Hur är det egentligen med att använda öppen dumpventil till bil med luftmassemätare?
har med öppen på min, den sprutar lite eld i avgaset o så, fast det är ju mest fränt tkr jag 
Mayhem skrev:
Har läst att det inte är så bra, men vet flera som använder öppen dumpventil till motor med luftmassemätare!!!
Visst....men det är fortfarande inte bra.
Rök vid gasuppsläpp, dåligt fungerande katalysatorer, lysande motorlampor och kass tomgång kan bli resultatet.
Det är rätt många som tar knark oxo fast de vet att det inte är bra......
Mayhem skrev:
Får man samma ljud ur en återcirkulerande dump som med en öppen????
Nej. En återcirkulerande låter oftast mindre.
..............
Det har aldrig vartit problem på någon av dom bilarna som jag har satt dump på, antar att du inte kan göra annat än å prova
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
Metalhero skrev:
Med en återcirkulerande dump så låter det väl egentligen ingenting så länge man inte har öppet luftfilter??
Jodå visst låter det.....men man hör det inte lika tydligt
Exempelvis min 9-5a: låter lite om man lyssnar noga med öppen ruta 
En 9000 som det handlar om denna gång är mycket enkel och billig att "ljud trimma".
Man plockar ned luftburken och tar bort "luftsnoken" och borrar ett par stora hål med en hålsåg.
Vips så har man:
• Dumpljud vid gasuppsläpp
• Insugsljud vid gaspådrag
• Högre flöde
• Bibehållen renhet eftersom filtret är original.
• Pengar över i plånboken.
Låter inte lika mycket som ett öppet filten men är bättre på mycket annat.
..............
Saab 9-3 Sportcombi (2008)
