Jag kör mycket under den mörka årstiden både på morgnar och kvällar. Vädret kan vara allt ifrån bara mörkt och till regn och snö under den tiden. Det som förvånar mig så väldigt mycket är dessa DLR-idioter med sina mörka baklysen. Framåt har dom lyset på och jag gissar att instrumentbelysningen lyser vilket borde vara förbjudet när man inte har baklyset tänt. Jag har tittat på en kanal som heter Bad Drivers In Sweden och det är otroligt många av dessa DRL-idioter som fångas på kamera. Jag tycker att DRL-systemet skulle förbjudas för det är ju livsfarligt.

Vad tycker ni?

/Benny

Jo jag håller med.

Jag har DRL på min V60, men med valmöjligheten att även ha bakljusen tända.
Att det då finns en valmöjlighet att ha dom släckta är ren och skär idioti.

Tanken bakom det hela kanske är bra, men verkligheten funkar inte alltid som på papper.

Mack skrev:

Jo jag håller med.

Jag har DRL på min V60, men med valmöjligheten att även ha bakljusen tända.
Att det då finns en valmöjlighet att ha dom släckta är ren och skär idioti.

Tanken bakom det hela kanske är bra, men verkligheten funkar inte alltid som på papper.

Nej, det gör det inte.

/Benny

Vettemannen skrev:

Jag kör mycket under den mörka årstiden både på morgnar och kvällar. Vädret kan vara allt ifrån bara mörkt och till regn och snö under den tiden. Det som förvånar mig så väldigt mycket är dessa DLR-idioter med sina mörka baklysen. Framåt har dom lyset på och jag gissar att instrumentbelysningen lyser vilket borde vara förbjudet när man inte har baklyset tänt. Jag har tittat på en kanal som heter Bad Drivers In Sweden och det är otroligt många av dessa DRL-idioter som fångas på kamera. Jag tycker att DRL-systemet skulle förbjudas för det är ju livsfarligt.

Vad tycker ni?

/Benny

Sluta titta på något som gör dig upprörd och som du inte kan göra någonting åt.

Detta är tidens melodi, ta del av saker som man irriterar sig på, bli irriterad och dra sedan med sig andra som också blir irriterade och så är karusellen igång.

Det är tyvärr effekten av att vara med i EU, dom lagstiftar och sedan kör över oss. Halvljuslagen vi hade i Sverige tidigare räckte gott och väl!
Men när vi ändå är inne på det, alla dessa idioter i äldre(före DRL) bilar som tror att parkeringsljus är samma som DRL! Varför kan man någonsin tro att PARKERINGsljus är okej att åka runt med? Det säger ju till och med sitt användningsområde i namnet..

Finns ingen anledning att förbjuda DRL då det är trots allt inte det som är problemet utan föraren.
Det är förarens ansvar att se till att bilen har rätt ljuskombo. Lite mer böter utskrivna på det där så hade det ändrat sig. Och bristen på böter är givetvis varför var och varannan bil kör runt med halvljus+dimljus (ja, utöver rena fantasier om fördelen med att ha dimljuset tänt).

DRL som fenomen är ju inte vidare nytt, det är varselljus, och det är som många vet inte någon "ny grej" att använda.

På min Audi (A6 Avant Quattro 2020 Tdi40) så är bakljusen alltid tända även med DRL. Då funkar det fint i biltunnlar också. Är väl mest asiatiska bilar man noterar som åker nedsläckta i tunnlarna

Samma med tillkopplat släp på enklare modeller där släpljuset är taget från bakljusen.   Lyser inte heller med DRL-släckt bakljus.

Mossan1 skrev:

Samma med tillkopplat släp på enklare modeller där släpljuset är taget från bakljusen.   Lyser inte heller med DRL-släckt bakljus.

Vilket dessutom är olagligt att köra med eftersom inga släp är undantagna bakljus, oavsett tid på dygnet.

krambriw skrev:

På min Audi (A6 Avant Quattro 2020 Tdi40) så är bakljusen alltid tända även med DRL. Då funkar det fint i biltunnlar också. Är väl mest asiatiska bilar man noterar som åker nedsläckta i tunnlarna

På min Honda 2015 övergår DRL i vanlig belysning i tunnlar och när det börja skymma - lite för tidigt oftast.

