Just hemkommen efter att ha hämtat min BMW vid verkstaden, efter byte av motor och kylare. Kunde vid hemkomsten konstatera att:

- motorn inte kom upp i temperaatur, utan var bara halvvarm efter sju km körning - plus att den dragit 1,1 l/mil på hemvägen.  Kaall motor blir törstig...

- jag kände lukten av bränt i kupen vid hemkomsten. Kollade med ett finger på bromsskivorna fram. Var inte snabb nog utan fick mig en brännblåsa...

Har inte haft några problem med  bromsarna tidigare och har heller inte märkt att termostaten varit felaktig, så min fundering nu är självklart - kan dessa fel ha med motorbytet att göra? Jag förstår inte varför i så fall, men visst känns det konstigt att jag fick problem med både bromsar och termostat efter ett motorbyte...

Någon av er som vet om något av felen kan ha uppstått vid motorbytet. Allt känns för mig mycket förbryllande....

bromsarna kan ha tjärvat ihop(stavning?) om bilen stått länge. plocka isär dem och smörj upp lite så kan det nog funka bättre. termostaten vet jag inte. kan kanske vara så att termostaten till den nya motorn följde med och var kass sedan innan?

men som sagt plocka isär bromsarna och smörj upp dem så kan det nog funka sen. kolla så att bromskolvarna löper fint också så dem inte har fastnat för det kan vara lite surt. sen kolla upp om det är samma termostat som i din gamla motor eller om det är från den nya motorn. för den kan ju vara kass sedan innan.

Tack tedde för tipsen!

Ska själv kolla på bromsarna. Om termostaten på den"nya" motorn är kass, så kanske verkstaden kan sätta dit den som satt på den gamla? Men den kanske dom redan gjort sig av med...

Varför inte byta motor själv?

Bensinförbrukning har antagligen med bromsarna att göra...Prova att stå i en LITEN nedförsback o se om bromsaran ligger på, borde dom göra eftersom dom va varma...

Termostaterna på bmw har alltid varit dålig så det är inge vidare konstigt om den är slut...

Själv hade jag inte gjort ett handtag på bilen, bara åkte tillbaka till verkstaden och berättat om felen och frågat en enkel fråga: "Vad tänker ni göra åt det här?" Med den frågan i halsen skulle vilken verkstad som helst (som tänker på sitt rykte) självklart årtgärdat det eftersom det inte fanns på bilen när du lämnade in den...

Termostaten får du nog fixa själv dock om det inte är verkstaden som kirrat motorn åt dig...

Är dom griniga på att fixa dom fel dom själva åstakommit hade jag ringt konsumenthandledaren, ettt enkelt samtal som vilket som helst, där får du reda på alla miljoner rättigheter du egentligen har som kund men som dom flesta (särskilt märkesverkstäder) skiter fullständigt i tills någon kommer och säger att man pratat med just konsumenthandledaren (konsumentombudsmannen, konsumetvägledarne)

la_palma skrev:

Bensinförbrukning har antagligen med bromsarna att göra...Prova att stå i en LITEN nedförsback o se om bromsaran ligger på, borde dom göra eftersom dom va varma...

Termostaterna på bmw har alltid varit dålig så det är inge vidare konstigt om den är slut...

Själv hade jag inte gjort ett handtag på bilen, bara åkte tillbaka till verkstaden och berättat om felen och frågat en enkel fråga: "Vad tänker ni göra åt det här?" Med den frågan i halsen skulle vilken verkstad som helst (som tänker på sitt rykte) självklart årtgärdat det eftersom det inte fanns på bilen när du lämnade in den...

Termostaten får du nog fixa själv dock om det inte är verkstaden som kirrat motorn åt dig...

Är dom griniga på att fixa dom fel dom själva åstakommit hade jag ringt konsumenthandledaren, ettt enkelt samtal som vilket som helst, där får du reda på alla miljoner rättigheter du egentligen har som kund men som dom flesta (särskilt märkesverkstäder) skiter fullständigt i tills någon kommer och säger att man pratat med just konsumenthandledaren (konsumentombudsmannen, konsumetvägledarne)

Jag åkte direkt tillbaka till verkstaden och killen sa då att det är rätt vanligt att termostaterna kärvar i början på motorer som kommer från bilskroten, eftersom dom ofta stått länge utan att röra på sig. Men han sa också att dom burkar komma igång igen inom en till två veckor. En annan kille som var där samtidigt, hade råkat ut för samma sak och hans termostat kom igång efter ett par veckor.

Jag sa åt verkstadskillen att plocka ur termostaten på min gamla motor, innan ni skickar den till skroten. Det skulle han göra och han lovade också att han skulle sätta i min gamla termostat om den som nu sitter i, inte skulle komma igång. Så det ordnar sig nog...

Sedan... Som du säger, den höga bensinförbrukningen har säkert huvudsakligen med bromsarna att göra. Får ta isär och smörja upp...

Det verkar vara en vettig verkstad du anlitade. Istället för att svartlista allt så vore det trevligt om man ger verkstäder beröm på forum imellanåt

Kan här tillägga...

Jag har även en Peugeot som jag, när så behövs, lämnar till en annan, då en enmans-verkstad, som mer är specialiserad på franska bilar. Den killen är oerhört noggrann och duktig. Jobbar snabbt och mycket bra att ha att göra med. Håller dessutom mycket vettiga priser... Så visst - det finns säkert många bra bilverkstäder...