tjoo har en 244 glt 82,a har nyss monterat ett sportluftfilter.. ville bara veta vad man MÅSTE göra,.så att inget går sönder! har täppt igen egr? och monterat filtret. men de är ju en "slang,eller liknande som går in under orginal burken som jag inte riktigt vet va de är? den ligger då bara där för tillfället.. men bilen går bra och sånt ville bara vara på den säkra sidan! mvh jenny

Det kan vara vevhusventilation.

vevhusventialtionen måste du ha sluten när du besiktar bilen så koppla in slangen där den satt och om det inte går får du montera tillbaka original igen lr svetsa ett rör med en lite rörstump på som du kan trä på slangen

Och så kommer jag inridades i denna tråd och säger; är det den "ribbade kondomliknande slangen i alu - som  på min var alldeles sönderrostad", så kan du antingen slänga den så långt du bara kan - som jag - eller ha den kvar.
I vilket fall som helst spelar det ingen roll om den ligger där eller inte.
En viss "Beemern" här skulle förmodligen säga nåt i stil med; "den väger flera gram
som du inte behöver...så släng den..då spar du vikt"

Tack för ordet

Varför finns den original då, om den inte behövs alls AirOne ?

det du snackar om är nog pulsär slangen å den är det bara att ta bort men plugga den inte

billy skrev:

Varför finns den original då, om den inte behövs alls AirOne ?

En av mysterierna jag inte kan svara på. Farsan spekulerade i om den skulle
tillföra extra kalluft men jag är osäker. Den ligger bara där över bukplåten.
Går bara upp under filtret om jag inte minns fel...jag hivade den åt skogen

Det är förvärmning till luftburken. Skickar in varm luft till motorn när den är kall. När motorn sedan är varm suger motorn luft via kalluftsintaget istället.

Förstår inte varför du har pluggat EGR röret?
Som någon ovan sade, Är det alu röret i flexmatrial så är det för varmlufft, Vilket är bra att ha för motorn under vintern, På sommarn kan du ta bort det.
Bättre att köra med orginal burken på vintern än sportlufftfiltret,

_Wallis_ skrev:

Förstår inte varför du har pluggat EGR röret?
Som någon ovan sade, Är det alu röret i flexmatrial så är det för varmlufft, Vilket är bra att ha för motorn under vintern, På sommarn kan du ta bort det.
Bättre att köra med orginal burken på vintern än sportlufftfiltret,

Tror att jag har sagt fel på namnen..*host*
EGR-röret är nog inte pluggat, men däremot pulsairslangen om jag nu har fattat
det rätt. Jag har precis pratat med en mekanikerkompis och den kan pluggas.
På min är den pluggad och det funkar bra.

Däremot kan man tydligen plugga egr...fattade inte så mycket av vad som sades
men då ska det vara öppet vid eller på grenröret så kalluft släpps in i stället..
Nåt sånt blev sagt nyss över telefon i alla fall.