Supercharger turbo
Subaru Forester 2,0 (2006)
Seriösa svar..... Tackar vi för.....
Har EJ tänkt o skaffa någon sådan själv, bara intressant o se om någon testat men tydligen har folk mest käkat glass, blivit feta osv 
Volvo S40 T4 (2000)
Saab 9-3 Sportcombi (2008)
Volkswagen typ1 "Restolooker" (1962)
cenoxide skrev:
citat från länkade sidan "Amazing item. My 3 litre car suns now just like american muscile 7 litre V8!!!!" haha
Sån ska jag köpa! 
Tjacka en flakmoppe, montera och folk kommer fly för att motorn kommer låta som en bb. WOW! 
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Roligt är att Ridetech först sålde en version av dendär, sen kom dom med "Version 2.0" och den blev slutsåld direkt typ.
Sen finns samma pryl på www.turbonator.com
Audi S2 89Q (1994)
Volvo V70 (2012)
Asså för de första, den här prylen är ju inte ny direkt?
Den har ju smutskastats i flera år, och ändå beter sig folk som om de vore stans senaste skämt.
Själva principen/iden med prylen är ju rätt, och borde i teorin ge bättre förbränning = högre effekt och kanske lägre förbränning. MEN teorin håller inte i praktiken i detta fall då man monterar denna pryl såå lågt bort från där effekten behövs. Den är totalt oväsentlig efter insug och gasspjäll och oaerodynamiska plenum.
Glöm det som alla säger, köp glass ist 
Klorin_Elvis och pimpad740 har testat... Klorin_Elvis var övertygad att den kunde ge några extra hästar och sänka soppaförbrukningen ända tills han fått den monterad på sin bil, då ändrade han sig och sa att det var skit och pimpad740 påstår att den sänkte förbrukningen på hans 740 med flera dl/mil
_ZooN_ skrev:
jag tyckte detta lät vettigt....
"nackdelen med hela teorin är att den är batteridriven. ju mer man omvandlar energi desto mer ineffektivt blir det. från en explosion till rörelseenergi för kolv och vevstake, vidare till en gummirem som sitter ansluten till vevaxeln, som sedan drar runt en axel i generatorn, som genererar ström för att ladda batterit, som skickar vidare strömmen till en elektrisk fläkt/turbo/andra blåsningar som sedan omvandlar energin till att bli rörelseenergi så att fläkten snurrar, sedan föra över energin till att få fart på luften. när allt är igång så kräver den fläkten mer effekt än vad den ger. som exempel, ger manicken 2hästar, så förbrukar den själv 3 eller 4.
skippar man den elektriska biten så blir fläkten genast mer effektiv, tex om den drivs av en rem. men då kallas den kompressor."
Eh.. batteri?
Har vi tittat på samma grej? 