4258
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Kamrem kuggat

Skriv svar
375 Inlägg
29 augusti
Trådstartare
#1
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?
Senast redigerat av Bilproblemet (29 augusti )
Citera
5 905 Inlägg
29 augusti
#2
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 244 DL (1975)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volkswagen Transporter T4 (1998)
Citera
375 Inlägg
29 augusti
Trådstartare
#3
Bilproblemet skrev:
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?

simlar skrev:
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.

Jo, men finns det något enkelt sätt
Citera
5 905 Inlägg
29 augusti
#4
Nolla motorn, häng av remmen från kamaxeln, vrid kamaxeln rätt utan att veven vrider sig och häng på remmen igen.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volvo 244 DL (1975)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Citera
3 818 Inlägg
29 augusti
#5
I princip ett kamremsbyte.
Utan att byta något.

Nu står det inte vad det är för bil, men är det en Volvo 5cyl tom 2007 kan du inte lita på kamaxelmarkeringarna.

Har lurat många...
Citera
375 Inlägg
29 augusti
Trådstartare
#6
Bilproblemet skrev:
Bilproblemet skrev:
Har en bil som har kuggat en kugg och bilen går bra, men hur ska jag åtgärda det?
Ska jag lägga vevaxel rätt eller kamaxel rätt?

simlar skrev:
Enkelt, du lägger både kamaxel och vevaxel rätt.

Jo, men finns det något enkelt sätt

Det är en Kia 2.0l bensin.

Så om jag snurrar så vevaxel ligger rätt o h sen tar bort remmen och vrider tillbaka kamaxel till rätt läge då blir det rätt?

Bilen går ju att köra och den går bra, men allt tyder på att den ligger en kugg fel pga av felkoder och att kamremmen är bytt för 2 veckor sen.
Citera
3 818 Inlägg
29 augusti
#7
Ofta kan man gå efter markeringarna endast men ta reda på hur ventiltiderna sköts på just den motorn.
Ibland är det inbyggt i ett kamdrev och beroende på hur man blockerar axlarna kan man få fel då, trots markeringarna.

Tex just Volvos 5cyl.

Kias system = ???
Citera
375 Inlägg
31 augusti
Trådstartare
#8
Mossan1 skrev:
Ofta kan man gå efter markeringarna endast men ta reda på hur ventiltiderna sköts på just den motorn.
Ibland är det inbyggt i ett kamdrev och beroende på hur man blockerar axlarna kan man få fel då, trots markeringarna.

Tex just Volvos 5cyl.

Kias system = ???

Jag har idag kollat markeringarna och den har inte kuggat, men ändå ger den fel på vevaxel och kamaxel och bilen går bra. Så blir inte riktigt klok.
Citera
3 818 Inlägg
31 augusti
#9
Något med ventiltidsregleringen då.
Eller givetvis fel på en sensor.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Diesel..?!
23 svar
Senaste inlägget av The-GOAT lördag 19:45 i Allmänt
Köpråd
77 svar
Senaste inlägget av Icebear lördag 18:48 i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Hänggas 1.9tdi
2 svar
Senaste inlägget av ElGurra fredag 16:32 i Allmänt
Epa problem
1 svar
Senaste inlägget av Growe fredag 10:50 i Övriga fordon
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök