Om man nu har ett set hjul (fälgar + däck) som man vill byta, är det bara att ta bort vinterhjulen och sätta dit sommarhjulen utan att oroa sig för "balansering" osv? Något man bör tänka på?

Har man inte rätt maskiner är det nog smidigt att lämna iväg, inte allt för dyrt.
Man ska iaf se till att kanten på fälgen som ligger an mot däcket är ren. Sen är balansering att rekomendera (vilket ingår om man lämnar iväg hjulen) då det kan bli snedslitning på däcken annars.

Däckfirmorna brukar också ha nått medel de kletar på kanten där däcket och fälgen möts så att luften e kvar i däcket. Förbered dig på massa rattvibrationer också om du ej ska balansera.

om du menar ett du har en uppsättning hjul (däck+fälg) för vinter, och en annan för sommar så är det bara att byta. skakar det, åk och få det fixat. kostar mellan 400 och uppåt.

han vill väll bara slänga på sommardäcken?. var det ingen obalans på sommardäcken när du tog av dom så har det oftast inte hänt något när du sätter på dom heller.

Nu "knakar" det och så vinglar bilen litegrann när man kör, efter bytet! Vågar man köra den till verkstaden (1km bort)? Tips?

Knakar och vinglar det har du större problem än obalans i hjulen =P
Kör din kilometer, men kör sakta!

Ett tips till dom som vill balansera däck:

Kolla om det finns någon fordonsgymnasium i närheten. Dom brukar ta en skitpeng för att balansera däck.
Betalade 10kr/däck när jag gjorde så

Faktum är att det år lite mer än att slänga på lite vikter. Vid balanseringen;snurra däcket och kolla att banan inte "ormar",d.v.s. att spåren ligger i en rak linje längs hela varvet,och de ska inte "hoppa" heller!
Om det vill bli mycket vikter på en sida-montera om och vrid däcket ett kvartsvarv. Man ska helst undvika att vikta-det blir dynamiska krafter när det är stora vikter på en eller några punkter,(fälgen flexar)  ...och det GÅR att balansera en kub i en maskin,föreställ dej hastigheten på vikter å däck i rörelsen,så gör du det MYCKET noggrant!!