Nuke Performance Catch can 0,75L.
3'' - 2x3'' utblås från KL Racing + 10hk.
Justerbara stabilisatorstag från J-Spec
Polyuretan bussningar krängsningshämmare fram + bak, de nedre. 
Gammla Xenonlampan, glaset sprack, fick hem de nya. 
Även beställt detta luftfilter från HKS Super Power Flow. Minst +20hk. Vart dyrt men blir race samt att luftfiltret är ett torrt sådant. Fick problem med min gamla MAF, vanligt problem på X40 men tror inte att det inoljade BSR filtret hjälpte. 
Har landat i Recaro R100 stolarna, vill dock få ihop bilen tillräckligt innan jag köper detta. Någon som har erfarenhet? Bekvämlighet, sitter man spikad?
Verkar också som att evo 1-3 skenor passar i X40. Har dock ej kontrollmätt. 
Senast redigerat av Perfected-Pursuit (11 juni 2023)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Tror inte jag behöver skriva så mycket till detta. Tryckrör är original från fabrik, oljelocket är ifrån Hova fast Vparts förpackning. Extremt besviken på finnishen utav oljelocket så blev polering på den också. Så synd att bilderna får så otroligt mycket sämre kvalité när jag laddar upp dem...
Senast redigerat av Perfected-Pursuit (16 juni 2023)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Har varit ''hard at work'' med bilen, näst intill färdig nu, känns sjukt bra.
Tyvärr har jag ej bilder på jobbet som utfördes på KL Racings modellanpassade intercooler, som behövde en jävla massa jobb, ca 2 000kr i arbete och typ 500kr i delar. Lyckades få tag i aluminium skruvar från en special butik som inriktade sig på cyklar. Bilen står just nu inne i garage så kommer lägga upp bilder på hur det ser ut med skiten på bilen. Mitt tips är att köpa en universal intercooler och fästa den på eget sätt eftersom du ändå kommer behöva göra det med denna icke modellanpassade Intercooler!
Här nedanför är kylaren från Skruvat, KL Racing skickade fel kylare så fick beställa på nytt från ett ställe där det blir rätt. 
Nya vakuumslangar från Do88, tror dessa är 4mm diameter. Ser ju snyggt ut enligt mig själv. 
Nya turbon blev installerad, lång historia kort så råkade jag glömma en plugg i oljereturen på den, vet ej hur då det är en enorm röd plugg. Fick på både packning och röret hur lätt som helst. Sprutade ut enorma mängder rök från avgassystemet som ni kan se i video länken här nedan, kunde endast lägga upp Youtube short och garaget supportar ej sådan uppladdning.
Plockade av turbon, såg pluggen. Åkte till Svensk Turbo Service stigcenter i Göteborg, han blev sjukt förvånad att jag kom med en sprillans ny äkta mitsubishi 14t turbo då dessa ej finns längre och man kan ej köpa reservdelar till de. Han sade att det ej var några problem och bara att sätta tillbaka turbon, gjorde det och den gick skitbra från första sekund. Extrema mängder olja kvar i avgasystemet dock, rykte ett bra tag och luktade ännu längre efteråt. Men nu finns inga tecken på att något ens hänt.
https://www.youtube.com/shorts/mx5NEhFMtlQ
Här kan ni se när J-Specs Evo 4-6 krängningshämmar stag är installerat, fungerade kanon att installera. Även intercoolern, HKS luftfilter, alla Do88 ladd slangar, kylarslangar, samt insugslangen. De polerade oljelocket samt insugsröret är också på, sista bilden ser ni BC Racing EVO 4-6 3D caster / camber plattorna i action, ca 5,8° i castervinkel, och -2° i camber. En ordentligt fet hjulinställning så det går verkligen undan i svängarna nu, cambern gjorde enormt mycket, castern lika så. Lite tungt att svänga bara......
EVO 1-3 Big brake kit passa perfect, broms sköldarna var såpass sönderrostade att jag ryckte loss dem med knapp handstyrka. Dock hade de fortfarande kunnat sitta kvar, inget som tog emot. Bromsverkan efter installation var förfärlig, knappt att bromsarna låste sig när plattan var i mattan i ca 100km/h. Har precis fått hem EVO 7 bromsservo samt Huvudbromscylinder. Tyvärr passade ej bromscylinder bolt on på min bromsservo men verkar som att bromsservon borde gå att byta rakt av. Vi får se efter denna säsongen ifall det stämmer.
