Rooth07 skrev:
Nyfiken:)
Berätta lite om mappning,
Kan man bli av med Lmm genom att mappa om bilen?
eller måste man ha ett eftermarknadssprut?
-Teoretiskt ja, men praktiskt tveksamt
hur funkar det i allmänhet när man kommer dit man ska mappa?
-Dom kopplar upp sig mot datorn i bilen och flashar om minnet i styrboxen alternativt går in i styrboxen och byter minnes chip, samma procedur som att chiptrimma
Vad gör dom?
Anpassar bilens programvare efter din specifika motor.
vilka företag mappar? i detta fall Volvo? Volvo mappar med största säkerhet inte, det är eftermarknads firmor som gör detta.
Bara några frågor:P men berätta så mycket ni vet:)
Svaren på frågorna hittar du i din text ;-)
Trimfirmor som säger att de utvecklar all sin programvara själva är väl att de har i alla fall en bromsbänk i sina lokaler? Om de inte ens har det, men ändå påstår att de utvecklar all själva, och samtidigt anger effektuppgifter i sin reklam kan man passa på att fråga om man kan få se några testprotokoll på bromsningarna och hur och var de bromsades? Har man ingen egen bänk måste man väl hyra in sig i någon annans bänk antar jag, annars blir det en massa körande i trafiken och på täst sträckor.
det faller på sin egen rimlighet att man har utvecklat samtliga programvaror själv om man samtidigt ser att firman har chip till precis alla bilar som finns. Allt från Fiat till Ferrari. Det kan ju inte finnas någon ekonomi i att utveckla program till en Ferrari i Sverige? Hur många kommer till Sverige och chippar sin Ferrari? Nä... Om trimfirman som påstår sig utveckla all programvara själva inte ens har rätt utrustning för det (bromsbänkar etc.) så har man nog att göra med en "cut and paste firma" eller en firma som köper in sin programvara från någon annan vilket är helt okej, men att då påstå att man utvecklar allt själv framstår ju som lite löjligt. Kollar man på en trimfirma som har chip till verkligen alla bilar, så ser man att det kanske finns 20 biltillverkare och sedan minst 5-6 ( S40, S60, V70, 850,740, 940, V50 o.s.v.) olika modeller och minst 2 olika motoralternativ av varje bil vilket ger 200-240 bilar. Antag att man sedan behöver minst två veckor på sig att få till en vettig mjukvara... Då skulle det ta 240 x 2 = 480 veckor i en bromsbänk och landsvägstester vilket motsvarar 10 års kontinuerligt arbete. Hur hinner man med det i en firma som har existerat i 2 år?
Bara en liten fundering som kanske kan hjälpa dig slippa oseriösa som kan förstöra din motor.
Tyvärr finns det mycket olika folk på den marknaden och jag täbnker inte rekomendera dig någon firma. Jag har hört mycket gott om vissa men mycket ont om andra, men det håller jag för mig själv sök på internet och i forum så får du veta mer.
Mvh Magnus
