Sett man kan köpa Xenon lamper för ett par hundra. O sätta i dom "glödlamporna" ist för dom vanliga original man har i bilen? Ser de ut som Xenon då? Hur likt blir det?

då får du köpa ett komplett xenon kit då du måste ha ballasterna som "laddar upp sig" och gör det möjligt att tända xenonlamportna som behöver några tusen volt för att kunna tändas och då räcker inte de 12-14volt som du har i org. lampornas matning.

men ett xenonkit kan du sätta dit utan några större svårighet.

De blir ju ett ganska vitt ljus, men de blir ju verkligen inte i närheten av xenon

Angående eftermonterade xenonljus, så undrar jag om det finns någon mera än undertecknad som har lyckats få igenom bilen vid SBP med eftermonterade xenonljus i halvljuset? Jag chansade under gårdagens besiktning, orkade ej att skifta till originallamporna. No problemas. Körde in på bilprovningen med endast tända spoilerljus. När besktnings-gubben senare tände halvljusen, så satt han redan i bilen.(märkte inget) När han sedan kontrollerade ljusbilden, så stod han så nära att han ej heller då upptäckte något. När han var klar så passade jag på att släcka halvljuset igen.. Phuuu.

får man en om besikning om dom upptäcker att man ha satt ditt xenon ljus ?

klimpan skrev:

får man en om besikning om dom upptäcker att man ha satt ditt xenon ljus ?

Om det inte minst är "KÖRFÖRBUD" så är det i varje fall garanterat ombesiktning.

EDIT: Detta gäller enbart halvljusen. Till helljus eller extraljus får man annars använda xenon.

jag är jävulsk sugen på att koventerea om mina lysen men vet inte så mö om det många säger att det är lätt att koppla om det till det orginala inanna man sŽka besikta

Ser bra ut. Om  man träffar på rätt märke
rekommenderar Ari super white på xenonkungen
adress http://www.xenonkungen.se/halogen.htm

Men en äkta konverering är trots allt bra mycket coolare
En bild på minna konverterade dimljus in action

klimpan skrev:

jag är jävulsk sugen på att koventerea om mina lysen men vet inte så mö om det många säger att det är lätt att koppla om det till det orginala inanna man sŽka besikta

Ja det är enkelt... Du koppla in en kontakt till den kontakten som sitter inne i ljusinsatsen, sen sätter du in lampan och drar ut kablarna. När du tänder ljuset drivs ballasterna/styrdonen/elektronikboxarna direkt av bilens originalrelän...
Vill man göra det ordentligt får man göra någon snitsig genomföring på ljusinsatsen och skruva fast ballasterna ordentligt...

Alltså, koppla in en kontakt, montera lampan = klart

Jag har xenon look-a-like på min bil, men den bländar inte ens hälften så mycket som en bil med äkta xenon. Men sikten vid mörkt och blött väglag blir lite sämre än med vanliga lampor.

Däremot borde xenonkonverterade bilar utan elektrisk ställning på strålkastarna vara olagliga. Bländar ju så det gör ont!
Finns en anledning till att bilar med xenon som tillval också har nivåreglering och/eller automatisk nedställning av strålkastarna när bilen är lastad. (Kanske är samma sak, inte så insatt i just det.)

bumpe skrev:

klimpan skrev:

jag är jävulsk sugen på att koventerea om mina lysen men vet inte så mö om det många säger att det är lätt att koppla om det till det orginala inanna man sŽka besikta

Ja det är enkelt... Du koppla in en kontakt till den kontakten som sitter inne i ljusinsatsen, sen sätter du in lampan och drar ut kablarna. När du tänder ljuset drivs ballasterna/styrdonen/elektronikboxarna direkt av bilens originalrelän...
Vill man göra det ordentligt får man göra någon snitsig genomföring på ljusinsatsen och skruva fast ballasterna ordentligt...

Alltså, koppla in en kontakt, montera lampan = klart

jag är lite trög av mig :p hur koppla man in xeon i bilen som ha h4 lampor orginal koppla man in dom i dom orginala ström källan där man sätter lamporna koppla man in ballasterna där eller hur gör man? förklara gärna så lätt som möligt ? då jag ha läs och skriv svårigheter

klimpan skrev:

bumpe skrev:

klimpan skrev:

jag är jävulsk sugen på att koventerea om mina lysen men vet inte så mö om det många säger att det är lätt att koppla om det till det orginala inanna man sŽka besikta

Ja det är enkelt... Du koppla in en kontakt till den kontakten som sitter inne i ljusinsatsen, sen sätter du in lampan och drar ut kablarna. När du tänder ljuset drivs ballasterna/styrdonen/elektronikboxarna direkt av bilens originalrelän...
Vill man göra det ordentligt får man göra någon snitsig genomföring på ljusinsatsen och skruva fast ballasterna ordentligt...

