4211
Jag tänkte nu starta en projekttråd här på Garaget det blir min första projekt tråd
så ha tålamod med mig ifall jag gör ett mindre bra jobb 
.
Eftersom jag redan gjort en del med bilen kommer jag att fylla på med en hel del nu i början.
Om ni undrar något är ni mycket välkomna att fråga.
Förslag, frågor och kommentarer uppskattas.
Lite kort fakta om bilen:
När jag köpte bilen så var redan en hel del fixat på den så som huvgälar från en 22b,
stora prodrive vingen lite cromade dekaler mm.
Motorn är mappad har öppet luftfilter, 3" avgassystem och med racekat med dessa moddifieringar
så är bilen bromsad till 282 hk och 399 Nm.
Bilen som projekt tråden handlar om 
Jag har tyvär inga bilder på bygget men här är resultatet av installationen av A-stolpe hållare och mätare
Det jag därimot har mycket bilder på är bygge och installation av bilstereobygget jag kommer inte att lägga ut alla här men vill du se fler bilder fins det i min projektmapp
Alla byggen måste ju starta med planering... här är hur jag planerade eller ja det är
mer en systemskiss 
Starten av bygget, här har jag redan sågat ut alla delar till baslådorna
Första lådan är ihop skruvad och andra lådan är på god väg 
Hörnet som saknas i bakkanten av lådorna är för att dom ska passa det komplicerade bagageutrymet i imprezan
Så fina dom blir... Portarna är 4" och 25 cm långa
Basarna monterade, om någon undrar vad det är för basar så är det
Ground Zero radioactive 10" basar med 2x4Ohm spolar
Testmontering... jag har tyvär inga bilder på bygge och montering av kondensator och mitten panelen
Fastskruvat och installationen av ljus och andra småsaker är i full gång
Ljuset på och färdig monterat 
Annan vinkel
Jag har fått några frågor angående baslådan och varför jag har byggt den som jag gjort
det som jag har fått flest frågor på är " Varför är den uppdelad ? du får flera skarvar " , Jo det är så här att den här bilen ska jag kunna köra bana med om jag vill och då vill jag inte ha massa extra vikt med mig så då plockar jag ut lådan. Därför är den uppdelad så det ska vara enkelt att plocka ur den
Senast redigerat av ImprezaGT (1 maj 2008)
antar att ditt slutsteg är en rackare som är grym på att driva i 1 ohm
Ser fint ut och så... tycker om att du vill kunna plocka ut den och på så
sätt går emot strömmen.
längtar efter nästa update 
ser snyggt ut, bra gjort med ljudet blev grymt, hoppas på mycket bilder från detta projektet
kapi skrev:
antar att ditt slutsteg är en rackare som är grym på att driva i 1 ohm
Ser fint ut och så... tycker om att du vill kunna plocka ut den och på så
sätt går emot strömmen.
längtar efter nästa update
Mjo steget driver på ganska bra i 1 Ohm ^^
men hur menar du med plock ut det ? menar du att visa steget så som jag har gjort med 4 kannals steget ?
Uppdatering: 2008-05-01
Jag har bara fixat lite små saker och putsat upp bilen, men jag har en sak som kan vara intressant ?
Hur jag fixade ett dörruppslagsmärke, det här är en bra och enkel metod men det fins så klart risker med den. Akta lacken är den skadad eller om du värmer för mycket så kan du skada mer än du lagar.
Jag fick id'en av Bosse bildoktor http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=4633
OBS! om du gör detta på din bil gör du det på egen risk
Här har vi skadan, ganska svår att fota men man kan se ett mörkare område och att ljuset bryts
Jag startade med att rengöra området med startgas för att få bort smuts och vax.
Ta en smältlimsstav och smält fast den i mitten av bulan sen är det bara att dra eller använda en glidhammare för att dra ut bulan.
använd värme för att få limstaven att släppa men man måste akta lacken så det inte blir för varmt.
tvätta rent med startgas sen polera och vaxa ytan.
Poff så är skadan borta eller ja nästan, eftersom plåten är sträckt så får men den inte 100% men helt klart mycket mycket bättre än förut
Det här är så långt jag har kommit hittills men fler uppdateringar kommer så fort jag gör något med bilen.