Bytte till EBC RP-X banbelägg, dessa är till för bilar med stora bromspedal slag. Nu låses bromsarna extremt hårt vid halvt pedaltryck. Sjukaste jag varit med om i jämförelse med Brembos Fast Road pads. Motul RBF 660 som bromsvätska. 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Kör ut några inlägg här nu vad som har hänt, installerat några grejer, varit på Nürburgring och hade faktiskt att Misha körde bilen! Stötte på några problem under Ringens gång men allt gick ändå bra, kom dit och hem i ett helt skick! I övrigt så har jag skrivit på papper för garageplats här i göteborg, hade varit kul om man till nästa vinter säsong kunde varit i ett garage med likasinnade motorgubbar. Har dock ej träffat människorna där än så kan ju inte säga något.
Vi börjar lite lätt, här är de grejer jag säljer från min bil, Komplett avgasystem med katt, endast 2 000 - 3 000 mil, sportstötdämpare och broms system, allt är såklart Volvo OEM. 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Här är då några av de modifikationer jag gjorde på bilen som jag inte visat sedan innan, fick på intercoolern från KL Racing, här ser ni vart det svetsades, tog aluminium skruvar och vände upp och ner för att montera på Kylaren och fläktarna, sedan en slangutföring samt 3/8NPT gänga för framtida sensor. 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Fick tyvärr inte på det 4-punkts staget då avgassystemet var i vägen, väääldigt synd men jaja. Blir till att kapa och svetsa dit en böj, inte mer med det. Sedan kom hella tutorna på plats. Bilen låter redigt retro nu när man trycker på tutan. Ful kabeldragning som jag skall fixa snyggt till vintern. 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Träffade ett par redigt goa gubbar på Ringen, stort tack till Theo och Frank som tog mig på en sjuk åktur i Theos 700hp 850 BTCC Volvo, samt Franks 160hp Suzuki Swift med Toyo Proxes R888R (850 hade samma däck) Sjukt hur mycket mer grepp man fick med dessa väglagliga bandäck!!
Har videor ute på Youtube där jag får åka med i båda bilarna. Enligt mig själv så har nog 850:n 300-400hp. 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Tänkte att jag slänger upp lite bilder på de jag betalat för! Fler lär komma om någon dag....
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Uppdaterar lite snabbt med några bilder. Har hyrt ett garage att ha bilen i. Köpte farsans V70n med 40 000 mil som A-B bil. Ni kan se vad för uppgraderingar jag har tänkt att göra med alla tejpbitar på vindrutan. Kommer att börja med de snabba enkla sakerna då jag personligen känner att det är ett jävligt stort projekt detta. Så ska få färdigt så många småsaker som möjligt. Bla ska det komma på polyruetan bussningar snarast. Samt Rollcenter / Bumpsteer korrigerings kit till en Evo 4-6 ska på. Men blir en väldans massa uppgraderingar.
Just nu har jag satt bilen på pallbockar, plockat av fälgar och front. Snyggat till med kablagen vid kylarna, tyvärr ingen bild innan men såg förjävligt ut, skall även fixa till min egna förhastigade Hella Horns installation, hängde relät väldigt snabbt men har löst plats för att sätta det helt undangömt. (inte gjort än på bilderna) 
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Blev helt cp taggad när jag öppnade första paketet så är tvungen att visa er! Vita tavlor med Mph - km/h, hade väl helst endast haft KM/h men såg fan inte fult ut i verkligheten!
Tänka sig att de fortfarande säljer sådant här 20 år efter produktionen slutade!
Grym servo vätska som skall minska kokning när jag kör på bana, kommer fortfarande uppgradera systemet med kylare + förmodligen en annan behållare
Volvo V40 T4 "BTCC Evolvo" (2003)
Har nästan demonterat allt under bakre delen på bilen, sista som är kvar är bensintanken, sedan blir det att tvätta undersidan och sedan slipa bort all ytrost som finns. 99,9% av alla rostfläckar går att slipa bort utan att det blir hål eller liknande, så skall lägga mycket tid och energi på att få bort allt och sedan underredsbehandla. 
En halv-schleten arbetsbänk jag byggde ihop med farsan, skall måla den så ser det mindre sossigt ut. Fullt praktisk dock, fungerar prima. 
Installerade den vita instrument panelen, var lite halvläskigt men tror jag fick till det bra, skall koppla in och starta för att se att allt fungerar utan större konstigheter. 
