SLutstegs säkringarna går
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Matakablen ska direkt till steget med en "glassäkring" i motorrumet.
Lågnivå kablarna ska sitta mellan steget och sterion. (kolla så att då sätter den i rätt kanaler om du har 4kanals.
Jorden ska du dra från steget till karossen. (Nere vid reserhjulet brukar jag sätta den) (slippa fram plåten odentiligt)
Remoten ska kopplas från steget till sterion.
Sen ska det någ dunka på hoppasjag 
Lycka till!
BMW E36 Coupe "Turbo" (1994)
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Kolla upp för säkerhets skull så att du inte kopplar plus och minus fel på slutsteget, strömkablarna alltså. Följ kablarna och kolla så att du är helt säker på att pluskabeln och minuskabeln verkligen är som du tror. Ifall kablarna har andra färger än man är van vid, så är det faktiskt lättare än vad man tror att koppla fel 
.
Swedenrockers skrev:
Bra idè där. Brl-folket och MDS-folket brukar ha tvärsemot. Brl= blå matning och silver jord. MDS= Silver matning och blå jord.Drönirettab skrev:
Kolla upp för säkerhets skull så att du inte kopplar plus och minus fel på slutsteget, strömkablarna alltså. Följ kablarna och kolla så att du är helt säker på att pluskabeln och minuskabeln verkligen är som du tror. Ifall kablarna har andra färger än man är van vid, så är det faktiskt lättare än vad man tror att koppla fel
Och är det DLS så är röd + & svart -
Swedenrockers skrev:
Brl-folket och MDS-folket brukar ha tvärsemot. Brl= blå matning och silver jord. MDS= Silver matning och blå jord.
Tänkte på just de färgerna. Av den anledningen föredrar jag "gamla herdeliga" röd och svart, risken för felkoppling är minimal då .
Men att det brukar vara en sån skillnad mellan butikerna visste jag däremot inte, det är definitivt inte bra i så fall.
Swedenrockers skrev:
hoppas jag inte förstörde nattsömnen för dig nu.
Hrmpf, det där gjorde du med flit. Nu måste jag ju kolla upp det där .
Kollade upp några ställen, det verkar som att nästan alla har blå som plus och silver som minus. Något ställe hade blå som minus, men då användes röd som plus .
På MDS:s hemsida så ser det ut som att blå används till minus och silver till plus, då är det nog inte bara din lokala butik .
Senast redigerat av Drönirettab (22 juli 2008)
Swedenrockers skrev:
Bra idè där. Brl-folket och MDS-folket brukar ha tvärsemot. Brl= blå matning och silver jord. MDS= Silver matning och blå jord.Drönirettab skrev:
Kolla upp för säkerhets skull så att du inte kopplar plus och minus fel på slutsteget, strömkablarna alltså. Följ kablarna och kolla så att du är helt säker på att pluskabeln och minuskabeln verkligen är som du tror. Ifall kablarna har andra färger än man är van vid, så är det faktiskt lättare än vad man tror att koppla fel
Jag har löst det nu. MDS har dragit sladdarna och då var kablarna tvärtemot hur jag har kopplat. Provade se vilken av kablarna som led ström och det var inte den blåa utan den silvriga.
Jag antog att den blåa var Ström då det står på kabeln "Power connect cable", men det var istället jord.
Allt funkar med frid o fröjd tack för hjälpen allesammans
Bra att du tog upp det där med dem. Sånt där behöver följa en färgstandard, annars finns ju risk att man kopplar fel. Här var ju ett klart bevis på det.
Iof kanske man tycker att det är "självklart" att den genomskinliga/silverfärgade kabeln kan liknas vid en vajer eller jordfläta, men det är inte alls säkert att folk tänker på det viset i så fall .
Det gor o mäta och se vad som är vad men står det Power cable på kabeln så tror man väll inte att det är tvärtom eller? logiskt. I alla fall så fungerar allt bra men dock så känns det att baslådan inte har tillräckligt med energi , kanske inte slutsteget inte som levererar tillräckligt men men,
jag har annat o göra nu. nu ska jag städa och fixa bilen.