Tjenare.
Nu är det så att jag köpte en 740 turbo, och hade tänkt besiktiga den så snart som möjligt.
Men som han är nu så får han för mycke soppa så den klarar aldrig avgaskraven.
Jag ska mappa den, Men ska ja göra de innan eller efter besiktning?
Eftersom jag måste byta spridare o sänka bränsletrycket innan besiktning så kommer den gå orent efter igen när spridarna o de åker på igen?
Det är en -88 utan kat så den ska bara klara tomgångskraven?
vad säger besiktningen om 3" lmm,större turbo och 3" från turbon me en dämpare?



Tack på förhand iaf. MVH Kenta

Det är det eviga lotteriet om vilka som går igenom eller inte. De kollar bara CO på din bil. Men eftersom bilen verkar vara trimmad så kan de mycket väl sänka på det om de vill jävlas.

Om man ställer ner laddet,sänker bränsletryck,och original spridare?
Går det åka till någon bilverkstad och kolla CO halten då?