3498
Tog bort frågan som jag ställde en gång i tiden, inte aktuell längre. Bläddra ner lite i tråden så får ni tips hur man kopplar in elhissar 
Senast redigerat av Edil_ (31 augusti 2007)
Sharky skrev:
Skaffa en Haynes Volvo-handbok så har du kopplingsschemat. Och det är inte speciellt komplicerat att få liv i hissarna.
/Göran
Tackar för svaret. Jo, Haynes boken ligger uppslagen framför mig, men elschemaläsningen går väl sisådär
Borde finnas någon som gjort det innan som kan beskriva lite kortfattat att den ska sitta i där o kanske den ska gå vidare dit osv 
Men man kanske får börja fördjupa sig i det själv
I princip behöver du +12V och Jord till varje dörr. Dessutom en extra kabel från förarsidans knappar till passagerarsidan så att du kan köra båda hissarna från förarsidan.
/Göran
Edil_ skrev:
Sharky skrev:
Skaffa en Haynes Volvo-handbok så har du kopplingsschemat. Och det är inte speciellt komplicerat att få liv i hissarna.
/GöranTackar för svaret. Jo, Haynes boken ligger uppslagen framför mig, men elschemaläsningen går väl sisådär
Borde finnas någon som gjort det innan som kan beskriva lite kortfattat att den ska sitta i där o kanske den ska gå vidare dit osv
Edil_ skrev:
Första gången jag frågar efter hjälp här, men man kan ju alltid få något bra svar
Har fått tag i två dörrar från en voltad 740 med två fönsterhissmotorer + reglage. Hur invecklat är det nu att få dem att fungera på min -85 med vanliga vevar? Är det värt ett försök eller är det bara att ge upp tanken?
Hur ska elen kopplas osv? Det är väl den delen som jag behöver hjälp med
Tacksam för svar
Klart värt ett försök, jag lyckades på min med lite tid och fundera .. Det sitter 5 sladdar från varje motor om ja inte minns helt fel, två till knappen, och 2st jord och en plus, eller va det tvärt om, 2st plus o 1 jord .. Koppla jorden till vilken skruv som helst i dörren, sen snor du ström ifrån lampan i dörren Enda nackdelen är att du inte kan hissa ner ifrån din sidan. Men teoretiskt sätt borde det gå om man drar en plus sladd ifrån förarsidan hela vägen till andra, eller är jag helt ute och snurrar ? Tänk bara på att du inte kan ha cd´n igång och tävla vem som får ner hissarna först, får då går säkringen 
(vet av erfarenhet) haha . Nej, men gör som ja sa så ska det funka Mvh Johan
Haha, trevligt att se min gamla tråd väckas till liv. Har lärt mig en hel del sen jag skrev den här frågan. Vet också att det inte bara är att koppla in med kablarna som gick in i knapparna, på mina dosor behövdes det relä som skötte omkopplingen mellan +/-.
Själv tycker jag inte man får så mycket hjälp av Haynes, mer än elscheman. Så jag har pillat ihop ett eget elsystem till hissarna. Använder förarplatsens dosa, och har kopplat till relä. Så förarsidans knapp drar upp rutan, och passagerarsidans ner. Nu är det bara att få tag i en förardosa till, så jag kan göra likadant på andra sidan, sen ska jag sätta dem snyggt i mittkonsollen på nåt sätt, ungefär så som 850 har! Har ingen skanner just nu, men får en inom de närmsta dagarna, så kan skanna in mitt "kopplingschema" då.
Det som behövs är väl i stort sett hissar med motorer, två förarplatsdosor, två relän, massa kabel, och så lite verktyg..
Har fått allt utritat av en gubbe som jobbat många år i branschen som bilelektriker, så det ska nog funka. Bra när man blir upplärd av kunniga personer
Kan ju tillägga att det allra klurigaste är att har man inte plockat fullständig kabelhärva , så blir det svårt att få till det där med att när + är på + och - på - går rutan ner, och när - är på + och + på - så går rutan upp. Krävs ett växelrelä för det? Jag kan då inte se nån annan utväg iaf!
Senast redigerat av Edil_ (31 augusti 2007)
Edil_ skrev:
Haha, trevligt att se min gamla tråd väckas till liv. Har lärt mig en hel del sen jag skrev den här frågan. Vet också att det inte bara är att koppla in med kablarna som gick in i knapparna, på mina dosor behövdes det relä som skötte omkopplingen mellan +/-.
Själv tycker jag inte man får så mycket hjälp av Haynes, mer än elscheman. Så jag har pillat ihop ett eget elsystem till hissarna. Använder förarplatsens dosa, och har kopplat till relä. Så förarsidans knapp drar upp rutan, och passagerarsidans ner. Nu är det bara att få tag i en förardosa till, så jag kan göra likadant på andra sidan, sen ska jag sätta dem snyggt i mittkonsollen på nåt sätt, ungefär så som 850 har!
Det som behövs är väl i stort sett hissar med motorer, två förarplatsdosor, två relän, massa kabel, och så lite verktyg..
Har fått allt utritat av en gubbe som jobbat många år i branschen som bilelektriker, så det ska nog funka. Bra när man blir upplärd av kunniga personer
Kan ju tillägga att det allra klurigaste är att har man inte plockat fullständig kabelhärva , så blir det svårt att få till det där med att när + är på + och - på - går rutan ner, och när - är på + och + på - så går rutan upp. Krävs ett växelrelä för det? Jag kan då inte se nån annan utväg iaf!
Det ska vara 3 poler per "knapp" , 2st + en minus(jord) då du vänder strömen på elmotorn för o hissa ner eller upp ? inte särskilt avancerat?
skit lätt att koppla knapparna. värre borra nya hål så att elhissarna kommer rätt 
Tjena
Kan du berätta hur du gjorde, för ja får då de fan inte å funka 
Behöv man nått relä eller hur är de?
Doomase skrev:
Tjena
Kan du berätta hur du gjorde, för ja får då de fan inte å funka
Behöv man nått relä eller hur är de?
Inte för att vara elak, men för i h*lvete...
"Det som behövs är väl i stort sett hissar med motorer, två förarplatsdosor,två relän, massa kabel, och så lite verktyg.. smile "
Onödigt? Är ju inte mycket mer jobb att ta med allt än bara hissen? Speciellt inte när du inte har en aning om hur det ska sitta
Mina är jag nästan helt hundra på att dom satt med skruv (740 dock)
