3 295 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
260 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Volvos vitmotor 4cyl: B4204 T5
M56L2
Rostfritt 3'' hemmabyggt avgasystem från turbon hela vägen bak.
M56L2
Rostfritt 3'' hemmabyggt avgasystem från turbon hela vägen bak.
Effekt och prestanda (ingående)
Optiflow BSR öppet luftfilter.
Yttligare uppställt laddtryck, uppskattat 260-270hk / 390-400nm.
Tändstift NGK Laser Platinum PFR6B
Trimmad utav Autotech trollhättan 2006. Kort därefter vid 2 separata tillfällen finjusteras mjukvaran av Autotech.
Går lika med moderna VW GTI när man väl är uppe i fart.
Yttligare uppställt laddtryck, uppskattat 260-270hk / 390-400nm.
Tändstift NGK Laser Platinum PFR6B
Trimmad utav Autotech trollhättan 2006. Kort därefter vid 2 separata tillfällen finjusteras mjukvaran av Autotech.
Går lika med moderna VW GTI när man väl är uppe i fart.
Chassi
BC Racing BR series Coilovers
Krängningshämmare bak original
EVO 1-3 Bakre Toe-stag HardRace
EVO 1-3 Bakre Camber-stag Hardrace
Fjäderbenstag fram (EVO 4-6)
Krängningshämmare fram original
Krängningshämmare bak original
EVO 1-3 Bakre Toe-stag HardRace
EVO 1-3 Bakre Camber-stag Hardrace
Fjäderbenstag fram (EVO 4-6)
Krängningshämmare fram original
Fälgar, däck och bromsar
17'' Arcadia fälgar
225/45 Continental Sports Contact däck, fungerade grymt på ringen!
Volvo original bromsar
225/45 Continental Sports Contact däck, fungerade grymt på ringen!
Volvo original bromsar
Interiör / Inredning
IPD Volvo R mätare, galet snygg när det är mörkt. Fast ser lite plastig ut i dags ljus.
Prosport mätare, Oljetemp / Oljetryck.
HKS turbo timer type 1 med kabelhärva till Evo 1-6 för plug and play. (MT-04)
Två stycken switches med låsningar, där man måste dra ut, sedan upp/ner för att ändra inställning.
Ena för att begränsa motoreffekten till grundladdtryck, dvs 0,5bar (160hk). Exempelvis vid vinterkörning eller när någon annan kör.
Andra är för strålkastarnas spolarvätske sprut. Då de är utbytta till s60 sprut drar de extremt mycket mer spolarvätska.
Metall ringar runt om hastighetmätaren/varv räknaren mm, samt instegslister i metall. (Classic paketet som 2004 2,0T fick är installerat helt enkelt.)
Prosport mätare, Oljetemp / Oljetryck.
HKS turbo timer type 1 med kabelhärva till Evo 1-6 för plug and play. (MT-04)
Två stycken switches med låsningar, där man måste dra ut, sedan upp/ner för att ändra inställning.
Ena för att begränsa motoreffekten till grundladdtryck, dvs 0,5bar (160hk). Exempelvis vid vinterkörning eller när någon annan kör.
Andra är för strålkastarnas spolarvätske sprut. Då de är utbytta till s60 sprut drar de extremt mycket mer spolarvätska.
Metall ringar runt om hastighetmätaren/varv räknaren mm, samt instegslister i metall. (Classic paketet som 2004 2,0T fick är installerat helt enkelt.)
Bilstereo och multimedia
HU-605, största ljudsystemet dvs.
Bluetooth till stereo.
Adapter från CD Bilradio för ljudsignal från HU stereo till DSP
DSP: Helix DSP.3S
Slutsteg Bas: EDBX2200.1D-E1
Slutsteg Högtalare: AI-SONIC S2-A60.4
Subwoofer: Audio System M serie 2x12"
Högtalare: Billigaste 5.25 kittet, tyvärr
Bluetooth till stereo.
