2757
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

luftmassamätare trasig!

Skriv svar
43 Inlägg
2 juli 2008
Trådstartare
#1
Hur kommer det sig att min luftmassamätare har gått i graven efter jag satt på ett öppet sportluftfilter?
När jag har motorn igång och tar bort kontakten från luftmassamätaren så blir det ingen skillnad alls
inget upp eller ner rus i motorn därav har jag konstaterat att det måste vara luftmassamätaren!
har nån annan ett annat förslag på vad det skulle kunna vara?
Citera
-.-
383 Inlägg
2 juli 2008
#2
Har du ett filter som ska oljas ??
Isf kanske du oljade för mycket, oljan stänker in på tråden i LMM så den brinner av.
Vanligt fel när man sätter i sportluftfilter.
Mitsubishi Pajero 2.6 -88
Volvo V40 2.0T -99
// Jonas
Citera
Kattjäveln åt upp min kyckling!
6 170 Inlägg
2 juli 2008
#3
Hur det hände ??

Öppet filter = sämre filtrering av insugsluften = mer skit i luften = kass LMM kanske ??
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Saab 9-5 Aero "TRY HARDER" (2003)
Ford Windstar "Hulda-Stina" (1995)
Suzuki Swift Sport "RS" (2019)
Citera
43 Inlägg
2 juli 2008
Trådstartare
#4
JonasK skrev:
Har du ett filter som ska oljas ??
Isf kanske du oljade för mycket, oljan stänker in på tråden i LMM så den brinner av.
Vanligt fel när man sätter i sportluftfilter.

det ska inte oljas och jag har inte gjort det!
Citera
43 Inlägg
2 juli 2008
Trådstartare
#5
TBOC_Razor skrev:
Hur det hände ??

Öppet filter = sämre filtrering av insugsluften = mer skit i luften = kass LMM kanske ??

jag satte på filtret starta bilen varva den lite stängde av den. och när jag skulle köra dagen efter gick den
som en ledbruten thibetisk bergsko:P den gick jätte ojämt och dog en gång också. det kan vara den som är kass. den är juh 19 000 mil gamal liksom.
får en ny på måndag eller tisdag så jag får hoppas att det är det som är felet?
Citera
Kattjäveln åt upp min kyckling!
6 170 Inlägg
2 juli 2008
#6
Vurpollon skrev:
TBOC_Razor skrev:
Hur det hände ??

Öppet filter = sämre filtrering av insugsluften = mer skit i luften = kass LMM kanske ??

jag satte på filtret starta bilen varva den lite stängde av den. och när jag skulle köra dagen efter gick den
som en ledbruten thibetisk bergsko:P den gick jätte ojämt och dog en gång också. det kan vara den som är kass. den är juh 19 000 mil gamal liksom.
får en ny på måndag eller tisdag så jag får hoppas att det är det som är felet?

Tror att ordet du letar efter är tibetansk wink

Ja det kan ju vara ett sammanträffande men det verkar ju rätt otroligt att din LMM drar på sig träfracken precis efter att du satt i öppet filter (som ju ska vara känt just för att döda LMM) utan att det faktiskt är det nya filtret som dödat din LMM, snacka om timing asså tongue
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Saab 9000 Aero (1995)
Ford Windstar "Hulda-Stina" (1995)
Saab 9-5 Aero "M0N5T3R" (2001)
Citera
32 Inlägg
2 juli 2008
#7
Eller du kanske hade likadan otur som jag när jag skulle sätta på luftfilter på min gamla 626a.
då var de kontakten som jag tog bort gjorde att nått mekantiskt i lmm pajade.
Det vart så att köpa en ny Lmm och montera filtret igen, gick fin fint då. Men trist när de händer sad

/Johan
Event: www.burnoutcompetition.se
Cadillac Serie 62 "Six Window" (1960)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök