6240
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

vart sitter givaren till sprutet på en b230et?

Skriv svar
812 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#1
hej nån som ve vart givaren till sprutet sitter på en b230et -85a? bilen går mysko som fan.. går illa några minuter på 3 burkar sen går den bra men stänger man av den så startar den inte sen?

mvh mårten
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
1 311 Inlägg
29 mars 2008
#2
det finns flera givare, du har tempgivare på vänstersidan av toppen, luftmängdsmätare vid luftfilterburken och även vevaxelgivare som sitter i bakkant på blocket och läser av svänghjulet!
Kolla mitt projekt: Bygger driftingbil - 2,5l 16v 440hk 540nm
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 57#p669957
Läs mer på www.gatbilar.se/corpze
Citera
812 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#3
jo de vet ja men de ska väl finnas nån spec till temp? lr va man ska säga för vanliga tämp mätaren är väl koplad direkt till brädan lr har ja fel? men när bilen har varit på en liten stund så står temp mätaren i topp kan de ha med de å göra att den inte går som den ska?? de är temp mätaren från gammla toppen men den kanske har fått sig nå spel?
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
29 mars 2008
#4
tempgivaren till sprutet sitter under treans insugsrör sett framifrån
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
812 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#5
okej då va de den ja trode.. men visst fan går dom illa som satan om inte den funkar??
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
29 mars 2008
#6
nja, min blöddrade och svartrykte visst, men jätteilla gick den inte. Kunde tveka vid fullgas ibland också
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
812 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#7
okej va va de för fel då? för min svart ryker som fan oxå
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
30 mars 2008
#8
bytte sprutets tempgivare, luftfiltret och tänddelarna så gick den fint efteråt, du kan ju mäta upp om tempgivaren fungerar som den ska, har för mej att på min nya givare låg värdet runt 2-3kOhm vid +20*C på kylvattnet om man mäter mellan ett av stiften och själva "kroppen".
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
10 287 Inlägg
30 mars 2008
#9
Det finns två olika givare, en för Motronic och en för LH2.4. Den för motronic har en isolerad kropp och en enkel givare mellan stiften. Den för LH2.4 har dubbla givare som går mellan stift - kropp. Givarna ser likadana ut och kan bara skiljas åt på Boschnumret.
Detta är ett vanlig sätt att göra bort sig på när man tex sätter 531 topp på en 940 turbo.

/Göran

NITROUS skrev:
om man mäter mellan ett av stiften och själva "kroppen".
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
812 Inlägg
31 mars 2008
Trådstartare
#10
okej men är de den som sitter under 3ans insugs rör??
mvh
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
812 Inlägg
31 mars 2008
Trådstartare
#11
så nu har ja bytt givaren å fan va den går bra nu tongue
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
944 Rally bil
1 svar
Senaste inlägget av Growe för 2 timmar sedan i Projekt
Volvo 740 GLT
16 svar
Senaste inlägget av MrHyde för 9 timmar sedan i Projekt
Volvo S60 T5 Sport
30 svar
Senaste inlägget av Niiranen Igår 13:25 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
944 Rally bil
1 svar
Senaste inlägget av Growe för 2 timmar sedan i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök