du bör ju se om det är 4 eller 6 cylindrig, e de 4:a så är det väl en bearbetad 320 motor i om den går bättre än original. Är det en 6:a så kan du ju först kolla om de e BMW motor eller inte
du bör ju se om det är 4 eller 6 cylindrig, e de 4:a så är det väl en bearbetad 320 motor i om den går bättre än original. Är det en 6:a så kan du ju först kolla om de e BMW motor eller inte
ja men nu är det så att det inte är om typad med den motorn
Öhhhhh... fråga den som slängt i motorn då.. enkelt va? O har du slängt i en motor du inte vet vad det är så ska du nog börja fundera över va du sysslar med..
Pallar du kan man ju alltid mäta slagvolymen Lite jobbigt kanske men du får iaf svart på vitt om motorstorleken...
Frågar du om strl.? Eller effekt? Strl tyder man ju på modellnamnet typ 325 = 2.5 osv. eller effekten? 316-318 = Fyror 320-328 = Sexor
316 = 106hk? Vette fan på ngn av dom, IS:en har väl 140 iaf 318 = 112hk? 320 = 150 hk 323 = 170hk? 325 = 192hk 328 = 193 hk Klandra mig inte, kan inte mkt om BMW
Pallar du kan man ju alltid mäta slagvolymen Lite jobbigt kanske men du får iaf svart på vitt om motorstorleken...
Frågar du om strl.? Eller effekt? Strl tyder man ju på modellnamnet typ 325 = 2.5 osv. eller effekten? 316-318 = Fyror 320-328 = Sexor
316 = 106hk? Vette fan på ngn av dom, IS:en har väl 140 iaf 318 = 112hk? 320 = 150 hk 323 = 170hk? 325 = 192hk 328 = 193 hk Klandra mig inte, kan inte mkt om BMW
Men om den är bytt så fråga föregående ägare?
Mvh
Mäter han slagvolymen i en cylinder (självklart toppen inräknad) så får han ut den totala slagvolymen och kan därav lista ut vilken motor det är... Billigare och till viss del enklare att plocka den toppen och mäta än att köra bilen i bänk.
du bör ju se om det är 4 eller 6 cylindrig, e de 4:a så är det väl en bearbetad 320 motor i om den går bättre än original. Är det en 6:a så kan du ju först kolla om de e BMW motor eller inte
320 är 6cyl! som du vet...
och 325 med..
Polaren har en 320 med fyran i... En E36..
"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart "Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Istället för att vi flippar ur helt och ber honom mäta cylinderstorlekar etc...
EDIT Eisenhut hann före Kör till BMW (gärna i bilen du undrar över), gå in till reservdelar med chassienummer och motornummer, de kommer alldeles säkert kunna hjälpa dig. Ser det konstigt ut i datorn så kan nog någon av meckarna bara genom att titta på den avgöra vilken maskin du har i bilen.
Tänk på att genom att mäta cylindrarna kan du inte se om du har en 318 eller 318is, då de har samma cylindervolym...tror det som skiljer är att is:en har vassare kammar.
du bör ju se om det är 4 eller 6 cylindrig, e de 4:a så är det väl en bearbetad 320 motor i om den går bättre än original. Är det en 6:a så kan du ju först kolla om de e BMW motor eller inte
320 är 6cyl! som du vet...
och 325 med..
Polaren har en 320 med fyran i... En E36..
Grattis, din kompis är LURAD. Det finns ingen E36 320i med fyra!
Tänk på att genom att mäta cylindrarna kan du inte se om du har en 318 eller 318is, då de har samma cylindervolym...tror det som skiljer är att is:en har vassare kammar.
Halvsant.
318 har en 1,8-litersmotor. Vissa årsmodeller av 318is har en 1,9-litersmotor
du bör ju se om det är 4 eller 6 cylindrig, e de 4:a så är det väl en bearbetad 320 motor i om den går bättre än original. Är det en 6:a så kan du ju först kolla om de e BMW motor eller inte