Turboladda så behöver man inte höga varv, många åker med A-kam i turbo
Höga varv så är finns det mängder med kammar, allt beror på hur mycket man har tänkt att göra.
Ska man åka med standardsprut så funkar en K eller H eller VX kammen bra
Ska man porta å hänga på stora förgasare eller sprut så finns det hur många kammar som helst, då är det bäst att ta kontakt med en motortrimmare så man kan komma överens om vilken karaktär man vill ha på motorn
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må