2522
Jag har en mondeo mk4 2.0 tdci från 2011 och den har kamrem iallafall, bytesintervall hela 20 000 mil eller 10 år.
Enligt min uppfattning är motorerna ganska problemfria.
Automatlådan som sitter i bilar med 2.0 dieslaren är dock ganska servicekrävande för den vill ha oljebyte var 6000 mil, slarv med det renderar snabbt en kass låda vad jag har hört... Går att byta hyfsat enkelt själv om man är noggrann som tur är.
Vanliga fel på mondeo mk4 annars verkar vara att parkeringsvarnaren lägger av, och även att knapparna på ratten börjar glappa eller sluta fungera helt.
Långmilade bilar kan vara rostiga lite här och där 
Ja ska man åka korta sträckor enbart finns det nog bättre bilar att satsa på.
Partikelfiltret regenererar sig självt, åtminstone på min bil. Behövs inte åka till verkstad för det. Men det krävs att man åker en längre sträcka så att grejerna blir ordentligt varma och så. En halvtimme brukar räcka för min bil.
Det behövs inte adblue på 2.0an, vet inte hur det är för övriga motorer 
Steff240 skrev:
Jag har en mondeo mk4 2.0 tdci från 2011 och den har kamrem iallafall, bytesintervall hela 20 000 mil eller 10 år.
Enligt min uppfattning är motorerna ganska problemfria.
Automatlådan som sitter i bilar med 2.0 dieslaren är dock ganska servicekrävande för den vill ha oljebyte var 6000 mil, slarv med det renderar snabbt en kass låda vad jag har hört... Går att byta hyfsat enkelt själv om man är noggrann som tur är.
Vanliga fel på mondeo mk4 annars verkar vara att parkeringsvarnaren lägger av, och även att knapparna på ratten börjar glappa eller sluta fungera helt.
Långmilade bilar kan vara rostiga lite här och där
knapparna är helt vanlig smuts som man enkelt får bort med komprimerad luft, sen är resten typfel p sensorer är oftast misshandel man skrapar snö mm och kontakter blir dåliga,, så är enkla fel att laga ex så sitter sensorkablar fram i en egen separat härva som går att byta ut enkelt 
granadadr skrev:
Steff240 skrev:
Jag har en mondeo mk4 2.0 tdci från 2011knapparna är helt vanlig smuts som man enkelt får bort med komprimerad luft, sen är resten typfel p sensorer är oftast misshandel man skrapar snö mm och kontakter blir dåliga,, så är enkla fel att laga ex så sitter sensorkablar fram i en egen separat härva som går att byta ut enkelt
Jo att rengöra knapparna har jag hört kan hjälpa men på min är det snarare nåt problem inne i rattstången tror jag 
Så fort sambon har lånat bilen och då flyttat ratten blir det problem att få knapparna att reagera. Men flyttar man ratten lite upp/ner och ut/in så brukar det hoppa igång.
Mina parkeringsvarnare är kass men jag har lärt mig att backa utan som tur är 
