Jaha, pratade med Phadt idag.

Har ju varit lite missnöjd med deras coilovers. Hade hoppats på att Vetten skulle bli minst lika hård och styv som Vipern men icke! Trots att bladfjädrarna är historia så svajade bilen oroväckande mycket på banan. Ska väl tilläggas att vi inte hann testa de hårdaste inställningslägena på Gotland Ring innan jag körde av och krossade innerskärmen.



Hur som helst, det visade sig att dom har betydligt hårdare fjädrar att välja på, de hårdaste dom brukar sälja var tydligen 575 lbs dvs 265 kg men jag lyckades snacka till mig ett par som dom kör racing med, 600 lbs eller 272 kg. Nu jävlar ska det bli åka av.



Dessutom visade det sig att varken DRM eller LG säljer sin bur/båge längre så det fick bli en Pfadt-båge istället. Tre positiva saker dock: den behöver inte svetsas fast, den väger bara 20 kg och den var billigare (skönt att få skriva det för en gångs skull)

Och dollarn föll tillbaka idag *mys*

Vad kostade fjädrarna?

Har inte fått det slutgiltiga priset men det var typ $50 dollar.
Köper dock bara 2 st. fram enligt deras rekommendationer...

DaViper skrev:

Har inte fått det slutgiltiga priset men det var typ $50 dollar.
Köper dock bara 2 st. fram enligt deras rekommendationer...

Har du lust att kolla till min med? Fast kanske inte fullt så hårda?

2 st. fram - inte fullt så hårda - jag kollar!

DaViper skrev:

2 st. fram - inte fullt så hårda - jag kollar!

Hehehe... Kolla bak oxå, blir ju rätt tungt där! 

Jepp - såg att börsen i USA rusar och dollarn faller så vad är då 200 USD  :-)

DaViper skrev:

Jepp - såg att börsen i USA rusar och dollarn faller så vad är då 200 USD  :-)

Vi kan ju kolla med Anders oxå,
han snackade om att andra fabrikat passar oxå, kanske coola Öhlinare?

jag kör på Phadt men kolla med Anders, beställer på torsdag-fredag.


PS. en ny Black Devil - check it out: http://www.blackdevils.se/

DaViper skrev:

jag kör på Phadt men kolla med Anders, beställer på torsdag-fredag.


PS. en ny Black Devil - check it out: http://www.blackdevils.se/

Kolla iallafall vad jag behöver från Pfadt!

WTF, cool kärra, när kommer våra undersidor då?

Hittade ett litet race bils projekt.. Kolla in det.. Ganska så förbaskat imponerande!
http://www.exoticperformanceplus.com/pr … php?car=50

Fy fan - ok måste tjäna ihop lite mer pengar först, sedan vet jag vad man kan göra

DaViper skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/639/164298_0zx9zf.jpg

Bilen är en Chevrolet Corvette C5 FRC (Fixed Roof Coupe).
Tillverkades bara under 1999 och 2000. 600 svarta gjordes.

Den har 5,7 liters LS1 V8 under huven: 345 Hk /450 Nm.
Z51 väghållnings-kit, Z06 bromsar och fälgar.
3-tums rostfritt avgas utan ljuddämpare men med sportkatalysatorer (jävlar vilket ljud.)

Det fasta taket gör att bilen är 12% styvare än en vanlig C5 Coupe.
Eftersom mycket lull-lull är borttaget är bilen 40 kg lättare.

Bilen ska byggas om till att bli min banracer:
inredning, stolar och stereo ska ut.
In med lättare stolar, störtbåge och 6-punktbälten.

Motorn ska trimmas upp i 500 Hk, helst utan hjälp av kompresor.

R-däck är redan inköpta. Troligtvis kommer fälgarna lackas svarta.
Ett större set hjul kommer inhandlas för utställningar och cruisingkvällarna

Lycka till med projektet!

Lycka till med ditt corvette projekt!

Sjukt trevligt projekt! Gillar att du bygger på en vette! inte så många som gör det Provade polarens z06a i somras. riktigt fina bilar är det. blir nog till att åka till usa på semester och "råka" köpa hem en vette

OM man räknar det "mängden-bil-för-pengarna" så fattar jag faktiskt inte varför alla inte åker omkring i en Corvette. Du får sjuk mycket hästar från början och kan trimma hur mycket som helst och delarna kosta inget

Det kom ett litet paket från usa i fredags - nya växelspaksknoppen från en C5R, samma knopp som använts i racingbilarna mao och funkar den för 24-timmars på Le Mans så funkar den för mig



Den svarta biljardbollen var kul men funkade dåligt på bana, för stor och för hal så till nästa säsong behövde jag något mer funktionellt.



Ny knoppen ser iofs jättestor ut men fan vad skön den är, kommer bli bra det här

När Vetten ändå var ute ur boxen passade jag på att riva ut all inredning och ljuddämpning ur bagageutrymmet.




Tre fördelar med detta:
• Dels kommer vi numera åt inställningsrattarna till stötdämparna
• dels ska det in en bur som måste fästas
• dels sparar vi 1-2 kg vikt




Nackdel:
• det blev väldigt mycket mera ljud i kabinen
• var ska jag förvara all inredning

Nice knopp! Boff! lite högljutt det kommer vara där inne! Men det funkar ju

DaViper skrev:

SHORTSHIFT

Efter en hel del bök och stök fick jag bort mittkonsolen och kunde byta växelspaken.

http://www.garaget.org/gallery/archive/639/202378_lvhagi.jpg
Kort och styvt ska det vara :-D



Det blev en Hurst, fullt justerbar.
Kommer bli bra det här vid rödljusen 2008!

http://www.garaget.org/gallery/archive/639/205785_dhw9oz.jpg
Blev riktigt bra till slut!

En lillsnorre är ALLTID bättre än en stor snorre på banan