haha, ja du var ju inte blyg i vanlig ordning 
ser ut som om den uuiiiiilar utan att spränga kopplingskorgen iaf (men det är ju å andra sidan ingen KTM)
gasen har fått en del ovett för att den är aningens "digital" - väldigt mycket av eller på - inga mellanting, vad tyckte du om den?
såg förbannat roligt ut iaf!

Lite ryckig är den på gasen men när jag kör "touring" så ställer jag den på regnläget då försvinner det och när jag busar är standardläget att föredra Aläget kör jag aldrig på då är det av eller på vilket kan vara lite otäckt R1an va liknande men inte lika mycket som denna.

ok, huliganläget är alltså inte att föredra, dämpas det något av att t.ex montera en powercommander eller är det lika känsligt även då tror du?

Ska tydligen finnas flera olika lösningar bla en "o2 controller" som ska göra underverk men även hört att en pc gör samma sak fast dyrare då ju.

Mjo finns diverse o2 controllers även till xt som bland annat ska lösa en del problem med misständningar på de tidiga årsmodellerna med sprut, vissa funkar, vissa funkar halvdant, de flesta inte alls. En pc5 är ju ändå överkomligt prissatt just nu iaf själva basmodellen, ska man ha bb-lambda och switch för att byta mellan olika mappar så springer det iofs iväg lite mer.

Där är min best. En ombyggd yamaha fzr1000

http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fra … nktslista/

Gestapo-fasoner!

TS_quattro skrev:

http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/Hastighet/30-punktslista/

Gestapo-fasoner!

har motorcykel själv! och alla de punkterna är ju för att öka överlevnaden!

jovisst, det är möjligt, men samtidigt kan man ju fråga sig varför alltsammans riktar sig ENBART mot mc och inte även mot övriga fordonstyper? rent teoretiskt är en bil med ett fyllo bakom ratten en större fara än någon som sätter sig på hojen efter några järn men ändå så gäller förslaget om alkolås enbart mc? bara för att ta ett exempel.

TS_quattro skrev:

jovisst, det är möjligt, men samtidigt kan man ju fråga sig varför alltsammans riktar sig ENBART mot mc och inte även mot övriga fordonstyper? rent teoretiskt är en bil med ett fyllo bakom ratten en större fara än någon som sätter sig på hojen efter några järn men ändå så gäller förslaget om alkolås enbart mc? bara för att ta ett exempel.

tro inte att jag köper TV, s resonemang rakt av, men de måste väl börja nånstans

Det som trafikverket har på sin lista strider mot grundlagen därför har svmc gått ut med en fråga om denna lista.

Det är fel att straffa vissa typer av förare och fordon hårdare.

marcus80 skrev:

Det som trafikverket har på sin lista strider mot grundlagen därför har svmc gått ut med en fråga om denna lista.

Det är fel att straffa vissa typer av förare och fordon hårdare.

finns ju redan alkolås på bussar, lastbilar har hastighetsbegränsare, osv osv

Power-krille skrev:

marcus80 skrev:

Det som trafikverket har på sin lista strider mot grundlagen därför har svmc gått ut med en fråga om denna lista.

Det är fel att straffa vissa typer av förare och fordon hårdare.

finns ju redan alkolås på bussar, lastbilar har hastighetsbegränsare, osv osv

mera att dem vill införa ägaransvar etc som bryter mot grundlagarna

Ja jösses vad korkat.... bättre dom lägger pengarna på ökad säkerhet på vägarna såsom upphöra med snabellagningar bättre asfalt på flera mindre vägar vajerräcken ska få underglidningskydd osv osv om nått nu måste öka i straffvärde är det ju bilister som ska få ökade böter och indraget körkort när dom orsakar en olycka med mc "om det är deras fel" med kraftigt höjda böter och körkortsåterkallelse och även fängelse om dom orsakar en dödsolycka....

Första gången på MC på bana sedan -94

Gjorde mig ett fynd igår!  Kawasaki s2 350 1971 :-)

Någon som vet vart man köper reservdelar till dessa.. Är det ebay enbart som gäller?

Nybergrobin skrev:

Gjorde mig ett fynd igår!  Kawasaki s2 350 1971 :-)

Någon som vet vart man köper reservdelar till dessa.. Är det ebay enbart som gäller?

lelles mc kanske kan ha nåt, kolla där

Jannes mc i skillingaryd kan ha nått han har mycket till gamla hojar !

Funderar på att byta hoj till våren, vill antingen ha en custom eller en adventure. Vilken är att föredra, åker mest till och från jobbet samt ute å glider på kvällarna. Vad tycker ni som kanske har kört dessa typer av hojar?

Jäkligt olika hojar du funderar på ! Åka till och från jobbet och en sväng på kvällen låter i mina öron som en "nakenhoj" typ gsr mt09 osv streetfighter modell kanske.