s12 skrev:

Lucky13 : hoppas att du blir klar med bilen tills Jap Meet

Ja men den ska vara klar nu i Mars har vi sagt.
Å ja ska nog ta mig upp till Mantorp i sommar.
Det är planen iaf

Grattis killen! Hoppas de blir o få se den live runt om i Jönköping då!

R_Hjertqvist skrev:

Grattis killen! Hoppas de blir o få se den live runt om i Jönköping då!

Ja det den ska vara live i jkp i år
Det lovar jag

Ny info å nya bilder.
Nu är det även spikat att det sista ska fixas helgen 28-29/03
Då ska motorn minst startas upp, sen får vi se om vi hinner med en roadmap
Har även beställt intercooler, silikon slang å slangklämmor
Men åter till saken, här kommer det senaste


Som man såg på en av bilderna innan detta inlägget så blev motorn väldigt hög.
Kamdreven å insuget går emot huven, därför har ja tyvärr inget val än att sätta dit ett hel redigt jänke scoop Blir kanske inte så snyggt, men va fan gör det




Till Nirat Tomgångsmotor från Saab 9000


Till Nirat mapsensor från Saab 9000


Till Nirat från vänster Vattentemp givare, Gasspjällspotenciometer, Matargivare från Saab 9000


Å en bild till bara för skoj skull

Verkar som om folk kollar lite dåligt här nu för tiden
Vart tog anhängarna vägen?

Tycker det ser ut som i alla andra balla projekttådar. Heldött

tecman skrev:

Tycker det ser ut som i alla andra balla projekttådar. Heldött

Uppdaterade ju den igår jue
Å motorn ska ju snart startas upp

Original ic och varför har du ac rören kvar då du inte har någon ac kompressor?

Blocket som du använder dig av. Är det ett uppborrat CA18DET block eller ? För jag såg att kamkåporna var densamma som på CA18DET. ser jävligt bra ut. dock så skulle jag ha byggt på en SR20DET motor om man ska ha den till drifting just pga av att den har lite mera vrid samt att den håller bättre. men med 350hk så är det nog rätt safe om man bygger CA:n rätt

Ser grymt ut, ser frammemot uppstarten, tänkte du filma det? // liquisole

tecman skrev:

Original ic och varför har du ac rören kvar då du inte har någon ac kompressor?

Ny ic är beställt å på väg. Trodde du ja skulle köra med orginal eller? Å rören har vi helt enkelt inte plockat bort än.

Alex_M skrev:

Blocket som du använder dig av. Är det ett uppborrat CA18DET block eller ? För jag såg att kamkåporna var densamma som på CA18DET. ser jävligt bra ut. dock så skulle jag ha byggt på en SR20DET motor om man ska ha den till drifting just pga av att den har lite mera vrid samt att den håller bättre. men med 350hk så är det nog rätt safe om man bygger CA:n rätt

Det är inget av dom 2. Det är ett ca20de block. Sitter i bluebird. Är knappt nån i sverige som byggt så pass på det blocket. Men vet om 1 som gjorde ett byggd på det blocket å han fick ut en bit över 400 hk. Sen byggs ju motorn redigt så det ska hålla också. Inget fusk här inte

liquisole skrev:

Ser grymt ut, ser frammemot uppstarten, tänkte du filma det? // liquisole

Tackar Ja uppstarten ska filmas, kanske även kan filma lite under roadmapen. Men i vilket fall så kommer det att göras en riktig film så fort bilen är klar.

Lite nya bilder på IC:en som kom idag.
Beställde även sopa pumpen idag.
Så nu har vi allt som behövs till ihopsättningen på lördag!!!

Nya bilder på det senaste som har hänt.
Inte mkt kvar nu.


Fick köpa 2 st 90 graders 2.5" böjar till










Mer plats? Säger bara plasma

Alla nya rör ska självklart lackas, men vi tar det när motorn är igång å bilen rullar.
Sopa pumpen har även kommit.
Landade på en Walbro 255/l
Den ska nog räcka...

Följer ihärdigt!

Blev tyvärr ingen start i helgen som var.
Men...det finns en liten chans att det kan hända imon

Enda jag funderar på är...varför dumpen sitter så nära turbon?

Aronsson_Kil skrev:

Enda jag funderar på är...varför dumpen sitter så nära turbon?

Ja du...för att den hamnade där...

2 nya bilder.
Scoopet på plats