Laddar gör den ju. Tändstiften är i princip nya. Jag har även testat dra ut luftmassmätaren, men då gick det inte att gasa alls på den. Laddtrycket går aldrig över fyra bar.
Vet inte om den får tillräckligt med soppa, men då borde den väl rycka?
WolfZap skrev: Laddar gör den ju. Tändstiften är i princip nya. Jag har även testat dra ut luftmassmätaren, men då gick det inte att gasa alls på den. Laddtrycket går aldrig över fyra bar.
Vet inte om den får tillräckligt med soppa, men då borde den väl rycka?
Såg att jag hade skrivit fel menade självklart 0.4bar. Men sedan finns det ingen spärr som kliver när man acclerar för fort på tvåan? För det går ju bra att dra den långsamt över? Laddtrycket tvärdör vid 4500varv.
kolla med en riktig laddmätare om den håller 0.4 bar å inte drar iväg.. eller tappar ladd, och kolla kamremen låter som den står åt helvete när den blir varm för lite lek... sen så bryter den vid 0.6 bar för att undvika spikningar men när den väl bryter så märker man de, den dör inte av ut bryter helt tills ladde sjunkit till under 0.6 bar..
Har en laddtrycksmätare, vet inte riktigt vad du menar. Och den laddar 0.4bar ända tills den kommer till 4500rpm då släpper den trycket och ligger kvar på det varvantalet.
Jag ska ta och kolla kamremmen idag, det är väl det ända jag inte har kollat.
Sedan var det någon som funderade på den fick otillräckligt med soppa, kan det vara så att filtret är igensatt? Fast borde det gå att smyga upp den då?
Kan även tillägga att elfläkten inte startar, dock så blir ju inte intercoolern varm när men leker med den.
Då var felet löst. Bytte dumpventilen på bilen mot en öppen och då går den som den ska. Den gammla var väl sliten. Jag får tacka för all hjälp och alla förslag
2386
