Vad retar er i trafiken, vad kan man göra bättre ? skriv gärna.....
Det finns inget rakt fram i en rondell ! Bara så ni vet 
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
MrKerm skrev:
Det finns inget rakt fram i en rondell ! Bara så ni vet
Ska man hårddra det lite så får man inte köra alls i rondellen, eftersom rondellen är den runda delen (rätt ofta gräsbeklädd) innanför innersta körfältet i en cirkulationsplats... ;D
Saab 9000 Aero "Vägskrapan" (1991)
Samuelf skrev:
MrKerm skrev:
Det finns inget rakt fram i en rondell ! Bara så ni vetSka man hårddra det lite så får man inte köra alls i rondellen, eftersom rondellen är den runda delen (rätt ofta gräsbeklädd) innanför innersta körfältet i en cirkulationsplats... ;D
de går skit bra å åka rakfram i en rodell om man har hög markfrigång
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
9000_griffin_aero skrev:
jo..folk som blinkar åt vänster när dom ska in till en rondell..fast man ska bara blinka när man ska ut från rondellen...körde igår bakom en "övningkörnings" mc o bakom varande trafikskola bil..o båda blinkade åt vänster när dom körde in till rondellen..när jag för några månader sedan var på handledarutbildning så sa dom att man ska inte blinka när man kör till rondell..om man inte åker till höger...så det är irriterande..speciellt när dom sen inte blinkar när dom ska ut...
När jag tog körkort skulle man blinka in i rondellen, och ut! 
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Folk som inte använder blinkers alls skulle ha stryk..
Likaså alla som kör med halvljus och dimljus. Möter ni nån som slår på helljuset så får ni skylla er själva. 
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
alexbenhard skrev:
Hmm. skrev:
alexbenhard skrev:
ta en uppkörning och ge fan i att blinka i rondellen så får du inget körkort!!!!precis.. ska du svänga vänster så blinkar man vänster i rondellen jupp..... men inte när man ska rakt fram?.. väl
och så blinkar man alltid höger innan man kör ut.nej, inte när du ska rakt fram
När jag ska rakt fram blinkar jag med HELLJUSEN på skojsskull
Saab 9-3 2.0T "Arten" (1998)
Det jag upplever som det totalt värsta i trafiken är folk som inte kan hantera hel/halvljus
Möter minst 5 bilar dagligen som bländar av alldeles försent lr drar på ljuset alldeles för tidigt. Och jag som sitter i en lastbil drabbas ganska hårt av de. jag e "snäll" och bländar av när jag ser dom andras ljus i horisonten, allt för att inte blända andra, sen drar jag på heljuset EFTER mötet, inte innan lr under mötet. När man ser den andra bilen i backspegeln då och först DÅ drar man på heljuset.
Sen e det även det s.k Karlstad syndromet, tror fan i mig att varenda karlstad bo kör för sakta på påfarterna, det är 90 som gäller o då ska man ha 90 när man kommer ut på vägen, händer också dagligen på E18 genom karlstad att jag som sitter i en lastbil får ligga o pendla mellan filerna för att inte vara "ivägen" lr prejja ut nån kontorsnubbe lr gammal tant. Riktigt löjligt e de. Det absolut värsta dom gör är att ligga precis bredvid mig i accelerationsfältet och titta på mig ungefär som att byt fil nu, men ICKE jag byter då inte fil om vägen e helt tom och jag håller konstant 85km/h. Bättre dom små bilarna gasar lr brommsar lite mer, det är faktiskt så att det är väjningsplikt om man ska ut på en motorväg/motortrafikled
Ang rondeller. Jag kör ut vid minsta lucka, visst folk pekar finger o blinkar men det är ju bara personbilar, tar ju inte direkt 100 år att komma upp i hastighet o en personbil brommsar bättre än en lastbil så dom borde verkligen inte klaga och dessutom sååååå jobbigt menar jag o brommsa lite försiktigt och hamna i den trafiktäta gynnsamma hastigheten man ska ha i en rondell
Senast redigerat av Donken86 (12 juni 2008)
Volvo 850 T5 (1995)
Shit_break skrev:
utveckla gärna TYSKAR....
Jag har bilat ett par ggr i Tyskland och jag var jätteimpad hur bra allt flöt både på auto bahn och i Berlin.
De ligger bara i vä-filen vid omkörning sen är det snabbt in i hö-fil. De är snabba på att varna när något händer och de kör riktigt jävla fort. Jag låg i 200 i min tidigare BMW och blev omkörd av en gammal tant i en 316i kompakt :-)
...
*edit stavfel
haha såhär då var det jag menade
Tyska turister körandes husbilar i den svenska trafiken
Körde ner ifrån örebro till malmö förra fredagen och jag vet inte hur många gånger det kunde ha smällt för att tyskasen kastade sig ut i v-filen..
Men här nere i Skåne har man sett en hel del vad gäller tyska turister med..
haha, tanten orkade väl inte ligga bakom en svensk heller ;p
nytt störningsmoment.. De som inte kör med ljus alls, för att "de ser ju så jävla häftigt ut"
alternativt bara parkeringsljusen..
Och sen de där satans nötterna som inte kan fixa sina trasiga ljus.
Donken86 skrev:
men ICKE jag byter då inte fil om vägen e helt tom och jag håller konstant 85km/h. Bättre dom små bilarna gasar lr brommsar lite mer, det är faktiskt så att det är väjningsplikt om man ska ut på en motorväg/motortrafikled
Det är faktiskt inte väjningsplikt som gäller om man ska ut på motorväg/motortrafikled om accelerationsfält finns.
Saxat från vv.se
Påfart
Påfartsvägen har som regel ett accelerationsfält för att ge Dig möjlighet att anpassa
hastigheten. Du behöver alltså inte stanna om inte detta anges med stopp- eller
väjningspliktsskylt. Anpassa farten och invänta en tillräckligt stor lucka. Använd
körriktningsvisare vid körfältsbytet.
I denna situation har både Du som skall köra in på motorvägen och den som redan
färdas på motorvägen skyldigheter.
Men eftersom Du dels byter körfält, dels inte får köra in på motorvägen om det kan
innebära fara eller hinder ligger det största ansvaret på Dig som skall köra in på
motorvägen/motortrafikleden.
Om Du befinner Dig på motorvägen skall Du underlätta för den som från
accelerationsfältet skall köra in på motorvägen. Det kan Du göra genom
hastighetsanpassning eller – om det är klart bakifrån – tillfälligt använda det vänstra
körfältet.
Vid påfarter nära tätorter kan kugghjulsprincipen användas i samband med köbildning.
Men ja, riktigt irriterande är det när folk inte kan gasa. Dock så har det hänt att vi varit flera bilar i accelerationsfältet samtidigt som en långtradare låg och körde i sin egen fil och vägrade byta, trots att vänster körfält var fritt.
Det slutade med att vissa var tvungna att broma rejält medan andra fick fortsätta köra på vägkanten för att hinna köra om. I det fallet kunde faktiskt långtraden flyttat på sig till vänster körfält, han behöver ju varken bromsa eller gasa då vilket jag förstår kan vara jobbigt om man har mycket last.
BMW 330i (2002)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Eller folk som blåser om i en jäkla fart och sen kör 10km/h under skyltad hastighet i flera mil...
/William Shakespeare, Hamlet.
A wise man once told me that death smiles at us all. All a man can do is smile back.
Russel Crowe, Gladiator.
