Growe skrev:

inget onormalt dom ska koka i kärlet när man stänger av dom

det är på det sättet turbon kyls annars blir det ingen cirkulation på vattnet
derför gör dom så att det kokar så flyttar sig det varma vattnet upp och kallare vatten kommer in

borde väll vara allmänt känt vid det här laget
men tydligen inte....

Xuri skrev:

Growe skrev:

inget onormalt dom ska koka i kärlet när man stänger av dom

det är på det sättet turbon kyls annars blir det ingen cirkulation på vattnet
derför gör dom så att det kokar så flyttar sig det varma vattnet upp och kallare vatten kommer in

borde väll vara allmänt känt vid det här laget
men tydligen inte....

vet inte riktigt hur de funkar i din bil men i min bil har de aldrig kokat och den har använts flitigt....
har inte hört om någon annan bil heller där de har börjat koka...

Growe skrev:

Xuri skrev:

Growe skrev:

inget onormalt dom ska koka i kärlet när man stänger av dom

det är på det sättet turbon kyls annars blir det ingen cirkulation på vattnet
derför gör dom så att det kokar så flyttar sig det varma vattnet upp och kallare vatten kommer in

borde väll vara allmänt känt vid det här laget
men tydligen inte....

vet inte riktigt hur de funkar i din bil men i min bil har de aldrig kokat och den har använts flitigt....
har inte hört om någon annan bil heller där de har börjat koka...

om du kör på lite öppnar huven och lyssnar så bubblar det
vet dock att del är värre än andra men det är inget onormalt

det är turbon som gör att det koktar

om det nu inte bubblar ur kärlet då är locket trasig men små bubblar är inget ovanligt

hörde jag ofta på min 245turbo där jag körde med 940 turbo och slangar till vattenkylningen
hört flera andra 940turbosar som gjort det

Sharky skrev:

Kokar den i expansionskärlet?
I så fall - kokar den "av sig själv" eller först när du lättar på locket?

Annars så är elfläkt en bra lösning bla för att den mekaniska visco-fläkten stjäl effekt.

/Göran