Har införskaffat mig lite prylar nu, som består av ett slutsteg på max 1500watt (GZHA 2350XII) och två stycken 12"-basar på 800watt rms/st (GZHW 30X).

Jag har en Audi A3 1.8T -97.

Basarna vill jag bygga varsin låda till, har däremot inte en aning om mått osv. då det är första gången jag ger mig på något sådant, så lite tips vore kanon!
Hur ska dessa basar kopplas sedan för att få bra effekt osv?

Vad det gäller slutsteget så sa säljaren på blekinge bilradio att det räckte med 20mm2-strömkabel.
Nu när jag kikat runt en del på forumet så verkar det som att det är på tok för klent?
Måste jag då dra om den jag har eller kan jag dra en 20mm2-kabel till?

Behöver jag kika något på Generatorn och batteriet?
Tänkte att jag skulle dra ny kabel från generatorn till batteriet och sedan en från batteriets (-) till chassit.
Är det någonting mer jag behöver göra på den fronten?

Testade lite smått igår med det slutsteget jag har och en av basarna, det behövdes inte mycket volym förrän lamporna i bilen började blinka.
Motorn var då inte på då.. jag testade inte om det blev likadant om jag satte på motorn.
Kan generatorn vara för klen eller batteriet slutkört?

// Nisse

Har du redan ett steg i bilen kopplat till en 20mm2-kabel?
Isf bör du dra en egen till det nya steget eller lägga in en grövre för att slippa ha två kablar.

Var det Jimmy du pratade med?
Han kan sina saker. Och han kan det han säljer.

Ang. strömdelen så kan det vara både och.
Men mest troligt är att batteriet inte mår så bra längre.
Se även över alla kabelanslutningar och kablar som har med strömförsörjningen att göra.
Dålig kontakt på de kablarna kan påverka betydligt mer än man tror.

Ja precis, jag har ett äldre Rockford (200.2) som driver basen tills vidare.
Jag vet inte vem det var jag pratade med.
Slutsteget som jag ska använda har tre säkringar på 40amp/st.

Lamporna (blinkar, dämpas, pulserar) oavsett om motorn är på eller ej.

Någon som kan hjälpa mig att reda ut om värdena är bra/dåliga samt vad felet kan vara med blinkande lampor.
Var ute nyss och mätte på batteriet och slutsteget:
Mätt på batteriet.

Motor av                                                 :12.38V
Motor på, ingen cd,ac eller något påslaget  :14.31V
Motor på, cd och ac påslaget                     :14.24V
Motor på, cd, ac och hel/halvlysen påslaget:14.09V

Mätt på slutsteget.
Motor av                                                  :12,58
Motor på, halv/helljus, ac och cd påslaget   :13,80-13,97

alltså det är inte konstigt du får detta problem i och med att alla lampor och komponenter är påkopplade på   
frambatteriet och tar strömen därifrån vilket får lampor  med mera pulsera vid djupurladdningar ur batteriet
som steget tar. det ända du kan göra är att skaffa ett jävligt bra batteri fram eller ett batteri till där back eller   
en konning men rekomonderar ett till batteri mer kfraft etc och billigare men se till att det är samma batteri fram och back. och ja de värderna är bra.
har själv en a3 men har 2 batteri.
du har jue rätt mycket kraft så det räckerinte med ett friskt batteri.
och ska du bara ha en så dra en 35mm2s kabel framifrån då är du bra berred inför framtiden med:P

Så du menar att batteriet är i OK skick?
Hur har du det kopplat om du har två batterier?
Vad har du för kabel mellan dom och vad bör man ha?

ditt batteri verkar vara i bra skick det ända som kan skilja ifall det inte skulle vara det är att den har mer amp o ge ifall det är friskt och håller volten bättre du kopplar en strömkabel framifrån helst 35m2s kabel och sen en säkring efter främre batteriet 30 cm max efter med säkringsr 100-150 amp och sen samma där back så det blir 2 säkringar på kabeln frammifrån sen kopplar du en 35mm2s kabel från minus på det bakre batteriet till karossen helst 50mms kabel men det går bra med 35 med och sen ska du koppla stegets på plus på batteriet  och sen jorda steget på batteriets minuspol
man kan vara så jävlig att man kopplar minus på det bakre och drar en 35mms kabel och kopplar på det främre batteriet på det sättet får man bäst länk mellan batterierna och en bra jord. men det går bra i karrossen med

Nu har jag hunnit köra och testa lite...

