Jag och en arbetskamrat diskutera idag varför folk skriver ett pris på sin utannonserade bil och sedan skriver att bytesvärdet ligger X kronor högre? Vi är båda lika ifrågasättande till varför den är värd mer om man byter mot något än om den säljes mot kontanter?

Ni kan ju komma med era idéer så kanske de klarnar för mig o troligen fler.

Livlig fantasi kanske?

Jag tror att tanken med det är de hoppas på att få lite extra pengar mellan med motiveringen att de egentligen inte vill byta...

De flesta som kommer med bytesförslag har ju dessutom försökt sälja sin bil länge utan att lyckas, så då kanske de går med på mer pengar mellan för att bli av med skrotet...?


Hur som helst så känns det inte som att jag skulle gå med på ett högre värde vid byte än om jag skulle köpt kontant...

Inga fler som vill lägga sina spekulationer?

JapMax skrev:

Inga fler som vill lägga sina spekulationer?

troligtvis vill dem sälja den enbart

säljer själv en bil då o då,byter likagärna för att få en ball bil,kanske billigare änvid kontantaffär.

De anser att ett byte är en kompromiss och därför vill de ha bättre betalt.

om du sätter ut en bil billigt på annons ..
tex som jag som brukar kunna köpa bilar till rätt pris så kan jag även sälja till rätt pris
nu har jag ju min merca s500L till salu och den är billigast i sverige , då kan jag ju inte ta en inbytes bil som är övervärderad då förlorar jag ju påd et då jag inte har något spelrum gällande priset..  men det är klart lägger jag på 40 000kr i priset så kan jag ta en bil för
100 000kr som kanske bara är värd 60 000kr
problemet är ju alltså att folk som kommer med inbyten tror att deras bilar är guldgruvor.
och att just deras är värd det lilla extra.

jag har ju även en nissan 300zx twin turbo -92 med helskinn och targa för 50 000kr .. hur skall jag kunna ta tex en saab 9-5 2,0 -98 som en kille ringer å säger att han har ute den på annons å begär 65 000 så han vill ha lite i mellan .. förklarar snällt och trevligt att min bil är extremt billig med tanke på att det iär en fungerande bil och en sån saab som han har ger jag inte mer än 25 - 29 000kr för så ska vi byta så vill jag ha pengar i mellan.

r-ted skrev:

då kan jag ju inte ta en inbytes bil som är övervärderad då förlorar jag ju påd et då jag inte har något spelrum gällande priset..

Det är nog största anledningen tror jag också. Många som övervärderar sina bilar.

Satt precis och fundera på denna fråga och så hitta jag den här tråden..
Tycker denna fråga är intressant..

Vem avgör om en bil är övervärderad?
Kan ju vara en Saab fantast som värderar sin bil högt medan en annan kanske tycker att Saab är skit och värderar den lågt..
Varför försöker vissa sälja sina bilar än att byta in dom på firmor?
Förmodligen för att dom får mindre pengar för bilen
Så egentligen borde väl bytes priset vara mindre då ?

Sen r-ted, ska man spela in åldern på bilarna?
Hans var trots allt en 98 och din 92. Åker du till en firma med bilarna så kanske ni hamnar lika i inbyte, så vems värdering av sin bil är rätt då ?
Går att spekulera i denna fråga ganska mycket tror jag.
Men personligen tycker jag det är meningslöst att skriva högre bytesvärde om man är redo att sälja bilen till ett lägre pris än det..

jaja, konstiga funderingar man får när man jobbar natt..  :]

//toker

Supratok skrev:

Satt precis och fundera på denna fråga och så hitta jag den här tråden..
Tycker denna fråga är intressant..

Vem avgör om en bil är övervärderad?
Kan ju vara en Saab fantast som värderar sin bil högt medan en annan kanske tycker att Saab är skit och värderar den lågt..
Varför försöker vissa sälja sina bilar än att byta in dom på firmor?
Förmodligen för att dom får mindre pengar för bilen
Så egentligen borde väl bytes priset vara mindre då ?

Sen r-ted, ska man spela in åldern på bilarna?
Hans var trots allt en 98 och din 92. Åker du till en firma med bilarna så kanske ni hamnar lika i inbyte, så vems värdering av sin bil är rätt då ?
Går att spekulera i denna fråga ganska mycket tror jag.
Men personligen tycker jag det är meningslöst att skriva högre bytesvärde om man är redo att sälja bilen till ett lägre pris än det..

jaja, konstiga funderingar man får när man jobbar natt..  :]

//toker

årsmodellen har mycket att säöga oxå , men sen beror det ju på vad det är för bil .
en polare har en diablo -92 han begär 875 000kr för den , jag vill ha 330 000kr för min M3 -03.
helt plötsligt så tappa årsmodellen betydelse.
en nya hyundai atos kostar 79 900....

det enklaste sättet att värdera en bil ar ätt kolla på blocket, bytbil, treadera motor osv. gröna listan hos bilhandlare är oxå ett bra allternativ.

varför tror ni man kan pruta 10% av priset hos en bilhandlare om man inte har inbytes bil ?


och för dom som undrar så finns både mercan och nissan 300zx kvar och är fortfarande till salu.

supra tok du kan ju inte jämföra sådär. det är ju som att jämföra en sosse container mot en m3 äldrea modell. mmm vilken är dyrast.

Jag tror att bytesvärdet är "högre" för att cash is king.  Alltid trevligare att få kontanter och spendera som man vill än att byta mot ngt "halvbra"...

Thorssa skrev:

De anser att ett byte är en kompromiss och därför vill de ha bättre betalt.

Så resonerar jag i alla fall.

Sjukt att man tänkte lägga upp en tråd om detta själv...

spj skrev:

Jag tror att bytesvärdet är "högre" för att cash is king.  Alltid trevligare att få kontanter och spendera som man vill än att byta mot ngt "halvbra"...

det tror jag med...  det där med att folk övervärderar sina bilar stämmer ju inte alltid.

Det är nog bara ett sätt att få ut mer pengar för bilen, precis som när folk skriver:
fälgarna på bilden kostar xxx extra.