Adapter från CD Bilradio för ljudsignal från HU stereo till DSP
DSP: Helix DSP.3S
Slutsteg Bas: EDBX2200.1D-E1
Slutsteg Högtalare: AI-SONIC S2-A60.4
Subwoofer: Audio System M serie 2x12"
Högtalare: Billigaste 5.25 kittet, tyvärr
Exteriör / Styling
''Sportvinge''
XC-grill, orginal.
1.6 på bagageluckan med baby on board skylt
''Nobody Suspects The Volvo'' Under regskylt
Strålkastarnas torkarblad, delete. Sitter S60 sprutare där istället.
XC-grill, orginal.
1.6 på bagageluckan med baby on board skylt
''Nobody Suspects The Volvo'' Under regskylt
Strålkastarnas torkarblad, delete. Sitter S60 sprutare där istället.
Framtidsplaner
Har anlänt, väntar på montering
*EBC Redstuff belägg + EBC slitsade skivor (Bak)
*HEL stålomspunna bromsslangar
*Hella Supertone tutor
*Mitsubishi Evo 1/2/3 Brembo 4 pot big brake kit (Fram)
*ULTRA-R 4-PUNKTS FRÄMRE NEDRE STABILISERINGSSTAG
*ULTRA-R 2-POINT BAKRE FJÄDERBENSSTAG
Ska beställa/göras inom kort
*ULTRA-R BAKRE KRÄNGNINGSHÄMMARE 19MM
*Polyrutan bussningar runt om
*Nya bredare 17'' fälgar -
Enkei RPF1 17" 9" ET22
*Rostlaga/skydda underdelen utav bilen, ännu ytrost så bara att skrapa och skydda.
*DTM liknande Widebody kit
*AEM mätare, oljetemp, oljetryck, AFR.
*Prosport mätare lufttemperatur två mätpunkter.
Långt fram (i prioritetsordning)
1. M66 Diesel Växellåda med quaife diff
2. Bygga motor, 400hk på 98 oktan är tanken
3. Ljudsystem värre grad.
*EBC Redstuff belägg + EBC slitsade skivor (Bak)
*HEL stålomspunna bromsslangar
*Hella Supertone tutor
*Mitsubishi Evo 1/2/3 Brembo 4 pot big brake kit (Fram)
*ULTRA-R 4-PUNKTS FRÄMRE NEDRE STABILISERINGSSTAG
*ULTRA-R 2-POINT BAKRE FJÄDERBENSSTAG
Ska beställa/göras inom kort
*ULTRA-R BAKRE KRÄNGNINGSHÄMMARE 19MM
*Polyrutan bussningar runt om
*Nya bredare 17'' fälgar -
Enkei RPF1 17" 9" ET22
*Rostlaga/skydda underdelen utav bilen, ännu ytrost så bara att skrapa och skydda.
*DTM liknande Widebody kit
*AEM mätare, oljetemp, oljetryck, AFR.
*Prosport mätare lufttemperatur två mätpunkter.
Långt fram (i prioritetsordning)
1. M66 Diesel Växellåda med quaife diff
2. Bygga motor, 400hk på 98 oktan är tanken
3. Ljudsystem värre grad.
Övrigt
Endast 3 ägare med mig, 1 ägare använde den som förmånsbil. Jobbade på Volvo så alla stämplar tills den såldes 3 år senare.
Nästa gubbe (morfar) ägde den i ca 14 år. Trimmade den, gjorde alla oljebyten, service, och reparation själv. Jobbade också på Volvo. Gjorde allt enligt boken med service. Motorn jobbar på än, 20 000 mil.
Nästa gubbe (morfar) ägde den i ca 14 år. Trimmade den, gjorde alla oljebyten, service, och reparation själv. Jobbade också på Volvo. Gjorde allt enligt boken med service. Motorn jobbar på än, 20 000 mil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 februari 2020
Skapad
9 juli 2020
Uppdaterad
10 januari
