Hej!

Jag har en Vw Golf gti 16V -86 och har tänkt att göra en service med oljebyte, oljefilter, luftfilter, rotor, fördelarlock, tändklablar och tändstift. Tänkte även köpa en Injektion kliner eventuellt så att sprutar munstycken och sånt smörjsupp och görs rena men är det någon idé då det är etanol i bensinen som borde sköta det eller är det en bra idé och gör det någon skillnad ?

Jag undrar vad man ska välja för grejer har idag Biltema oljefilter och det gillar jag inte riktigt då det både känns konstigt att köpa billigt oljefilter och sen att det har med motorn att göra så gillar jag inte biltema så det är ett märke jag har tagit bort från listan att välja prylar i från.

Tändstift vet jag inte vad jag ska välja har sett att det finns tändstift med 4 piggar på där gnistan kommer (vet ej vad det heter) eller ska jag välja vanliga med en pigg på ?

Vilka grejer är dom bästa och kan man lita på billiga grejer eller är det som jag har tänkt att man får det man betalar för ??

Och vad ska jag välja för olja ? Helsyntetisk eller delsyntetisk ? Eller mineralolja ? Tror att det är mineralolja i idag och bilen har precis slagit om till 30000 mil :-)

Sedan undrar jag om det är något special verktyg till tänstiften då tänstiftet sitter så långt ner och man måste ha lång tändsstiftshylsa eller är det en vanlig tändstiftsnyckel ?

Hur många liter olja är det i motorn ?

Ska jag kanske även byta olja i växellådan ?,  Vet inte när den är bytt står i service boken då den är fullstämplad fram till 07 :-)  men hur långt går den oljan som är där i ?  Vad ska jag välja för olja då ? Och hur byter jag växellådsolja på bästa sätt ? Är det som att byta olja i bilen man tappar ut och så i med ny så mycket det ska vara men det gäller ju att få i rätt mängd hur vet jag att jag har rätt mängd ?

Något mer jag ska byta när man ändå gör en fullservice ?

Glad påsk !

Byt även bränslefilter när du är i farten så slipper du det

Volvo glidaren skrev:

Hej!

Jag har en Vw Golf gti 16V -86 och har tänkt att göra en service med oljebyte, oljefilter, luftfilter, rotor, fördelarlock, tändklablar och tändstift. Tänkte även köpa en Injektion kliner eventuellt så att sprutar munstycken och sånt smörjsupp och görs rena men är det någon idé då det är etanol i bensinen som borde sköta det eller är det en bra idé och gör det någon skillnad ?

Jag undrar vad man ska välja för grejer har idag Biltema oljefilter och det gillar jag inte riktigt då det både känns konstigt att köpa billigt oljefilter och sen att det har med motorn att göra så gillar jag inte biltema så det är ett märke jag har tagit bort från listan att välja prylar i från.

Tändstift vet jag inte vad jag ska välja har sett att det finns tändstift med 4 piggar på där gnistan kommer (vet ej vad det heter) eller ska jag välja vanliga med en pigg på ?

Vilka grejer är dom bästa och kan man lita på billiga grejer eller är det som jag har tänkt att man får det man betalar för ??

Och vad ska jag välja för olja ? Helsyntetisk eller delsyntetisk ? Eller mineralolja ? Tror att det är mineralolja i idag och bilen har precis slagit om till 30000 mil :-)

Sedan undrar jag om det är något special verktyg till tänstiften då tänstiftet sitter så långt ner och man måste ha lång tändsstiftshylsa eller är det en vanlig tändstiftsnyckel ?

Hur många liter olja är det i motorn ?

Ska jag kanske även byta olja i växellådan ?,  Vet inte när den är bytt står i service boken då den är fullstämplad fram till 07 :-)  men hur långt går den oljan som är där i ?  Vad ska jag välja för olja då ? Och hur byter jag växellådsolja på bästa sätt ? Är det som att byta olja i bilen man tappar ut och så i med ny så mycket det ska vara men det gäller ju att få i rätt mängd hur vet jag att jag har rätt mängd ?

Något mer jag ska byta när man ändå gör en fullservice ?

Glad påsk !

Tändstift: Då VW och Audi alltid gått bäst med tre elektroder eller fel så tycker jag ett bra köp är NGK BCP7ET om det är en 102kw du har är det en 95kw så ska du ha BKUR7ET

Motorolja: Mineral 4,5 liter

Växellådsolja: Om du tar Castrol så heter den TAF-X 75W-90 om du tar Valvoline så är benämningen DuraBlend GL-4 75W-90.   1,5liter går åt.

Du får vad du betalar för. Tändstiften framförallt..

cleo355 skrev:

Tändstift: Då VW och Audi alltid gått bäst med tre elektroder eller fel så tycker jag ett bra köp är NGK BCP7ET om det är en 102kw du har är det en 95kw så ska du ha BKUR7ET

Motorolja: Mineral 4,5 liter

Växellådsolja: Om du tar Castrol så heter den TAF-X 75W-90 om du tar Valvoline så är benämningen DuraBlend GL-4 75W-90.   1,5liter går åt.

Du får vad du betalar för. Tändstiften framförallt..

Om du frågar folket på gtiklubben.se så säger dom 4liter i motorn och 2 liter i v-lådan.. slår man i bara 1.5 i v-lådan så får inte femmans växel ordentlig smörjning..

Fullservad fram till 2007 ?! Väldigt duktiga ägare din bil har haft

g-man skrev:

cleo355 skrev:

Tändstift: Då VW och Audi alltid gått bäst med tre elektroder eller fel så tycker jag ett bra köp är NGK BCP7ET om det är en 102kw du har är det en 95kw så ska du ha BKUR7ET

Motorolja: Mineral 4,5 liter

Växellådsolja: Om du tar Castrol så heter den TAF-X 75W-90 om du tar Valvoline så är benämningen DuraBlend GL-4 75W-90.   1,5liter går åt.

Du får vad du betalar för. Tändstiften framförallt..

Om du frågar folket på gtiklubben.se så säger dom 4liter i motorn och 2 liter i v-lådan.. slår man i bara 1.5 i v-lådan så får inte femmans växel ordentlig smörjning..

kollar jag vad castrol, valvoline, mobil säger så säger dom, 4 liter+ 0,5 liter för filtret, 1,5 liter i lådan. lådan kan man säker hälla i en skvätt till för att få det som du sa. funkar ju blandannat på saabarna

I instruktionsboken står det 4liter med filterbyte och 3.5 utan.. är säkert bara info om att filtret rymmer en halvliter..

sak samma.. jag brukar iaf slå i 4liter prick och då är det mellan strecken..

g-man skrev:

I instruktionsboken står det 4liter med filterbyte och 3.5 utan.. är säkert bara info om att filtret rymmer en halvliter..

sak samma.. jag brukar iaf slå i 4liter prick och då är det mellan strecken..

kan varit jag som förstod fel i det dom skrivit.
står det i boken 4liter med filter så är det så, då är det som du säger att dom bara informerat om hur mycket filtret rymmer.

Byt bränslefilter också... kostar inte många kr!
Och ja, "injection cleaner" kan rengöra rätt bra - vet flera som fått bra resultat med detta!(mig själv inberäknad) Hade en Mazda 626 V6 som började "hoppa" strax efter köpet, bilen hade då stått stilla i över ett år. Hällde i en flaska av CRCŽs variant och tankade fullt - efter bara någon mil var problemet borta och kom aldrig tillbaka under min ägo.

Kör med Magnatec 5w40 och NGK stift.
Sen är det onödigt att byta tändkablar såvida den inte misständer, och dom kostar en del till 16v maskinerna.

Man behöver en tändstifts hylsa och en förlängare sen är det en baggis att byta.

Sen är det aldrig fel att byta växellådsolja det ska vara TAF-X.

Mekonomen säljer KNECHT/MAHLE filter dvs orginal men annan kartong dom har även Castol sortimentet.

Tack så mycket för alla svaren :-)

Blir till att byta lite grejer bara snön försvinner så man kan ta fram bilen .
Byter alla tänddelar då jag jämt gör det när jag byter tändstift så kallad helservice ej halv :-D
Ska ta reda på när dom bytes och vid vilket miltal men jag har ej service boken då den ligger i bilen .

Brukar tänka att dom pengarna man lägger på tänddelar dom får man igen för att bilen drar mindre soppa om man servar den för kör man med tänddelar som har gått många mil så leder dom ju inte ström lika bra och när jag bytte rotor då den andra var trasig och bilen gick upp till 4000 rpm trodde det satt varvspärr för den ville inte mer men rotorn var det bara trådar och trasig kant och då såg jag att fördelarlocket hade tagit lite stryk men det låg inga bitar i fördelarlocket så undra vart dom kan ha tagit vägen sedan var det olja där i men troligtvis hade väl han jag köpte bilen av fyllt på för mycket olja för nu har det ej varit olja i fördelarlocket något mer peppar peppar.

Köpte Volvo delar när jag hade volvo och då kostade bara tändkablarna runt 500 kr och jag köpte volvo orginal så det blir väl samma pris på dom jag ska köpa nu för tänddelar ska man kosta på .

Bränslefiltret kan ju vara lika bra att byta när man ändå är i gång om det inte är bytt men det är nog bra att göra det lite oftare eftersom bilen står på vintern och då blir ju bensinen gammal.

Injektion claner blir det att köpa också för det smörjer ju bränslemunstyckena så det gör nog nytta.

Fick ju 1000 kr billigare försäkring nu eftersom jag fyllt 26 år så då lägger jag ner dom på bättre grejer på bilen :-)

Någon som vet var man köper lusie rattnav billigt ? Har en fin mocka ratt att sätta i då den andra är sprucken och almämt ful .

Och jag har 102 kw motorn alltså 138 hk orginal .