Stolarna i sig blir garanterat godkända. Ett annat problem är om din bil är reggad med 4 sittplatser, då måste framstolarna vara utformade så att baksätespassagerarna kan komma ut, dvs stolarna måste vara fällbara.
Sen finns det regler om hur stolen är fäst i bilen. En orginalstol/underrede är testad för att hålla vid visst tryck bla. bakifrån. Blir besiktningsmannen tveksam om faststättningen av stolen och dess hållbarhet kan det bli en anmärkning.
Men allt beror på hur gnällig bes.gubbarna är såklart.
Stolarna i sig blir garanterat godkända. Ett annat problem är om din bil är reggad med 4 sittplatser, då måste framstolarna vara utformade så att baksätespassagerarna kan komma ut, dvs stolarna måste vara fällbara.
Sen finns det regler om hur stolen är fäst i bilen. En orginalstol/underrede är testad för att hålla vid visst tryck bla. bakifrån. Blir besiktningsmannen tveksam om faststättningen av stolen och dess hållbarhet kan det bli en anmärkning.
Men allt beror på hur gnällig bes.gubbarna är såklart.
Håller inte med dig tyvärr
Enligt gällande regler får man på fordon nyare än 1976, EJ ändra nånting från ursprunget.
dvs, byte av stolar som ej är krocktestade får EJ ske.
Jag har fått både godkännande & nerslag på samma stolar utav besiktingen, så jag har erfarenhet utav detta.
Stolarna i sig blir garanterat godkända. Ett annat problem är om din bil är reggad med 4 sittplatser, då måste framstolarna vara utformade så att baksätespassagerarna kan komma ut, dvs stolarna måste vara fällbara.
Sen finns det regler om hur stolen är fäst i bilen. En orginalstol/underrede är testad för att hålla vid visst tryck bla. bakifrån. Blir besiktningsmannen tveksam om faststättningen av stolen och dess hållbarhet kan det bli en anmärkning.
Men allt beror på hur gnällig bes.gubbarna är såklart.
Håller inte med dig tyvärr
Enligt gällande regler får man på fordon nyare än 1976, EJ ändra nånting från ursprunget.
dvs, byte av stolar som ej är krocktestade får EJ ske.
Jag har fått både godkännande & nerslag på samma stolar utav besiktingen, så jag har erfarenhet utav detta.
men som vanligt hos SBP är det mesta ett lotteri
Ah, du har nog rätt ja. Dock så snackade jag med en besiktningsingenjör när jag skulle besiktiga min celica med rallystol monterad. Svaret jag fick var mycket flyktigt och han kunde ej ge mig info på rak arm vad som gällde. Dock påpekade han att stolen måste vara krocktestad etc etc, varpå jag svarade att stolen var FIA-godkänd, så den bör vara krocktestad. Besiktningen bryr sig dock inte om FIAgodkännandet. Hur som helst, min stol samt dess montering passerade iaf bilprovningens nålsöga, jag hade nog tur, vem vet.
Jag hade nog faktiskt tagit o kollat med försäkringsbolaget också om försäkringen gäller när man byter stolar, som folk säger, ändå ändrar säkerheten i bilen. Kan vara jobbigt att hamna i tvist om man e halvt förlamad eller så, så man vet vad som gäller där också, men de e ju bara försiktiga lilla jag
