UPPGRADERINGSTURBO SAAB 9000. RÅD? som sagt,, vorre väldigt tacksam över tipps.. vill ha effekt över iaf 250 hk. den har 200 org.

250 kan du nog plocka ut med originalsnurran med annat chip, avgas, spridare osv..

Annars skulle jag snegla lite på ett 16T kanske

// Tobbe

jo jag vet,,, men spridare är väl dyrt, och ja vet inte vart ja får tag i dom. och ja vill ha större turbo iaf,, min är nog rätt så sliten, för de läcker in olja i tryckröret.

Det är billigare med spridare än med turbo iaf

Men ett 16T kan du plocka ut en bit över 300hk med rätt krimskrams runt om..
Men för de effekterna krävs det ju mer än att bara  byta turbon, du åker ju på att byta spridare, avgas, chip å allt de där ändå

Mvh
Tobbe

Att bara "uppgradera" turbon ger inte några x-tra hk, utan rätt programvara så är det bortkastade pengar.

Köp ett par begagnade spridare om du tycker nya är för dyrt....Annars är väl en Td04 av lämplig storlek ett rätt bra alternativ, lr garret gt28?

Din originalturbo duger för upp till 270-280hk. (Garrett T25)
Så varför skaffa en annan turbo?
Är den du har dålig så skaffa en likadan.
Hittar en bättre begagnad på blocket förr runt 1500:-

Skaffa en steg3 programvara från speedparts, Nordic Uhr, MapTun eller liknande.
3"dp och 3"katt så vips. Där har du dina 250hk. Och spridarna behövs inte bytas.

Vad har du för årsmodell på bilen?

Skulle nog säga att t25an lever ganska hårt med 250 hästar....Men, satsa på typ en td04 och en lämplig mjukvara. Dina spridare behövs inte bytas på ett tag...

Carlsberg skrev:

Skulle nog säga att t25an lever ganska hårt med 250 hästar....Men, satsa på typ en td04 och en lämplig mjukvara. Dina spridare behövs inte bytas på ett tag...

Men den går inte på gränsen av vad den klarar.
Finns ju hundratals folk som kör med den turbon och den effekten runtom.
Skall du byta turbo så skulle jag rekomendera TD04-15t (g?).
Den som sitter i AEROn. Den lär klara lite extra mos.

Men då får du mappa den som en AERO också.

Det ända negativa med detta är att TD04 är betydligt dyrare i inköp än en T25:a

Skall du ha en annan turbo än de ovan nämnda så får du göra en indeviduell mappning.
Och då springer priserna iväg ganska fort..

Mvh Axel

roni_nyman skrev:

UPPGRADERINGSTURBO SAAB 9000. RÅD? som sagt,, vorre väldigt tacksam över tipps.. vill ha effekt över iaf 250 hk. den har 200 org.

Vet inte varför mitt inlägg försvann, men jag skulle satsat på en Mitsu TD04 snurra. Den som sitter i aeron, om du inte tänker klättra alldeles i effektväg. Men 250 driftsäkra hk är inget som helst problem med den. Men som sagt, större turbo ger ingen effekt såvida programvaran inte ändras.

tack axel för tippset.. blir nog bra ifall ja chippar den då, och ny intercooler, och samma turbo fast en i bättre skick.

Turbos; http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_turbo_9000.shtml
Programvara; http://www.speedparts.se/shop/prod/newu … _94-.shtml

Köp ingen liten kina-ic i alu, 9000 original intercooler är stor av en anledning, den fångar massa luft. En mindre blir aldrig bättre. Spridare finns det röda .351 som klarar att ge soppa så det räcker ett tag, annars är  volvos gröna bra, men det kräver special program

Tänk på om du ska köpa en 9000 aero turbo så ska det vara en 15t med 6:ans avgashus och inte 5:ans som det sitter på 9-3 aero/9-5 aero, dem gammla slangarna till t25 turbon passar inte direkt på 15t turbon. Dessa slangar säljer speedparts.

sen räcker det med att köpa ett steg 1 steg till en 9000 aero så har du ~260hk

Intercoolern är inte direkt den svagaste länken i en 9000 under 300hk sträcket