gången sedan 2005 som ja vet! Och en första tvätt blev det också 🙂
Tyvär så gjick det inte att lada upp filmen ja gjorde då ja gasade lite med motorn 😔😅
Blev en första liten polering över helgen! Blev lite blankare nog 👌 bara man har bra medel så som hjälp 😎😎
Gokväll! Va någon vecka sedan sist 👍 har hållit på lite med bilen på sistone!
Har haft problem med att startmotorn inte vill hitta i svänghjulet som den ska så tänderna blev skadade och så blev ja tvungen att fila och hålla på hit och dit! Men slutade med ett nytt svänghjul då det gammla också va ett lättare men som jag har läst till mig så brukar som ha start problem! Så nu blev det ett TODA som många kör med 👍 men då jag skulle sätta dit det så var bultarna så korta tyckte ja så blev att ta det säkra före det osäkra och köpa nya bultar! Dom gammla var lika mycket för korta med gammla svänghjulet också såg ja men ville ändå göra allt med ordning nu fast det har gått tidigare 👍😅
Motor kåpan har jag fått fixad nu också efter ja fick hem en plastsvets så nu är det bara att få den klar med spackling och färg kvar 👍
En modell på en ny krängnings hämmare har ja konstruerat också
Någon som vet något ställe som kan "bocka" en ny krängnings hämmare till mig och ha den ja har på bild som modell då??😁