Brådhis skrev:

Vettemannen skrev:

Jag kör mycket under den mörka årstiden både på morgnar och kvällar. Vädret kan vara allt ifrån bara mörkt och till regn och snö under den tiden. Det som förvånar mig så väldigt mycket är dessa DLR-idioter med sina mörka baklysen. Framåt har dom lyset på och jag gissar att instrumentbelysningen lyser vilket borde vara förbjudet när man inte har baklyset tänt. Jag har tittat på en kanal som heter Bad Drivers In Sweden och det är otroligt många av dessa DRL-idioter som fångas på kamera. Jag tycker att DRL-systemet skulle förbjudas för det är ju livsfarligt.

Vad tycker ni?

/Benny

Sluta titta på något som gör dig upprörd och som du inte kan göra någonting åt.

Detta är tidens melodi, ta del av saker som man irriterar sig på, bli irriterad och dra sedan med sig andra som också blir irriterade och så är karusellen igång.

Jag tycker det mesta är roligt men jag irriterar mig på DRL-idiotin.

/Benny

Vettemannen skrev:

Brådhis skrev:

Vettemannen skrev:

Jag kör mycket under den mörka årstiden både på morgnar och kvällar. Vädret kan vara allt ifrån bara mörkt och till regn och snö under den tiden. Det som förvånar mig så väldigt mycket är dessa DLR-idioter med sina mörka baklysen. Framåt har dom lyset på och jag gissar att instrumentbelysningen lyser vilket borde vara förbjudet när man inte har baklyset tänt. Jag har tittat på en kanal som heter Bad Drivers In Sweden och det är otroligt många av dessa DRL-idioter som fångas på kamera. Jag tycker att DRL-systemet skulle förbjudas för det är ju livsfarligt.

Vad tycker ni?

/Benny

Sluta titta på något som gör dig upprörd och som du inte kan göra någonting åt.

Detta är tidens melodi, ta del av saker som man irriterar sig på, bli irriterad och dra sedan med sig andra som också blir irriterade och så är karusellen igång.

Jag tycker det mesta är roligt men jag irriterar mig på DRL-idiotin.

/Benny

Mjaaa, vet inte om det är så idiotiskt - fast ur en annan synvinkel.
Glömde förr oftast att slå av lyset - och någon gång att slå av, tyvärr, på min 2CV.
Med Biltemas sats DRL-ljus, som är godkänd av TSV, är det problemet löst för mig.
Men - jag måste manuellt skifta till halvljus för att tända bakljusen, och då släcks DRL-lamporna automatiskt.
Förträffligt och bekvämt för den som är lite senil - när det gäller att slå på och av lyset hahaha.

DRL är bra vid fint väder, bromsljusen syns tydligare mot släckta baklampor dagtid (vilket är idén utöver att spara energi). Problemet är DRL utan automatik som många snåla koreaner och japaner har.

viccoA skrev:

DRL är bra vid fint väder, bromsljusen syns tydligare mot släckta baklampor dagtid (vilket är idén utöver att spara energi). Problemet är DRL utan automatik som många snåla koreaner och japaner har.

Jo hej du, hur mycket sparar men med några LED-lampor? Några liter på en bils livslängd, eller?

/Benny

Som någon sa, problemet är inte lamporna utan förarna. De vet inte hur deras bil fungerar helt enkelt. Det är sannolikt därför man ser så väldigt många bilar med klistermärken på, alltså någon hemtjänst, städbolag, etc. De kör bara bilen i sitt arbete och har inte koll. Ett riktigt gissel är det såklart däremot.

caromania skrev:

Som någon sa, problemet är inte lamporna utan förarna. De vet inte hur deras bil fungerar helt enkelt. Det är sannolikt därför man ser så väldigt många bilar med klistermärken på, alltså någon hemtjänst, städbolag, etc. De kör bara bilen i sitt arbete och har inte koll. Ett riktigt gissel är det såklart däremot.

