Kan tändstifter ge hästkrafter?.. http://www.ontop.nu/indexhalo.htm

O ja, stift kan ge effekt-/ vridökning på någon enstaka %.

Minst lika mycket som sportratt och fartränder

de låter ju bra me hk.. inte så farligt me några hästar till

Seriöst kan detta vara något att prova? kan dom stiften användas till vilken bil som helst?

bra stift ger bra förbränning, vad rfesultatet blir, lista ut själva...

Garic skrev:

bra stift ger bra förbränning, vad rfesultatet blir, lista ut själva...

Aningen mer effekt ökning?

Från internet... "The halo plugs worked well with the SC in term of generating power, so I left it there. The spark plug in cyl 2 was loosened. This plug has a ring + 3 legs designed anode. The ring was missing. The tip of the sparkplug was fine and has no sign of detonation. We suspected that the missing ring has caused damaged to the cylinder wall; enough for the piston rings to potentiate this damage leading to piston slap."

låter inte bra.

Saab förare iallfall ska inte använda detta tändstift har jag nu fått klart för mig, anledning:

"Saab använder tändstiften och DI-kassetten för en extra uppgift. De används av motorstyrdonen Trionic för att mäta vad som händer i cylindrarna vid förbränningen. Av denna mätning detekteras spinkningar och knackningar (och även mängden etanol i BioPower-motorer) och om tändstiften har annan utformning än vad Saab har kalibrerat systemet får blir mätresultatet fel."

Det där har jag oxå funderat över! Om man ska köpa nya såna stift till bilen eller ej...

Jodå,stift kan ge effekt/NM.
MEN,bara stift som passar och är matchade till DIN motor..Inte en lika dan motor som din.
För att hitta stift som verkligen är optimerade osv för din motor så får man i princip köpa en massa stift och sen upp med motorn i bänk och köra den för att få fram vilket/vilka sitft som är bäst.
Och det kan även va så att du får ställa om tändningen för att hitta effekt.
På en relativt orginal motor så är det oftast bäst att följa tillverkarens rekomendationer.
Både vad gäller tillverkare och hårdhet osv på stiften.

Kalla stift skall man ha

kan man ha det på en orginal bil me eller?

GTI-95 skrev:

Kalla stift skall man ha

Nej....man skall ha korrekt värmetal.
Vad korrekt värmetal är beror helt på körsätt och motorspec.

På orginal bil/motor förljer man tillverkares rekomendation.
OM inte annat finns dokumenterat med faktiska resultat!

det finns tillochmed dom som köper en drös med stift bara för att de ska hamna på samma sätt alliphopa, dvs att "tappen" pekar åt samma håll när stiftet är i botten. Rent båg om man frågar mig, men jag är en sådan människa som ska uppleva förändringen snarare än ett papper med lite nuffrer på.

FINNS JU INTE TILL VOLVO B20!!!

Ville ju ha ett sånt i moppen, Och i sachs så är det samma stift som i B20...
Där borde det hålla åtminstånde 5000 mil... vilket betyder att jag antagligen aldrig mer behöver byta stift

I saaben vetefan om jag skulle våga sätta sånna stift. Var ju svindyra, och den har bränt upp alla märken utom NGK hittils, så... Va dom billigare skulle man ju provat...

EDIT: Nej stiften ger knappast en effektökning... Gnistan blir ju inte starkare än tändspolen orkar... Kanske håller längre om inte cirkeln trillar av som någon skrev... Inte så bra då...

Detta är en rolig fråga.. Tror faktist på att rätt tändstift på rätt bil kan ge resultat..
Ägde tidigare 2 Ford V6 2.9i och dom motorerna älskade bosh super 4 konstigt men sant.. dessa stift helt enkelt fungerade mycket bättre än org. Tyckte att båda bilarna gick lite bättre med dom, kanske var inbillning va vet ja.
/MVH Ras

Min bil hatar allt utom NGK

Du skrev:

Detta är en rolig fråga.. Tror faktist på att rätt tändstift på rätt bil kan ge resultat..
Ägde tidigare 2 Ford V6 2.9i och dom motorerna älskade bosh super 4 konstigt men sant.. dessa stift helt enkelt fungerade mycket bättre än org. Tyckte att båda bilarna gick lite bättre med dom, kanske var inbillning va vet ja.
/MVH Ras

precis det kan ju vara så att det är psykiskt tror mycket på att det är psykiskt