Modernisering av en gammal bil.
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Elstyrda och elvärmda stolar.
Värmeslingor i bakrutan.
Elstyrda speglar.
Elhissar.
Ska fundera mer 
Edit:
Sensor som känner av vilka dörrar som är öppna och stängda.
Senast redigerat av Mäki (15 december 2007)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Phaetoon skrev:
Bortsett från utseendemässiga detaljer (design) och säkerhetsutveckling,
vad gör en bil modern?
Jag har funderingar på att modernisera en äldre bil (inte PV:n för er som undrar).
I princip skulle projektet gå ut på att få till en bil som ser gammal ut på in och utsidan, men som inte saknar speciellt mycket av dagens moderniteter.
Men nu börjar jag få idétorka. Vad gör en bil modern egentligen?
Den ökade säkerheten är inte något jag är intresserad av. Airbag är ju annars något av det första jag tänkte på. Sen så är det ju förstärkningar hit och ditt. Deformationszoner.
Men det är jag som sagt inte speciellt intresserad av.
På min korta lista står för närvarande Xenon-konvertering med automatisk nivåreglering och högtryckssprutor till lyktorna. AC eller motsvarande är också ett krav. En bra ljudanläggning ska också in. Ljuddämpning av hela bilen ligger också med i planeringen.
Sen led-lampor för att få ner strömförbrukningen. Självklart ska motorn bytas ut till något mer modernt också. Kanske en enkel farthållare till det också? Men vad mer?
GPS och regnsensor känns bara onödigt.
Behöver hjälp att komma på bra idéer. Styling-idéer är också välkomna, även om jag har ett ganska så stort hum om hur jag vill att bilen ska se ut.
Projektet (som för närvarande bara finns i mina tankar) kommer med största sannolikhet vara en sänkt 2-dörrars Volvo Amazon med en etanolkonverterad B230FT motor.
Startar du det projektet så kommer jag att hårdbevaka det.
Problemet som jag brottas med är att få till alla knappar och spakar utan att avslöja för mycket vad som har hänt den stackars bilen.
Om man monterar dit en nyare rattstång så syns det direkt på all plasten och plastspakarna att något är fel. Kanske om man lackar rattstången och spakar i samma färg som bilen att man då kan dölja det det vid en snabbtitt.
Har faktiskt gått i samma tankar, fast med originalmotor och allt i bilen original.
Funderade ang. volvo 144
Funderade stilla på en Elektronisk insprutning-konverterad B20 med brytarlös tändning, lätttrycksturbo och katalysator/lamdasond, ljudisolering, ABS, (Antispinn?), Bra ljudanläggning, innerbelysning med fördröjning och dörrsensorer. Kanske t.om färddator? Xenon som du sa, dock funderade jag aldrig över krockkudde. för det första att då får man en ful blaffig ratt, och för det andra att det är jobbigt med att få allt "bulletproof" med fuktskydd och kontakter/brytare.
Alltså komma så långt som möjligt med en original gammal bil och dom komponenter som sitter i.
Antagligen så blir du först, och jag kommer att följa projektet i så fall
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Elhissar, färdator, farthållare, elstyrda stolar, elspeglar och fjärrstyrt centrallås m.m
Några få ex, men funderar vidare 
Senast redigerat av Aker_s40 (15 december 2007)
* * * Att bli gammal är oundvikligt, att växa upp är valfritt * * *
Det spelar ingen roll hur lite man skiter i byxorna, det är ändå för mycket!
Vi är lite på samma spår där, om jag ser till mitt mål så är det att bilen ska bete sig och gå som en modern bil vad gäller väghållning motor mm.
Lyft på PV karossen på en S40 T5 näe men du förstår vad jag menar kanske
Ford Mustang (1968)
Farmors nya passat har elektrisk handbroms, kanske nått för dig?
Mäki skrev:
Farmors nya passat har elektrisk handbroms, kanske nått för dig?
Hydraulisk kanske vore lämpligare?
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
aenfors skrev:
Vi är lite på samma spår där, om jag ser till mitt mål så är det att bilen ska bete sig och gå som en modern bil vad gäller väghållning motor mm.
Lyft på PV karossen på en S40 T5
Jo, jag förstår. Nästan lite så jag hade tänkt. Fast det får räcka med lite små förbättringar till en början. Bakaxel och framvagn ska ju bytas ut iaf.
Sen så vill jag ju att den ska vara bakhjulsdriven...
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Phaetoon skrev:
Mäki skrev:
Farmors nya passat har elektrisk handbroms, kanske nått för dig?Hydraulisk kanske vore lämpligare?
Antagligen.
rosten1000 skrev:
Startar du det projektet så kommer jag att hårdbevaka det.
Problemet som jag brottas med är att få till alla knappar och spakar utan att avslöja för mycket vad som har hänt den stackars bilen.
Om man monterar dit en nyare rattstång så syns det direkt på all plasten och plastspakarna att något är fel. Kanske om man lackar rattstången och spakar i samma färg som bilen att man då kan dölja det det vid en snabbtitt.
Klart att det kommer att bli svårt att dölja vissa saker. Men jag har en ide på hur man kan få några strömbrytare att försvinna. Min tanke var att bygga om en gammal 60-tals kromad radio.
Då blir man ju iaf av med några knappar där. Sen kopplar man strömbrytarna i fönsterhissarna till originalvevarna. Lite primitivt kanske, men det döljer ju iaf tekniken?
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
en sak ja alltid funderat på, de är att varför ingen biltillverkare har byggt om en gammal bil me helt ny eletronik åså, nu menar ja ju inte som tex den nya challengern eller nå sånt men alltså säg en volvo 242 frånt 1970 som man slänger i airbag, allt elstyrt, gps, abs, antisladd ja allt åså uppgraderad upphängning, motor från en mycke nyare volvo och gör den exakt lika utrustad åså som en splitter ny bil men ändå orginal på utsidan, de vore riktigt fränt å se en sån i nåra ex som man fick se köra å på utställningar och massa sånt, typ som i usa på tex programmen som går på discovery där dom tar gamla bilar å bygger om, fast man går steget extremare å slänger in ALLT som har me utrustning och göra från en ny bil ida 
...
Senast redigerat av beemern (16 december 2007)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)