Det är absolut ingen nackdel med ett stort batteri, det som sitter originalmonterat i bilar brukar vara relativt litet och är egentligen bara dimensionerat för den utrustning som sitter i den bilen. Jag brukar rekommendera att ta så stort som ryms på batterihyllan, ibland finns det en del plats över där det ordinarie batteriet sitter.
De batterier som Fredrik.Gustavsson skriver om är bra batterier som tål mycket stryk, passar alltså bra till ditt ändamål eftersom det verkar handla om en del saker som behöver ström med motorn avslagen.
Enligt tabeller hos Tudor så sitter pluspolen till vänster på ditt batteri och då är det alltså "polställning 1" som gäller, ifall det står "polställning 0" på ett batteri så är pluspolen till höger och då måste du ändra lite på kablarna.
Senast redigerat av Drönirettab (17 februari 2008)