Tjenare, jag skulle behöva lite hjälp av er rutinerade pojkar där ute det är så här att jag har tänkt trimma min volvo 740 GLE - 87:a ( ingen kat, b230e mekaniskt insprut )
En polare till mig vill sälja :
K-Kam extraktorgrenrör lättatsvänghjul 2½" SimonSport system Bsr luftfilter med värmeavskiljning.
Och nu undrar jag eftersom jag inte är så hemma i detta här med triming.
Är det rätt kam för min motor ? för/nackdelar Märkarskillnad på extraktorgrenröret ? lättat svänghjul för/nackdelar 2½" Systemet märkbart på en så här gammal häck ? Bsrfiltret, ja det ska bara sitta där för att liksom..
En polare bytte till k-kam i sin GLE med B230E, fick lite bättre drag på högvarv. Han verkar nöjd men ingen extrem skillnad. (kanske märks mer på en B230F-motor eller nåt sånt).
Tjenare, jag skulle behöva lite hjälp av er rutinerade pojkar där ute det är så här att jag har tänkt trimma min volvo 740 GLE - 87:a ( ingen kat, b230e mekaniskt insprut )
En polare till mig vill sälja :
K-Kam extraktorgrenrör lättatsvänghjul 2½" SimonSport system Bsr luftfilter med värmeavskiljning.
Och nu undrar jag eftersom jag inte är så hemma i detta här med triming.
Är det rätt kam för min motor ? för/nackdelar Märkarskillnad på extraktorgrenröret ? lättat svänghjul för/nackdelar 2½" Systemet märkbart på en så här gammal häck ? Bsrfiltret, ja det ska bara sitta där för att liksom..
Sen får ni mycket gärna ge små tips och trix.
Mvh / willeN
tycker det låter som en en bra deal=) *k-kamen är härlig drar på höga varv som steifan sa *extraktor hm märkbart vet jag inte men det ger lite *med lättat svänghjul så blir motorn rappare men lite svagare * kombinationen mellan allt annat å 2,5 tum så så är det bra
K-kam är en standard kam som satt i B23E med 136hk så den gör inte speciellt mycket... En H-kam är lite roligare, den satt i B23E med 140hk och är betydligt roligare på höga varv Exktrakor och 2,5" gör så att du får lite bättre vrid och motorn får lättare att andas, rekommenderas Svänghjulet ska vara så lätt som möjligt om du inte ska dra en massa släp.
finns en del knep man kan göra med styrtryck och bränsletryck på dom motorerna också
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
det är så här att jag har tänkt trimma min volvo 740 GLE - 87:a ( ingen kat, b230e mekaniskt insprut )
