hejsan undrar om någon vet om det kan gå illa om man bytar avgasystem på en v40 t4 98a till ett 3 tums avgassystem från turbo och bak till slutblås..?
tex om laddtrycket kommer att ändras eller motor eller turbo pajar eller styrboxen pajar?
tack för svar


mvh Johan

jag vet inte om de är nått speciellt som kommer att gå sönder, men du förlorar lite effekt på de... vad jag har HÖRT så ska man inte sätta dit en 3" förräns man ligger runt 350hk för annars förlorar man effekt.. men de e bara vad jag har hört som sagt

på turbo motorer kan man vell ha hur stort avgas som helst utan att förlora effekt?

kör på men tycker att du ska trycka i ett chipp i den innan

på turbo kan det lika gjärna sluta vid avgashuset på turbon.... grejjen är att avgaserna tar mer plats när dom kommer ur avgashuset efter som dom är mycke varmare men destolängre ut i avgasröret dom kommer destomer kyls dom ner därför bättre med större vid turbo och sen mindre om man inte ska en massa hästar då

i regel vinner du effekt då turbon har mindre mottryck med större avgassystem vilket leder till höjt laddtryck

De e bara å byta, men hade du tänkt trimma bilen mer?? Om inte så kör på 2,5" efter katten för de e jäkligt trixigt å få dit 3" på s/v40.

Thiger_84 skrev:

De e bara å byta, men hade du tänkt trimma bilen mer?? Om inte så kör på 2,5" efter katten för de e jäkligt trixigt å få dit 3" på s/v40.

jag tänkte chipa den lite senare men inte mycket mer.
har precis bytat till öppet filter från BSR.
men tänkte köpa avgasystemet från JT avgasteknik och det ska bara vara att montera dit...

mvh Johan

Hertigen skrev:

i regel vinner du effekt då turbon har mindre mottryck med större avgassystem vilket leder till höjt laddtryck

okej så laddtrycket kommer att stiga?
styr inte orginal styrbox det?

mvh Johan

X40Mackan skrev:

kör på men tycker att du ska trycka i ett chipp i den innan

okej kan man inte köpa det strax efter roligare med skön sång

det låter mer, avgaserna kommer ut snabbare inget pajjar kör på

_Jacob_ skrev:

det låter mer, avgaserna kommer ut snabbare inget pajjar kör på

okej vad baserar du det på?

highway skrev:

_Jacob_ skrev:

det låter mer, avgaserna kommer ut snabbare inget pajjar kör på

okej vad baserar du det på?

snarare vad undrar du ska pajja för att du sätter större avgas? Själv kör man då runt me 3" utan problem och bilen är mera "gasavänlig" än med originalavgas.

_Jacob_ skrev:

highway skrev:

_Jacob_ skrev:

det låter mer, avgaserna kommer ut snabbare inget pajjar kör på

okej vad baserar du det på?

snarare vad undrar du ska pajja för att du sätter större avgas? Själv kör man då runt me 3" utan problem och bilen är mera "gasavänlig" än med originalavgas.

okej men du har ingen turbo på din ! de e nog lite skillnad på din och min bil men tack för svaren av dig ändå...

highway skrev:

_Jacob_ skrev:

highway skrev:

okej vad baserar du det på?

snarare vad undrar du ska pajja för att du sätter större avgas? Själv kör man då runt me 3" utan problem och bilen är mera "gasavänlig" än med originalavgas.

okej men du har ingen turbo på din ! de e nog lite skillnad på din och min bil men tack för svaren av dig ändå...

men sluta nu, det går jättebra att sätta dit 3" avgassystem ingeting kommer gå sönder som du inte lyckas he sönder under monteringen av avgassystemet

fins så himla många bilar med ett 3" system så det är bara att köra, det är inget som kommer gå sönder på din bil, men som en skrev innan så är det ganska trixigt att få dit ett 3" system på just s/v40 Pga platsbrist..

Iochmed att du monterar ett större avgassystem, så kommer laddtrycket att höjas, och med att laddtrycket höjs och att du har öppet luftfilter så börjare spridarna spruta in mer soppa, sen så finns det ju en risk att blåsa packningar pga just det höjda laddtrycket.

Men, det beror ju också på hur stor skillnad det blir.

Tror nog att det är helt lugnt faktiskt, kör på.

Siarnaq skrev:

Iochmed att du monterar ett större avgassystem, så kommer laddtrycket att höjas, och med att laddtrycket höjs och att du har öppet luftfilter så börjare spridarna spruta in mer soppa, sen så finns det ju en risk att blåsa packningar pga just det höjda laddtrycket.

Men, det beror ju också på hur stor skillnad det blir.

Tror nog att det är helt lugnt faktiskt, kör på.

okej men är inte laddtrycket elektroniskt ställt med styrboxen?

highway skrev:

okej men är inte laddtrycket elektroniskt ställt med styrboxen?

Om du har chippat den så kommer nog den att ställa in sig automatiskt, sen har jag för mig att man kan nollställa styrboxen också.

Siarnaq skrev:

Iochmed att du monterar ett större avgassystem, så kommer laddtrycket att höjas, och med att laddtrycket höjs och att du har öppet luftfilter så börjare spridarna spruta in mer soppa, sen så finns det ju en risk att blåsa packningar pga just det höjda laddtrycket.

Men, det beror ju också på hur stor skillnad det blir.

Tror nog att det är helt lugnt faktiskt, kör på.

Blåsa packningar med laddtryck som höjts kanske 0.1-0.2 bar? Det är höjningen vi snackar om, om man väjer att montera 3" från turbon och bakåt.
Vad du gör när du monterar 3" på din turbo-bil är att du reducerar mottrycket i avgassystemet, vilket din turbo bara mår bra av. Rekomenderat är att ställa ner laddet till det laddtryck som bilen hade innan man modifierade med avgassystemet.
Men några packningar är inget som går sönder vid högre laddtryck, inte ens vid 0.5 bar mer än originaltryck så riskerar du några packningar.