Tjenare!
Har som alltid lite planer på G. Börjat tänka lite på projekt som kommer efter det som komma skall.
Blev lite sugen på att sätta in mätare bak till passagerarna, för å vara lite mer exakta, i stolparna bakom framsätena.. Och vad gör sig bättre där än laddtrycksmätare?

Så min fråga är: Om man har en mätare (som jag har) på instrumentpanelen och sedan klipper den slangen för att sedan koppla på 2 "T-kors"  där man sedan drar slangarna bak till vardera stolpe..

Hur skulle det då visa i mätarna? Skulle det sjunka lite p.g.a. all tryck som måste finnas för att får alla 3 mätare att gå?

Lite intressant å veta ifall man ska ge sig på ytterligare nåt "onödigt"

Tacksam för alla svar!



MVH: DJ AGGWA

dj_aggwa skrev:

Tjenare!
Har som alltid lite planer på G. Börjat tänka lite på projekt som kommer efter det som komma skall.
Blev lite sugen på att sätta in mätare bak till passagerarna, för å vara lite mer exakta, i stolparna bakom framsätena.. Och vad gör sig bättre där än laddtrycksmätare?

Så min fråga är: Om man har en mätare (som jag har) på instrumentpanelen och sedan klipper den slangen för att sedan koppla på 2 "T-kors"  där man sedan drar slangarna bak till vardera stolpe..

Hur skulle det då visa i mätarna? Skulle det sjunka lite p.g.a. all tryck som måste finnas för att får alla 3 mätare att gå?

Lite intressant å veta ifall man ska ge sig på ytterligare nåt "onödigt"

Tacksam för alla svar!



MVH: DJ AGGWA

Nej.
Det är så pass småtryck vi pratar om så det blir inte en märkbar skillnad på dina mätare, på flygplan är det inte ovanligt att det finns 4 st mätare till samma grej.
Ps. Brudarna är viktigare än pokalerna. Ds
MVH Fredrik

dj_aggwa skrev:

Tjenare!
Har som alltid lite planer på G. Börjat tänka lite på projekt som kommer efter det som komma skall.
Blev lite sugen på att sätta in mätare bak till passagerarna, för å vara lite mer exakta, i stolparna bakom framsätena.. Och vad gör sig bättre där än laddtrycksmätare?

Så min fråga är: Om man har en mätare (som jag har) på instrumentpanelen och sedan klipper den slangen för att sedan koppla på 2 "T-kors"  där man sedan drar slangarna bak till vardera stolpe..

Hur skulle det då visa i mätarna? Skulle det sjunka lite p.g.a. all tryck som måste finnas för att får alla 3 mätare att gå?

Lite intressant å veta ifall man ska ge sig på ytterligare nåt "onödigt"

Tacksam för alla svar!



MVH: DJ AGGWA

sålänge du håller diametern på vakuumslangarna nere och allt är tätt så ska de visa samma och om instrument-tillverkaren har tillräkligt snåla toleranser för felvisning.

det bästa vore om alla får varsin slang fram till motorutrymmet, men det är nog lite överkurs