ChriZtoffer skrev:

Haha ja jag gjorde nog det, men nu lämnar jag över SCC till er andra, nu ska vi upp i riktiga ligan och kriga! Trist att tappa bort såna saker som serviceboken, men det är bara att leta leta och åter leta, den finns där nånstans!

Just därför så ska jag INTE testa ett dualmono! Har inte råd med det och dom är svåra att få tag på numer. Nej jag får nog nöja mig med Mosconi AS eller Alpine PDX i den här bilen, tror dom räcker rätt så långt dom å.

Men just nu sitter jag och kollar på nya basar, Blekingebilradio har bra pris på både Hertz ES300 och DLS RW12, gäller bara att bestämma sig för nån av dom och hoppas på att den passar i lådorna. Plocka nyss ur ena lådan och tog ur basen för att mäta lite, magneten var större än jag kom ihåg så det kan t.o.m funka med Alpines Type-R, fast då är det lite andra pengar...

Jag lämnar SCC jag med. Obesegrad till och med, inte så konstigt när jag inte ens varit med ; ) Vilken klass ska du köra? Ja, känns väldigt trist, men ska nog hitta den hoppas jag.

Just därför du SKA testa ett! Ska försöka få tag på ett till i vinter tänkte jag. Både Mosconi och Alpine varkar ju trevliga så blir säkert bra!

Ja, lite andra pengar, men lite roligare bas också! Gillar Hertz annars, trevliga saker, fast det är ju DLS med. Köp hem två av varje och testa.

Haha ja jag har vunnit 2/3 av dom tävlingar jag ställt upp på hittills, dock vunnit alla tävlingar jag varit på i år. Det blir Experienced Unlimited för min del nästa år så får vi se hur det går och hur länge till jag har den här bilen. Är grymt sugen på en cab men då lär jag fixa ett fast jobb först.

Hehe aja vi får se då, vore ju kul att testa bara för att annars. Men det får nog ändå bli Mosconi eller Alpine i den här bilen, om jag gillar hur dom låter vill säga.

Hade jag haft råd så hade jag köp ett par av varje, men nu är jag mest villrådig. Är osäker på om Hertzen får plats i lådan, blir nog tight mot bakväggen! DLSen får plats men frågan är om jag blir nöjd med den, vill ha nåt som går djupare än dom jag har nu men vill ändå inte tappa tryck. Just därför så tror jag mer på Hertzarna så det blir nog dom ändå, får väl bygga om lite i värsta fall så dom får plats. Hålbilden för skruvarna är iaf rätt redan nu.

Fint jobb med innertaket Vissa skrapar bort och andra lägger dit Grattis till bucklan!! Körde den där vägen till bollnäs tidigare i sommras med min gocart och de var nog en av de värsta vägar jag åkt på =P

Hehe ja, men när man redan har en tung bil med en massa ljud i så känns det inte som att nåt kilo till har så stor inverkan, förutom den ljudmässiga då. Tack så mycket! Jodu, den vägen var RIKTIGT kass, kommer undvika den i största möjliga mån tills den är klar, vilket inte borde vara så svårt då jag bara åker till Bollnäs för att tävla i ljud.

Riktigt roligt att följa det här! har gått igenom hela projektet och det ser riktigt fint ut! Och kul med lite tävlingar också, lycka till i fortsättningen!


/ Alexander

Kul att höra! Imponerande att du orkat läsa igenom 23 sidor med diverse svammel och uppsattsinlägg.

Har inte hänt sådär jättemycket med bilen nu, sitter mest bara och väntar på nya vinterdäcken som borde komma vilken dag som helst. Men idag var jag "ledig" så jag passade på att koppla in skiljerelät som har legat i garderoben och skräpat sen i början av sommaren. Fixade dit en strömbrytare så att relät kan styras automatiskt (kopplar samman batterierna när bilen är igång), vara av eller styras manuellt (kan vara bra om det främre blir kasst i vinter).



Fick tyvärr lov att sätta det upp-&-ner då torpedväggen buktar utåt under så det gick inte att skruva fast åt rätt håll, men har tätat runt kanten med smältlim så det borde hålla skapligt tätt iaf.



Efter en stunds mätande så hittade jag ett par lämpliga tomma säkringsplatser i motorrummets säkringsbox, den ena ger konstant 12V och den andra tändningsplus. Tänkte plocka ut kablarna på undersidan så att man kunde säkra av dom men det blev på tok för mycket jobb då hela boxen är tätad.



Passade på att göra klart kabeln från batteriet nu också. Har inte klippt den förut då jag inte visste hur lång den skulle vara, men nu så är det lagom längd på den och t.o.m krympslang i ändarna för att verkligen markera att det är en pluskabel (och för att dölja eventuellt spretande kardeler). Kabeln mellan batteri och säkringshållare är 50mm2 och den hade jag inte krympslang till så där fick det bli röd eltejp med genomskinlig krympslang utanpå.



Det var allt för den här gången, kanske inte den roligaste uppdateringen men visar iaf att det händer nåt här i garaget. Men nu är det annars mest radiostyrda bilar som gäller (igen), gäller ju att ha nåt att leka med under vintern också.


MVH// Christoffer

Har nu läst igenom hela din tråd, önskar jag hade ditt tålamod och din skicklighet. Bra jobbat.
Har precis införskaffat mig en Saab 9-3 04. Problemet är att det sitter nån förskräcklig orginalsak däri, cd växlare med noll möjlighet till mp3 och annat roligt. Tror dessutom att det bara sitter högtalare i fram på den. Och som jag har förstått det så är det en ren mardröm att byta om man inte kan något
Går det att med enkla medel byta utan att "Gifta" in stereon. Eller är det bästa sättet att installera enheten utöver, hitta nån bra plats för den??

Oddan

Vad hittade du ditt skiljerelä?

Och bra jobbat, precis som vanligt!

Oddis skrev:

Har nu läst igenom hela din tråd, önskar jag hade ditt tålamod och din skicklighet. Bra jobbat.
Har precis införskaffat mig en Saab 9-3 04. Problemet är att det sitter nån förskräcklig orginalsak däri, cd växlare med noll möjlighet till mp3 och annat roligt. Tror dessutom att det bara sitter högtalare i fram på den. Och som jag har förstått det så är det en ren mardröm att byta om man inte kan något
Går det att med enkla medel byta utan att "Gifta" in stereon. Eller är det bästa sättet att installera enheten utöver, hitta nån bra plats för den??

Oddan

Tålamod får man med tiden, skickligheten likaså. Om du ska bygga vidare på ditt system med originalgrejer så måste det programmeras om med en TECH-2. Om det är så att du har minsta systemet (ett par högtalare på instrumentbrädan och ett par i hatthyllan) så finns inga alternativ förutom originalsaker eller att göra så som jag gjort, bygga ett helt nytt system. Detta då det inte finns nåt bra ställe att plocka ut en fullregistersignal på. Om du däremot har högtalare i dörrarna så går det att plocka signal från dom, men har du bara orken och lusten så råder jag dig att bygga ett helt nytt system, kommer låta många gånger bättre och du kan få med alla funktioner du vill!

_DamnIt skrev:

Vad hittade du ditt skiljerelä?

Och bra jobbat, precis som vanligt!

I mitt "bra-att-ha-saker" skåp. Där det har legat sen det köptes på BRL i våras, finns tyvärr inte på deras hemsida men om man ringer till dom så kan dom fixa det, fanns på lager i Borlänge iaf. Tackar

Har förresten klurat och undersökt lite idag, finns risk för att det blir portade lådor i vinter och att nya stegen hamnar på annat ställe än i hatthyllan. Vill få bort alla synliga komponenter så att det ser så original ut som möjligt. Stealth is the shit.

Det kommer bli ett helt nytt sytem, men det som gäckar mig är det här med alla signalerna, hur man fixar det utan att förstöra hela systemet.

Se fram emot dina vidare projekt, man för en hel del bra tips och tricks.

Bra-att-ha skåp är alltid bra! Synd att jag inte har såna skåp med skiljerelä!

Oddis skrev:

Det kommer bli ett helt nytt sytem, men det som gäckar mig är det här med alla signalerna, hur man fixar det utan att förstöra hela systemet.

Se fram emot dina vidare projekt, man för en hel del bra tips och tricks.

Okej, isåfall så behöver du inte programmera om nånting. Det enda jag gjort med originalsystemet nu egentligen är att plocka ur CDs-spelaren och loopa fibern som går till den sen så har jag dragit om kabeln som normalt går till höger högtalare på brädan och kopplat den till centern, då får jag alla varningsljud och sånt från den. Sen så är det "bara" att fixa i en ISO-kontakt i bilen och börja koppla.

Fortsättning på projektet kommer snart! Blir troligtvis nytt steg till framsystemet vid nästa löning. Håller på och klurar på ifall jag kanske ska bygga om i skuffen också sen, göra en ny låda med covers runtom så det blir en helt ny vägg och försöka gömma stegen på nåt bra ställe. Ska även försöka få till dom där lådorna i dörrarna till midbasarna.

_DamnIt skrev:

Bra-att-ha skåp är alltid bra! Synd att jag inte har såna skåp med skiljerelä!

Oja! Fast skiljereläet var en engångsförteelse, annars är det mest kablar, kabelskor och säkringar som ligger där, å en och annan bit dämpmatta.

Nu är det dags för lite helgpyssel igen. Trodde att jag skulle ha fått saker till min radiobil (LRP Shark) nu men icke, så då får det bli lite ljudpyssel istället. Ska hjälpa en kompis med ett bygge i en lastbil och har fått hem en del saker, tyvärr så åker han på jobb i ett par veckor nu men under tiden tänkte jag ta och bygga ihop baslådan iaf. Bygget kommer bestå av Amega Q-Cox500 fram på brädan (är gjort för 4" men hålet ser konstigt ut, så vi kapar upp det), DLS RW6or i 18L portad låda bakom förarstolen, GAS 5,25" koax som tillfälliga midbasar i dörrarna, Mutant MT400.5XXX för att driva allt med och signalen kommer från en Pioneer enhet (har inte modellnumret på den i huvudet, men den kommer nog att bytas ut snart).

Har testat Amega koaxialerna bak i hatthyllan på min bil (var tvungen, dom låg ju bara där och tittade på mig...) å dom var mycket trevliga! Lät som mina 3,5or fast spelade djupare och mer öppet, blev grymt sugen på att bygga om brädan nu men då försvinner originallooken, och det vill jag inte. Har även provat DLS basarna i den färdiga lådan som finns och blev helt klart imponerad, sjuka små saker!


(Bilder på lådan kommer så fort jag fått ihop den)

Har även klurat lite mer på hur jag ska göra med mitt bygge i vinter och har fått fram en idé nu (som dock troligtvis kommer ändras ett antal gånger innan det blir klart). Vill försöka dölja ännu mer av installationen men ändå få det att låta bättre, så planen är som det ser ut ett Alpine PDX-F4 (eller F6) till framsystemet och ett PDX-M12 till basarna. Tänkte gömma det där originalsteget sitter om man har stora ljudsystemet, alltså till vänster i skuffen, men med lite personlig touch på det hela.

Baslådan kommer också att göras om då, till att börja med så ska den bakre väggen göras högre så att den täcker ända upp till hatthyllan, ska även passa på att klä om hatthyllan då eftersom den är full med hål nu. Tänkte även ta och porta lådorna och troligtvis även byta ut basarna, lutar åt ett par DLS MW10D. Portarna kommer nog att stick upp genom hatthyllan, har testat lite och det kommer fungera, får bara göra om bafflarna för 5,25orna så att dom täcker upp hela ytan under gallret. Tror det blir nice.



Tanken där är alltså en hel platta under gallret, i den kommer ett par 5,25" koaxialer sitta (troligtvis Amegas) för utfyllnad när nån åker där bak, brevid hamnar en 3" port från baslådan. Kommer då även ta bort kopparna under högtalarna så att dom får spela OA. Framsystemet kommer nog också (som jag tidigare nämnt) att göras om, om jag inte blir nöjd med nya steg så blir det lådor och Amega QW6or i dörrarna. Det är så långt som jag kommit hittills i min planering, ska åka och lyssna på Mosconisteg nån dag framöver och se ifall jag blir övertygad av dom eller om det ändå blir Alpines PDX vilka jag tror duger för mig, gillar den lilla storleken och strömsnålheten och enligt alla recensioner jag läst så ska dom tydligen låta riktigt bra också.


MVH// Christoffer

Lördagsupdate igen då, så ni ser att det inte står helt still här i garaget. Har skruvat en hel del radiobil i veckan, ska köra i morgon och ville se till så att allt är tipp-topp. Har även hunnit göra klart baslådan, har mest blivit korta vändor med den så total nerlagd tid nu är väl kanske 2-3 timmar. Ska bara på med tyg eller om det kanske blir lack (ja den ska slipas och spacklas isåfall) beroende på hur ägaren vill ha den. Porten och terminalen är inte limmade än, gör det när ytlagret på lådan är klart.



Precis innan jag skruvade ihop den för test så kom jag på att jag läst nånstans att bakre kanten i baffelhålen ska rundas för bättre luftflöde, så fram med morakniv och dremel för att ta bort material! Skulle kanske ha lagt lite mer tid på att få det slätt och snyggt men det lär nog funka iaf.



Sen så var det dags för provspelning, se så glad lådan är! Blev nästan lika glad själv, förutom ett tråkig flåsljud som jag först trodde berodde på den modifierade porten (fick lov att modifiera den inre, gick inte in i lådan annars) men det visade sig att "nån" haft lite bråttom och glömt att täta en del skarvar på lådans baksida. Tur det är enkelt ibland.



Ska leka lite mer med den i morgon, hann inte testa så jättemycket nu då det är kallt sent och blåsljudet var rätt störande, men satan i gatan så kul det är att lyssna på musik med snabb bas! Drog av några Infected Mushroom låtar och det var riktigt mysigt, provade även lite djupare bas (läs Ludacris och Lil Jon) och lådan hänger med riktigt bra, lite svårt med det allra djupaste bara men mycket imponerad ändå. Hoppas att ägaren blir det också.

Ska ta och sätta igång med nya bygget i min snart också, blir nog till å beställa nytt steg i veckan så kanske man hinner få det lagom till löning. Skulle vilja byta båda på en gång men får börja med 4-kanalarn och ta monoblocket senare, har fler hål att fylla med pengar men vill börja nånstans.

Nu så börjar det hända lite i min bil igen. Har ett Alpine PDX-F4 på väg hem som borde komma nån dag den här veckan, för på lördag ska jag ner till Seastreams i Stockholm och testa ett Mosconi AS100.4, så får vi se sen vilket som får äran att sitta i bilen nästa år. Utan att ha lyssnat på nåt av dom än så har jag en känsla av att Mosconi låter trevligare än Alpine, men å andra sidan så är Alpine steget väldigt litet (lättplacerat, passar bra in i nya upplägget) och det kommer nog vara ett rejält lyft mot nuvarande ljudmässigt. Men den som lever får se...

Härligt härligt! Alltid kul med uppgradering!

Ja, bara å hoppas att man märker nån skillnad då. Hur som helst så måste jag bestämma mig för nåt av dom, mitt JBL GTO1004 är nämligen på väg till en ny ägare nu så det är ute ur bilden. När jag väl bestämt mig för vilket steg jag ska ha så blir det till att spara till ett ur samma serie (antingen Alpine PDX-M12 eller så Mosconi AS200.4) som kan ersätta monoblocket. Sen så ska det i nya basar och kanske (om jag inte är nöjd) bygga om dörrarna. Och inte att förglömma, ska fixa ny huvudenhet också

Planerna är många! Men hoppas du hittar något du blir nöjd med! Är själv spänd på att se hur mitt SPL steg låter, fortfarande inte fått kopplat in det

ChriZtoffer skrev:

Ja, bara å hoppas att man märker nån skillnad då. Hur som helst så måste jag bestämma mig för nåt av dom, mitt JBL GTO1004 är nämligen på väg till en ny ägare nu så det är ute ur bilden. När jag väl bestämt mig för vilket steg jag ska ha så blir det till att spara till ett ur samma serie (antingen Alpine PDX-M12 eller så Mosconi AS200.4) som kan ersätta monoblocket. Sen så ska det i nya basar och kanske (om jag inte är nöjd) bygga om dörrarna. Och inte att förglömma, ska fixa ny huvudenhet också

Fan va dyrt de är att ha skoj å lite trevligt ..visst då

Jadå planer finns alltid, har det mesta planerat och klart för nästa bil å bygge också men lär se till att bli klar med det här först.

Hobbys är alltid dyra, oavsett vad det är man håller på med. Kan inte direkt påstå att radiostyrd bilsport som jag höll på med tidigare var direkt gratis, där gjorde man på en säsong av med ungefär lika mycket pengar som nuvarande anläggning i min bil kostar... Med skillnaden att då hade bara jag kul och nytta av det, nu är det fler som får ut nåt av min hobby (synd bara att dom inte betalar).