11123
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Kupefläkten funkar bara på fjärde läget!

Skriv svar
Bessewisser
556 Inlägg
4 juli 2007
Trådstartare
#1
Hallå

Skulle byta lite glödlampor i mätarhuset och efter att jag gjort det så märkte jag att kupefläkten inte fungerade.. Funkar bara på fjärde läget någon som vart med om detta och har fixat problemet?

Bilen är en Volvo 740 GL -87

//SkyNard
How low
Citera
164 Inlägg
4 juli 2007
#2
Reläet till fläkten är antagligen trasit. Pappa hade exakt samma problem på en -88 mazda 626. Det va fläktreläet som hade brunnit. På den bilen satt det inte så krångligt till iaf, hoppas det inte gör det på din heller! Klart det kan vara nå annat som är fel, men värt att kolla iaf smile
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Citera
Bessewisser
556 Inlägg
4 juli 2007
Trådstartare
#3
e55boy skrev:
Reläet till fläkten är antagligen trasit. Pappa hade exakt samma problem på en -88 mazda 626. Det va fläktreläet som hade brunnit. På den bilen satt det inte så krångligt till iaf, hoppas det inte gör det på din heller! Klart det kan vara nå annat som är fel, men värt att kolla iaf smile

Ok jag ska kolla imorn om det är den som brunnit.. Behöver inte fläkten gå igenom reläet för att fungera på fjärde läget då?

//SkyNard
How low
Citera
164 Inlägg
4 juli 2007
#4
hmm oj jag läste visst inte ditt inlägg tillräckligt noga tongue. Läste bara det om att din fläkt inte funkade. Då har jag nog inga bra tips längre, du måste ha kommit åt nån kontakt eller så kanske. Antar att du redan kollat säkringrar och sånt? Kan vara flera säkringar till fläkten ibland, en till varje läge tex.
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Citera
164 Inlägg
4 juli 2007
#5
Jo men reläet har 4 lägen så att säga,på pappas bil hade alla utom fjärde läget brunnit. Minns inte exakt men tydligen kan vissa delar av reläet gå sönder, och vissa fortfarande funka, iaf på den.
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Citera
Bessewisser
556 Inlägg
4 juli 2007
Trådstartare
#6
Ja det kanske inte skadar att kolla räläet.. Säkringarna var det första jag kolla tongue

Kanske man blir tvungen att riva hela inredningen.. ähh lika bra för jag har nämligen en svart inredning liggandes som ska i

//SkyNard
How low
Citera
Snabb =)
247 Inlägg
4 juli 2007
#7
jag hade så på min 745a. så jag bytte vafan heter det nu inte relät iafl hmm var en grjje med några motstånd på sitter typ vid fläkten om jag minns rätt är 2 år sen men den funka kanon bra senare big_smile
Just real power no turbo shit =)
Volkswagen Passat Syncro V6 2.8 (1998)
Nissan Datsun King Cab Diesel (1983)
Volvo 142 Cab (1968)
Citera
21 761 Inlägg
4 juli 2007
#8
Tror inte att det sitter relä till fläkten på 740, det är nog bara det vanliga vridreglaget som sköter om fläkten. Är inte absolut säker dock. Men det kan ju ha lossnat någon kabel från reglaget ändå när du grejade bakom instrumentpanelen.
Citera
582 Inlägg
4 juli 2007
#9
Det heter fläktmotstånd
Från en helt annan del av Köping...
"Håll bilen fräsch, slipp wunderbaum...!"
Lindqvist Bil AB Ford Köping
Volkswagen Golf 1.4 TSI R-LINE "R-LINE" (2016)
Citera
Bessewisser
556 Inlägg
4 juli 2007
Trådstartare
#10
Mm sökte lite på 740 klubben och fick tips om att kolla fläktmotståndet..
Sitter bakom handsfacket så det blir lite pilligt

//SkyNard
How low
Citera
El- och Instrumenttekniker
2 933 Inlägg
4 juli 2007
#11
hade samma på min 240.. funkade bara på högsta läget.. men efter att jag haft isär bilen ganska rejält i vintras så fungerade alla sen av nån anledning.. va helt säker på att de va fläktmotståndena men tydligen inte big_smile
240n Goes Inzane!!?PROJEKTTRÅDEN
Volvo V70n 2,4t + BSR STEG 1 = VÄNSTERTRAFIK
Volvo 244 (1985)
Volvo 744 "T5 RWD" (1992)
Citera
Snabb =)
247 Inlägg
4 juli 2007
#12
ajuste så var det de hette, men handsfacket är ju lätt att ta lös behöver bara ta lös 2 stjärn skruvar och 2 10 muttrar så är det lätt som en plätt big_smile
Just real power no turbo shit =)
Volkswagen Passat Syncro V6 2.8 (1998)
Volkswagen Passat Syncro TDI (1998)
Nissan Datsun King Cab Diesel (1983)
Citera
21 761 Inlägg
4 juli 2007
#13
dj_aggwa skrev:
hade samma på min 240.. funkade bara på högsta läget.. men efter att jag haft isär bilen ganska rejält i vintras så fungerade alla sen av nån anledning.. va helt säker på att de va fläktmotståndena men tydligen inte big_smile

Kan kanske ändå ha varit glapp vid motståndet, har för mig att de fläktarna bara har ett motstånd fast med två lindningar och alltså två hastigheter. Högsta läget går direkt till motorn utan motstånd.
Citera
Bessewisser
556 Inlägg
5 juli 2007
Trådstartare
#14
Jag tror jag provat att byta motståndet och funkar inte det så får jag även kolla alla kontakter och/eller dra nya kablar

Någon som vet vad ett nytt fläktmotstånd kostar?

//SkyNard
How low
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Oljesug
6 svar
Senaste inlägget av Brådhis för 8 timmar sedan i Allmänt
Kamrem
2 svar
Senaste inlägget av Brådhis Igår 10:55 i Allmänt
Senaste projektinläggen
UrS4 Avant 2.2t
59 svar
Senaste inlägget av ByeCustoms Igår 10:27 i Projekt
BMW e61
Senaste inlägget av tobbann onsdag 22:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Kamrem
2 svar
Senaste inlägget av Brådhis Igår 10:55 i Allmänt
BMW e61
Senaste inlägget av tobbann onsdag 22:44 i Projekt
Jetta projekt
Senaste inlägget av tobbann onsdag 22:35 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök