DLS CA12 eller Impact LK2501?
Som rubriken nämner, så står jag i valet mellan två stycken monoslutsteg. Jag ska driva en GAS-låda med 2st 10"-or , varje element har maxeffekt på 200 wrms enligt specen. Vilket steg ska jag välja om jag vill uppgradera för framtiden ?
Länk till DLS CA12 --> http://www.brc.se/sortiment/artikel.asp … ;VGR=U1300
Länk till Impact-steget --> http://www.blekingebilradio.se/ShowProd … mp;cat=244
Har inte ekonomi för att gå upp på de dyrare stegen, så det är därför jag väljer mellan dom här två 
Vill ha alla åsikter/erfarenheter om dessa steg så jag får lite kött på benen
Av dem 2 som är väldigt fina slutsteg så hade ja gått på impact men kolla runt och prisjämnför, ring även runt lite och kolla vad du kan få för pris
Dacia Dokker (2014)
2010 : 153,4 db på Tävling hos Ljudbyggaren i HBG med "Black'n'Blue"
www.ljudbyggaren.se
Ford Escort Cabriolet (1984)
Volvo V 70 XC Ocean Race "Den blåe" (2002)
Eller finns det några andra förslag på slutsteg i den prisklassen?
Nissan 350Z (2003)
Arnie skrev:
jag har ett CA12 steg i bilen nu till min Focal bas som är på 400rms . dunkar på bra, men se till att ta till med tjock strömkabel. 16mm som jag har känns lite klent. men ett sjukt bra steg för pengarna enligt mig. fläktstyrning och bra inställningsfunktioner... och som folk säger 1ohm stabilt. ska köpa en JBL power 12" som jag ska brygga ner till 1ohm.
Jag har 21 mm-kabel dragen i bilen , så den borde räcka okeej , men räcker 500wrms till att driva JBL Power 12" ? det känns som att det är i klenaste laget?
onej84 skrev:
Va i västerås förra veckan och köpte ett Impact LK 902 och en dynamik 12" bas och det poppar riktigt bra.
Okej