Nissan Skyline R33 GT-R "V-Spec R" (1996) 4.638

Nissan Skyline R33 GT-R "V-Spec R" (1996)

34 786 visningar
229 kommentarer

Bilen införskaffades 1 augusti 2011

Skapad: 2 augusti 2011
Senaste uppdateringen: 3 januari 2017

Visningar idag: 1


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
666 hk / 724 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motorn för 2015

Block:

-Stressborrat block
-Smidda Wiesco kolvar 87 mm
-Brain Crower H-profil stakar
-ARP2000-bult i stakarna
-ARP2000- i ramöverfallen
-JUN Högflödes oljepump
-Planat Block
-Tomei Skvalp-plåtar i tråget
-Tomei Oljerestriktor
-N1 Vattenpump
-19-raders oljekyl med stålomsbundna slangar
-Elfläkt till oljekylaren
-Diamantpolerad vevaxel
-ACL Calico vevlager
-ACL Calico ramlager
-Inmåttade lagerspel
-Toppdeckning
-Greedy oljefilter
-Skrynkel-lackade ventilkåpor Svart

Topp:
-Race-portad topp, uppmätt i flödesbänk!
-S&S 264graders kammar med 10.0mm lyft
-Slipade ventiler
-Justerat ventilspel
-Maxportade grenrör
-Planat topplock
-Cometic 1,5mm topplockspackning
-Greedy topplocksbult
-NGK Stift 11or
-HKS Insugningspackning

Turbosystem/avgas:

-Garrett GT2860R-5 turbo x 2
-Intercooler 600x310x75
-Dubbla HKS SSQW Dumpventiler
-Greedy aluminium tryckrör
-Turbo-mössor för och motverka värme
-Rostfria Elbows
-Apexi 3" Avgassystem med 5" slutdämpare
-Apexi dubbla 3" downpipe
-HKS gröna luftfilter
-Racekatt 3"
-Greedy Aluminiumkylare
-12" Kylfläkt sugande
-Öppen vevhusventelation med catch-tank med filter
-Catchtank för expansionskärlet
-Lila Oljelock


Styrsystem/bränsle:

-MaxxEcu
-Nexxus Surfplatta för kontroll utav styrsystemet MaxxEcu, Mdash
-Aeromotive Bränsletrycksregulator med klocka
-NUKE Fuelrail
-AN-kopplingar runt soppasystemet
-SMP 1260cc spridare, flödestestade
-Walbro GST450 bränslepump för etanol
-Alla bränsleslangar utbytta till riktiga
-Blitz Dualturbotimmer


Motul 20W60 Racing olja




Transmission:

HKS Trippleplate Koppling
HKS Lättat svänghjul
Cusco Short-shift
Custom 30cm hög växelspak i alu
Motuls 75W145 Racing vxl-olja

Effekt och prestanda (ingående)
Mappad utav Natte på Maxxtuning till 666hk & 724nm @ 1,9bar juni 2015
Mer kommer!


Siffror enligt tillverkaren:

-307HK @ 6800 rpm
-392Nm @ 4400 rpm
-0-100 km/h 4,9 sek

Chassi
-Apexi N1 Coilovers

-ATTESA E-TS 4-hjulsdrift
-HICAS 4-hjulsstyrning
-Fjäderbenstag Fram Och Bak
-Driftworks camberkit fram & bak

Fälgar, däck och bromsar
Tenzo-R Type M 19x10"
Nankang NS2 225/35/19

-Bremboskivor runt om
-328mm Fram med 4 Kolvs-ok
-314mm Bak med 2 Kolvs-ok

Interiör / Inredning
Greedy laddtrycksmätare
-Blitz Dualturbotimmer
-Nismo mätarhus med 320 KM/H samt 11000 Rpm
-Oljetempsmätare
-Greedy 60mm laddtrycksmätare
-Stickerbombad totat!
Mätare i Mittkonsolen:
-Laddtryck
-Oljetryck
-Fyrhjulsdriftmätare

Bilstereo och multimedia
-MDS MK2 6,5 x6
-MDS T4 Slutsteg x2
-MDS FR12 Bas
-Pioneer dubbel-din
-150Amp generator

Exteriör / Styling
-Kolfiber läpp modell spräckt....
-D-Speed Sidokjolar
-Nismo Bakspoiler
-LED Bakljus
-Nismo Smoked sidoblinkers
-Gulatonade frontljus
-Dragögla i fronten
-Luftinsug i lila monterad i fronten
-BMW M3 E90 spoilerläpp

Framtidsplaner
Ej angivet.

Övrigt
Tack till:
Brosan Christoffer
Natte på Maxxtunig
Gustav Duvfall
David Svärd
Johan Brün
Bobba Axelsson
Fredrik Karlsson
Michel Dammfors


Och alla andra som har hjälpt mig med bilen, listan är lång!
R_Hjertqvists andra bilar
BMW 528 M (1999)
Lincoln Continental (1968)

Sponsrade tjänster

Sommardäck
Vinterdäck
Biluppgifter

Sök bilar, värdering, ägare och historik gratis i fordonsregistret.

SÖK

Totalt 10 162 523 fordon

Senast inloggade besökarna