Hej,
Vi har köpt en Audi A4 manuell från 2010, diesel till dottern som vi ska bygga om till A-traktor.
Nu till min fråga. En kille som skulle strypa bilen säger att det kan göras med ECU men eftersom denna bil saknar inbyggd hastighetsspärr som man annars normalt använder vid strypningar för A-traktorer så kommer man behöva varvtalsbegränsa till 1200varv. Är det nåt som ni kunniga kan rekommendera? Eller finns det andra sätt att göra? Jag vill att den ska bryta mjukt men det kommer den inte göra har jag fått höra.
H-Can är manipulerbart så det vill jag inte ha.
Vad har jag för alternativ?

ECU/Bilen ska lämnas in och programmeras om. En seriös verkstad som pysslar med saken. Växellådan behöver spärras med. Antar att det är drakrok på bilen?

Den ska INTE varvtalsbegränsas för då kommer motorlampan tända sig rätt av olika orsaker. Har förekommit i forumet innan.

Tack för svar.
Ja den har dragkrok.
Jag tänkte köpa en växelspärr och montera dit för att spärra 4-5-6 i lådan.
Men en kille som pysslat med dieseloptimering i snart 20år sa att enda möjligheten var att varvtalsbegränsa den.
Han provade att även ladda ned ny mjukvara till bilen.
Är det nån som kan rekommendera nån seriös i Stockholm att göra på annat sätt?

Jag tänkte även låta denna kille montera bort EGR samt DPF ur datorn samt montera ur DPF för jag antar att det är därför motorlampan börjar lysa? Eller är det av andra orsaker?

Missy65 skrev:

Jag tänkte även låta denna kille montera bort EGR samt DPF ur datorn samt montera ur DPF för jag antar att det är därför motorlampan börjar lysa? Eller är det av andra orsaker?

Ja, samt att maskin aldrig kan varva ur så den sotar nog igen. Inte med en gång med så småningom.

Sen ska den visst gå att spärra på 30 km/h.