2764
0skarsson skrev:
TobbeTT skrev:
körde med öppetfilter 4-5år utan problem med lmm, köper du ett filter av bra kavlité och sköter det noga med tvätt och inte överdriver med filterolja på det så ska det inte vara några problemasså ah okej, ah jag vet inte får väl se hur jag ska göra men hälst vill jag ju få det goa ljudet
utav dumpventil
enklare men öppet filter, och lite högre ladd
Volvo__Mannen skrev:
0skarsson skrev:
TobbeTT skrev:
körde med öppetfilter 4-5år utan problem med lmm, köper du ett filter av bra kavlité och sköter det noga med tvätt och inte överdriver med filterolja på det så ska det inte vara några problemasså ah okej, ah jag vet inte får väl se hur jag ska göra men hälst vill jag ju få det goa ljudet
utav dumpventilenklare men öppet filter, och lite högre ladd
Precis!
De låter helt ok med ett öppet filter å orginal dumpen.
De pyser ju inte lika vasst å distinkt som de gör med en öppen, de låter mer som om Darth Vader har sprungit ett marathon å sitter å flåsar efter andan i motorrummet.
Provade med en öppen dump men som alla säger så blir tomgången lidande.. spec om du står på lite å släpper gasen å kopplar ur.. då kan ja garantera dig ett bilen dör.
Skittöligt å köra en bil utan tomgång, ja bytte tillbaka ganska snabbt.
Ville bara prova själv om de funkade 
0skarsson skrev:
TobbeTT skrev:
kört öppen med en jbr k25:a när jag hade orginal styrsystem och jag fick den aldrig att fungera optimalt på det dumpen i sig var alldeles för hårt spänd så man fick t o m klippa i fjädern tills den precis var stängd men ändå gick den inte klockrent t ex när man kom till korsningar och tryckte in kopplingen så dog bilen nästan jämnt och spände man den så slog det tillbaka mot turbon istället.. visst det går ju att köra återströmmande med dom med men då måste man fixa uttag för dumpen på röret mellan ic och insug och mellan lmm och turbo så varför krångla när orginal duger länge och man får dump ljud från ett öppet filterjo det är sant det. mne öppet filter vill jag hälst inte köra med eftersom Lmm går väl ganska lätt sönder för minska skit som hamnar på tråden? så det är därför jag vill ha en öppen dumpventil för att få det goa ljudet men är det massa krångel och skit så får jag väl hoppa över allt sånt och köra orginal
Skitsnack att öppet filter kan sabba lmm. Det som skadar lmm är när en amatör till bilägare inte kan följa de enkla instruktioner som finns ang hur man rengör filtret. För dem / oss som klarar det är det absolut INGA problem. Har troligen kört ca 15 000 mil med öppet filter och inte haft minsta lilla problem med LMM...
