Ksj skrev:

Blir den väldigt varm?  Polarens celica har halvkass toppackning och läcker ut lite lite komp i kylsystemet vilket gör att vatten försvinner och bilen blir varm väldigt fort och dessutom börjar koka efter några mil.

Ksj skrev:

Blir den väldigt varm?  Polarens celica har halvkass toppackning och läcker ut lite lite komp i kylsystemet vilket gör att vatten försvinner och bilen blir varm väldigt fort och dessutom börjar koka efter några mil.

WolfZap skrev:

Ksj skrev:

Blir den väldigt varm?  Polarens celica har halvkass toppackning och läcker ut lite lite komp i kylsystemet vilket gör att vatten försvinner och bilen blir varm väldigt fort och dessutom börjar koka efter några mil.

Torde den inte vitryka då?

Portal, den ändrar inte färg succesivt då? Att den blir ljusare och ljusare?

WolfZap skrev:

Ksj skrev:

Blir den väldigt varm?  Polarens celica har halvkass toppackning och läcker ut lite lite komp i kylsystemet vilket gör att vatten försvinner och bilen blir varm väldigt fort och dessutom börjar koka efter några mil.

Torde den inte vitryka då?

Portal skrev:

kan vara så.

hm... är det skadligt att hälla i massa karamellfärg i kylarvattnet?
kanske blir lättare att se vart de tar vägen då.

WolfZap skrev:

Portal skrev:

kan vara så.

hm... är det skadligt att hälla i massa karamellfärg i kylarvattnet?
kanske blir lättare att se vart de tar vägen då.

Kan man inte bränna karamellfärg då? Tänkte så att det inte bränner fast .

E3_Henrik skrev:

det finns medel att köpa som man lägger i glykolen...så blir glykolen i en viss färg om det är avgaser blandat med glykolen...

E3_Henrik skrev:

prova hos mekonomen...kommer inte ihåg namnet på det...var längesen jag använde det

Hmm. skrev:

hmm, kanske något att fundera på vore, om den eventuellt förångas på det varma motorblocket, någon packing då isf?... och förångas det så lär du inte märka om det blivit blött osv... En möjlighet maybe.