sportavgasystem ger det någon efekt
FireTraXX skrev:
Axor skrev:
...Och ang. firetraxx inlägg med 80hk för chippningen satt jag faktiskt o asgarvade, jaf fattade direkt att han bara drev, hade man läst innan i hans inlägg förstår man att killen vet lite om motorer o därför skulle något så korkat som 80 hk av chippning endast tas ironiskt!
så nu fick jag sagt mitt!Äntligen en som förstår.
Man behöver inte enför att få folk att förstå att det är ironi.
Det räcker att bara överdriva lite, som att säga att ett chip ger 80hk...
Jag förstod oxå direkt .. om man läser det så kan man inte få det till att låta seriöst precis..
Cheva_power skrev:
FireTraXX skrev:
Axor skrev:
...Och ang. firetraxx inlägg med 80hk för chippningen satt jag faktiskt o asgarvade, jaf fattade direkt att han bara drev, hade man läst innan i hans inlägg förstår man att killen vet lite om motorer o därför skulle något så korkat som 80 hk av chippning endast tas ironiskt!
så nu fick jag sagt mitt!Äntligen en som förstår.
Man behöver inte en
Det räcker att bara överdriva lite, som att säga att ett chip ger 80hk...Jag förstod oxå direkt .. om man läser det så kan man inte få det till att låta seriöst precis..
Finns fortfarande folk som tror.
Man kan inte utesluta bara för det.
FireTraXX skrev:
Kettunen skrev:
Tigerofsweden skrev:
kör man typ 3" downpipe och 2,5-3" efter kat ... +sportfilter , så får man en del hästar ...
tippar nånstans mellan 15-20hk ... !Sedan vakna du upp efter den drömmen eller
Chippning ger faktiskt minst 80hk.
chippning nja det brukar väll max ge 40 hästar
jorre83 skrev:
FireTraXX skrev:
Kettunen skrev:
Sedan vakna du upp efter den drömmen ellerChippning ger faktiskt minst 80hk.
chippning nja det brukar väll max ge 40 hästar
chippning brukar ge 20hästar & 40 nm!
Yttrandefrihet på Garaget.org? Nej tydligen inte.
Skoda Pickup (2000)
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Som sagt så är det olika från bil till bil.. Jag köpe CAI å Cat-Back till min MPS som är väääldigt strypta orginal mest för att jag ville ha lite mer ljud men dom påstår att det ska ge ganska mycket effekt oxå, speciellt CAI som ska ge runt +20hk extra. Men var lite osäker om det gav effekt + pga att det låter mera men så rejsade jag mot en orginal i helgen å det är stor skillnad så något har det absolut gett 
Volkswagen Passat 1.8T "Greyhound Taxin" (2000)
H.T skrev:
Jag har Ferrita framrör med "racekat" liggandes som ska på bilen så småningom, får se
om de blir nån skillnad, tveksamt att man märker den eventuella ökningen i antal hk.
Vad tror ni..............
Behöver man trimma motorn för att kunna ha på de utan att få fel signaler???????
Jag sitter i samma satis som dig. Jag har DP och Kat liggandes hemma. Men i mitt fall har många sagt att om man kör på DP och Kat ändras mottrycket osv, är inte programvaran gjord för detta kan det uppstå grejer. Tex. att laddtrycket går i taket.
Men jag har inga klara fakta, någon som vet kanske kan berätta 
www.x40nordic.com - För dig som kör X40/50/30 med eller utan turbo!
Squadron skrev:
Jag sitter i samma satis som dig. Jag har DP och Kat liggandes hemma. Men i mitt fall har många sagt att om man kör på DP och Kat ändras mottrycket osv, är inte programvaran gjord för detta kan det uppstå grejer. Tex. att laddtrycket går i taket.
Men jag har inga klara fakta, någon som vet kanske kan berätta
Mig veterligen så styrs inte ECUn av emottryck på avgassys,däremot så kan man få en snålare blandning på soppan om man byter till tex: mer flödes berikat grenrör,annat DP osv.
just för at ecun är från fabrik vanligen inställd på en viss mängd soppa genom registret och har då även blivit inställd på att det är si och så när det skall ut ur motorn.
Dvs,motor får då enklare att blåsa ut avgaserna som i sin tur kan göra att motorn går snållt i olika rpm register.
Men att laddtrycket skulle höjas alt sken pga annat avgas/grenrör har ja aldrig hört/läst om tidigare.