Jag tycker faktiskt det är precis lika många firmabilar som privatbilar. Är det mörkt och instrumentbelysningen lyser så tycker alla att allt är helt okay. Som jag skrev tidigare så SKA inte instrumentbelysningen lysa om man inte satt på baklysena. Då kanske DRL-idioterna fattar att man ska vrida på ljusomkopplaren.

/Benny

Jag tycker inte det är jättemånga som kör med släckta bakljus när det är mörkt, de flesta bilar slår ju på med ett skymningsrelä.

Däremot, om man åker t ex en morgon när det är ljust men dimmigt så åker hälften med dimbakljus tänt och hälften med bakljusen släckta ungefär. Inte många vet hur dimbakljus ska användas och allt för få vet inte att deras bakljus inte är tända.

Vettemannen skrev:

caromania skrev:

Som någon sa, problemet är inte lamporna utan förarna. De vet inte hur deras bil fungerar helt enkelt. Det är sannolikt därför man ser så väldigt många bilar med klistermärken på, alltså någon hemtjänst, städbolag, etc. De kör bara bilen i sitt arbete och har inte koll. Ett riktigt gissel är det såklart däremot.

Jag tycker faktiskt det är precis lika många firmabilar som privatbilar. Är det mörkt och instrumentbelysningen lyser så tycker alla att allt är helt okay. Som jag skrev tidigare så SKA inte instrumentbelysningen lysa om man inte satt på baklysena. Då kanske DRL-idioterna fattar att man ska vrida på ljusomkopplaren.

/Benny

I alla fall MIN Honda har en indikeringslampa som lyser när endast DRL lyser.
Gammalt i tiden hade även en del europeiska bilar en liten grön lampa som påminde om man hade lyset på.
Mycket viktigt i bl a Tyskland, Österrike och Italien, och kanske fler länder, där det var FÖRBJUDET att ha belysningen tänd dagtid.
Blev ett himla vridande på ljusreglaget när man i norra Italien körde genom många tunnlar och måste släcka belysningen mellan tunnlarna.
I Rom fick jag jag ett påpekande av en Gendarm att jag hade varselljuset på på min 245:a.
Jag drog då säkringen till varselljuset.

torsen skrev:

Vettemannen skrev:

caromania skrev:

Som någon sa, problemet är inte lamporna utan förarna. De vet inte hur deras bil fungerar helt enkelt. Det är sannolikt därför man ser så väldigt många bilar med klistermärken på, alltså någon hemtjänst, städbolag, etc. De kör bara bilen i sitt arbete och har inte koll. Ett riktigt gissel är det såklart däremot.

Jag tycker faktiskt det är precis lika många firmabilar som privatbilar. Är det mörkt och instrumentbelysningen lyser så tycker alla att allt är helt okay. Som jag skrev tidigare så SKA inte instrumentbelysningen lysa om man inte satt på baklysena. Då kanske DRL-idioterna fattar att man ska vrida på ljusomkopplaren.

/Benny

I alla fall MIN Honda har en indikeringslampa som lyser när endast DRL lyser.
Gammalt i tiden hade även en del europeiska bilar en liten grön lampa som påminde om man hade lyset på.
Mycket viktigt i bl a Tyskland, Österrike och Italien, och kanske fler länder, där det var FÖRBJUDET att ha belysningen tänd dagtid.
Blev ett himla vridande på ljusreglaget när man i norra Italien körde genom många tunnlar och måste släcka belysningen mellan tunnlarna.
I Rom fick jag jag ett påpekande av en Gendarm att jag hade varselljuset på på min 245:a.
Jag drog då säkringen till varselljuset.

Jaa, jag kommer ihåg det faktiskt.

/Benny

Nyare bilar är känsligare. Mycket känsligare! Den gamla Swiften från -16 har inget  autoläge. Men jag tänder om det är sunk-väder på dagen. Vår Hyundai från -22 sköter sig UA. En rejält molnig dag med lite mörka regnmoln så slås ljuset på och lampan lyser i bilen att halvljus är tänt. Instrumentbelysningen lever sitt eget liv och tänder sig först ner det mörknar.