Har lite problem med farsans impala -63. Han köpte bilen förra året och då hade förra ägaren satt in en extra startknapp då den inte gick att starta med nyckeln när motorn var varm.

Sen efter ett tag slutade nyckeln att funka alls och då den ska in på besiktning funkar det inte att ha knappen då den även går att starta med drive läget i.

Sen pratade farsan med en person som sa att det fanns några kontakter på växellådan som kända av om drive var i eller inte och att dessa brukade kunna krångla.

Så jag undrar om dessa kontakter kan vara problemet och hur man åtgärdar det?
eller kan det vara något annat som krånglar?

Växellådan ska vara en 350.

mvh Alexander

Startsystemet är ganska enkelt på äldre bil.
Till startnyckeln kommer en plus(+) från batteri. När du vrider nyckel går denna plus(+) i en kabel till startmotorn som aktiverar den. På vägen mellen nyckel och startmotor sitter i ditt fall en startspärr för automatlådan troligen placerad vid rattspaken, den fungerar som en strömbrytare (av och på).
Problemet kan troligt vara i startspärren men det kan även sitta i startkontakten, som kan ge dålig kontakt vid värme.

Lycka till!

DJ_V8_BMW skrev:

Startsystemet är ganska enkelt på äldre bil.
Till startnyckeln kommer en plus(+) från batteri. När du vrider nyckel går denna plus(+) i en kabel till startmotorn som aktiverar den. På vägen mellen nyckel och startmotor sitter i ditt fall en startspärr för automatlådan troligen placerad vid rattspaken, den fungerar som en strömbrytare (av och på).
Problemet kan troligt vara i startspärren men det kan även sitta i startkontakten, som kan ge dålig kontakt vid värme.

Lycka till!

Ok, men hur åtgärdar man det ifall det är startspärren, kan det funka med elektronik spray?
Sen vad menar du med startkontakten, är det vid startmotorn eller tändninglåset.

Vet att han haft problem med startmotorn att den inte funkat att starta med varken knappen eller nyckel och att man istället varit tvungen att kortsluta den under huven.
Kan detta ha något med problemet att göra?

Kan du kortsluta startmotorn så borde den funka, men du får ingen ström fram till den.
Med startkontakt menar jag tändningslåset.
Jag tror att det lättaste är att försöka hitta startspärren och mätta om du får någon ström fram till den när du vrider på starten, går bra med en lite testlampa eller multimeter.

Får du ström fram till spärren och du får ström genom den när vxl är i P så är både låset och spärren ok.

Får du ingen ström fram till spärren är låset kast så byt det.

Får du ström till spärren men inte igenom när den är i P då är spärren dålig och då är det bäst att byta den.

Funkar det att trycka på knappen även om tändning är avstängd?

DJ_V8_BMW skrev:

Funkar det att trycka på knappen även om tändning är avstängd?

Ja, den är dragen från plus direkt till startmotorn, via knappen såklart.