Nissan Skyline R33 GT-R "V-Spec R" (1996)

666 hk / 724 Nm

Motorn för 2015

Block:

-Stressborrat block
-Smidda Wiesco kolvar 87 mm
-Brain Crower H-profil stakar
-ARP2000-bult i stakarna
-ARP2000- i ramöverfallen
-JUN Högflödes oljepump
-Planat Block
-Tomei Skvalp-plåtar i tråget
-Tomei Oljerestriktor
-N1 Vattenpump
-19-raders oljekyl med stålomsbundna slangar
-Elfläkt till oljekylaren
-Diamantpolerad vevaxel
-ACL Calico vevlager
-ACL Calico ramlager
-Inmåttade lagerspel
-Toppdeckning
-Greedy oljefilter
-Skrynkel-lackade ventilkåpor Svart

Topp:
-Race-portad topp, uppmätt i flödesbänk!
-S&S 264graders kammar med 10.0mm lyft
-Slipade ventiler
-Justerat ventilspel
-Maxportade grenrör
-Planat topplock
-Cometic 1,5mm topplockspackning
-Greedy topplocksbult
-NGK Stift 11or
-HKS Insugningspackning

Turbosystem/avgas:

-Garrett GT2860R-5 turbo x 2
-Intercooler 600x310x75
-Dubbla HKS SSQW Dumpventiler
-Greedy aluminium tryckrör
-Turbo-mössor för och motverka värme
-Rostfria Elbows
-Apexi 3" Avgassystem med 5" slutdämpare
-Apexi dubbla 3" downpipe
-HKS gröna luftfilter
-Racekatt 3"
-Greedy Aluminiumkylare
-12" Kylfläkt sugande
-Öppen vevhusventelation med catch-tank med filter
-Catchtank för expansionskärlet
-Lila Oljelock


Styrsystem/bränsle:

-MaxxEcu
-Nexxus Surfplatta för kontroll utav styrsystemet MaxxEcu, Mdash
-Aeromotive Bränsletrycksregulator med klocka
-NUKE Fuelrail
-AN-kopplingar runt soppasystemet
-SMP 1260cc spridare, flödestestade
-Walbro GST450 bränslepump för etanol
-Alla bränsleslangar utbytta till riktiga
-Blitz Dualturbotimmer


Motul 20W60 Racing olja




Transmission:

HKS Trippleplate Koppling
HKS Lättat svänghjul
Cusco Short-shift
Custom 30cm hög växelspak i alu
Motuls 75W145 Racing vxl-olja

Mappad utav Natte på Maxxtuning till 666hk & 724nm @ 1,9bar juni 2015
Mer kommer!


Siffror enligt tillverkaren:

-307HK @ 6800 rpm
-392Nm @ 4400 rpm
-0-100 km/h 4,9 sek

-Apexi N1 Coilovers

-ATTESA E-TS 4-hjulsdrift
-HICAS 4-hjulsstyrning
-Fjäderbenstag Fram Och Bak
-Driftworks camberkit fram & bak

Tenzo-R Type M 19x10"
Nankang NS2 225/35/19

-Bremboskivor runt om
-328mm Fram med 4 Kolvs-ok
-314mm Bak med 2 Kolvs-ok

Greedy laddtrycksmätare
-Blitz Dualturbotimmer
-Nismo mätarhus med 320 KM/H samt 11000 Rpm
-Oljetempsmätare
-Greedy 60mm laddtrycksmätare
-Stickerbombad totat!
Mätare i Mittkonsolen:
-Laddtryck
-Oljetryck
-Fyrhjulsdriftmätare

-MDS MK2 6,5 x6
-MDS T4 Slutsteg x2
-MDS FR12 Bas
-Pioneer dubbel-din
-150Amp generator

-Kolfiber läpp modell spräckt....
-D-Speed Sidokjolar
-Nismo Bakspoiler
-LED Bakljus
-Nismo Smoked sidoblinkers
-Gulatonade frontljus
-Dragögla i fronten
-Luftinsug i lila monterad i fronten
-BMW M3 E90 spoilerläpp

Ej angivet.

Tack till:
Brosan Christoffer
Natte på Maxxtunig
Gustav Duvfall
David Svärd
Johan Brün
Bobba Axelsson
Fredrik Karlsson
Michel Dammfors


Och alla andra som har hjälpt mig med bilen, listan är lång!

Bilen införskaffades 1 augusti 2011

2 augusti 2011

3 januari 2017