Alltså, koppla in en kontakt, montera lampan = klart

jag är lite trög av mig :p hur koppla man in xeon i bilen som ha h4 lampor orginal koppla man in dom i dom orginala ström källan där man sätter lamporna koppla man in ballasterna där eller hur gör man? förklara gärna så lätt som möligt ? då jag ha läs och skriv svårigheter

Xenon lamporna i sig har samma sockel (om man beställer rätt) Kan va lite trix med att få till det.. Behövde själv beställa extra hållare till mina dimljus, Fast företaget som jag köpte dom av sa att det skulle passa rakt på (nåtttt).. Med dom nya lamphållarna fick jag byta ett par kabelskor bara

ok men det ska vara lätt att koppla in ?

Irmscher Vectra skrev:

.

Däremot borde xenonkonverterade bilar utan elektrisk ställning på strålkastarna vara olagliga. Bländar ju så det gör ont!
Finns en anledning till att bilar med xenon som tillval också har nivåreglering och/eller automatisk nedställning av strålkastarna när bilen är lastad. (Kanske är samma sak, inte så insatt i just det.)

Du hänger inte med så bra va? Bilar som inte har xenon orginal ÄR olagliga..! Det är alltså OLAGLIGT att konventera bilens ljus till detta.(alltså jag bryr mej inte om folk gör det, stor text=poängtera )

Sedan är det så att ALLA bilar har INTE automatisk nivåreglering. Men bilar som säljs i Sverige har det och högtrycks rengöring av strålkastare.
Bilar som är impoterade är inte säkert de har tex. automatisk nivåreglering.

klimpan skrev:

ok men det ska vara lätt att koppla in ?

Ja det skall det vara Brukar följa med beskrivningar o allt

gött nån som vet om poliserna brukar bry sig om att man ha sånna lampor ? och om man får böter eller om man få besikta om sin bil ?

klimpan skrev:

gött nån som vet om poliserna brukar bry sig om att man ha sånna lampor ? och om man får böter eller om man få besikta om sin bil ?

Jag har inte besiktigat med dom men har blivit stoppad ett par ggr o då har dom inte sagt något... Har dock xenon i orginal så vet inte om det är känsligare med halvljuset (har konverterat dimljusen)

Jag köpte min xenon konverteringssats från e-bay. Fick tag i ett komplett kit med Hella ballaster samt kvalitetslampor tillverkade i Japan. Det följde även med ett komplett kablage set, inkl grövre kablar samt nya säkringshållare, reläer,mm. Tror ej att alla ombyggnads-kit innehåller nytt grövre kablage inkl reläer? Betänk att ballasterna ska ge 33.000 volt, till gasbågen i glödlamporna. så det gäller verkligen att strömförsörjningen är anpassad efter behov. Pilla inte i onödan intill ballasterna. Stor Grillnings-risk föreligger.

Jag har enl andra EJ tummen mitt i handen, men det tog mig ändå en hel förmiddag att installera allt lite skapligt snyggt. Det var nog mest pill med det nya kablaget samt uppborrningen i lamphållarna för den stora gummitutan där kablarna går vidare in till reflektorn.

satsa på www.billjus.se
bästa servicen. har betällt 4st xenonsatser där.
kvalitén går inte att klaga på. billigast är det också

E-30 skrev:

Jag köpte min xenon konverteringssats från e-bay. Fick tag i ett komplett kit med Hella ballaster samt kvalitetslampor tillverkade i Japan. Det följde även med ett komplett kablage set, inkl grövre kablar samt nya säkringshållare, reläer,mm. Tror ej att alla ombyggnads-kit innehåller nytt grövre kablage inkl reläer? Betänk att ballasterna ska ge 33.000 volt, till gasbågen i glödlamporna. så det gäller verkligen att strömförsörjningen är anpassad efter behov. Pilla inte i onödan intill ballasterna. Stor Grillnings-risk föreligger.

Jag har enl andra EJ tummen mitt i handen, men det tog mig ändå en hel förmiddag att installera allt lite skapligt snyggt. Det var nog mest pill med det nya kablaget samt uppborrningen i lamphållarna för den stora gummitutan där kablarna går vidare in till reflektorn.

första gången tog det 3h för mig för att få det bäst. de 4 nästa gångerna tog det ca 10min/sida med borrning etc.
1abilen: s40-96
2a bilen S60-01
3e bilen s40-04
4e bilen MB E200 -02a
5e bilen bmw 3serien (e90)-06

busenkelt.

edit till förra inlägget. har köpt 5st från www.billjus.se ej 4