Slängde in det nya steget, GZHA 2350XII och en av mina två basar, GZHW 30X.
Den sitter i en sluten färdigbyggd låda på 28L tillsvidare.
Låter riktigt bra men hade önskat lite mer tryck.

Vågar inte stoppa in den andra basen än då jag troligen inte har tillräckligt grov strömkabel.

Slutsteget jag hade där bak innan, RF 200.2, ersatte jag med det jag hade fram.
Problemet är att när jag gjorde detta så fick jag ett grymt störande generatorvin i vänsterhögtalaren fram.
Det enda jag gjorde var att byta kablarna från det gamla slutsteget till detta, så förstår inte vad som kan orsaka detta..

Är inte så sugen på att köpa nytt batteri eller stoppa in ett extra, får hoppas att det fungerar ändå.
Lamporna blinkar ingenting längre, varför vet jag inte men det är ju bra:)

Vad som kan ha hänt är att du har bränt signaljorden i enheten. Testa med att sätta hålla en liten kabel mot skräem (yttre ringen) på rca-kabeln och mot ngn öppen metall på enheten. Försvinner det då så har du problemet där. I det läget kan man vara fuloch löda fast den kabelbiten. (Räcker med en 0.5mm2-kabel)

Okej där ser man.. Så det går en jord-kabel från varje kanals (-)-pol?
Ska testa det så fort jag slutat jobba..
Grejade som fan igår med att lägga kablarna så lång ifrån varandra som möjligt, men hjälpte ej .

Nu har jag som sagt 2350XII-steget till 30X-basen där bak.
Basen ligger på 800Watt RMS och jag kör för tillfället endast på en bas men har den andra liggandes.

Kan jag koppla in denna även fast jag bara har en 20mm2-kabel avsäkrad till 60amp?
Vad kan hända, kommer säkringen bara gå om det skulle bli för mycket belastning?

Sen en fråga till ang kopplingen av basen.
Basen har 2st 2ohms-spolar, hur ska jag koppla denna då?
Just nu sitter den på bryggat läge, endast kopplad på en spole så jag får ut 4ohm.
Men detta är väl inte optimalt för mitt steg?

*Pekar på Lazzat och fortsätter med mina svar där*

du kan nog koppla in den andra basen med med din ström kabel bränner säkringen så bränner den
och ditt problem med basen jag tror inte slutsteget klarar att dras ner i 0.5 ohm du får ju 1 ohm per bas
så du kan ju nog bara köra en bas med det steget eller så får du serie koppla basarna men då kommer inte steget att ge optimalt kan inte detta problemet  så du får nog göra som lonefox säger

Testade att jorda RCA-kabelns ytterhölje till slutstegets ytterhölje.
Nu vet jag iofs inte om det är jordat men det borde vara det väl?

Det gick i alla fall inget vidare.
Vinandet är kvar.

Dikkie skrev:

Testade att jorda RCA-kabelns ytterhölje till slutstegets ytterhölje.
Nu vet jag iofs inte om det är jordat men det borde vara det väl?

Det gick i alla fall inget vidare.
Vinandet är kvar.

Vilket framsystem har du i bilen samt hur är det monterat?
Hur är stereon jordad?
Har du testat byta höger och vänster signalkabel till steget? Isåfall följer vinandet med?

Titta igenom det.

MVH//Björn

Jag har ett Phoenix Gold RSD 5cs som framsystem.
Det är monterat i framdörren, har dragit nya vanliga högtalarkablar fram till slutsteget.
Stereon har jag inte jordat mer än orginaljorden.

Det lustiga är att innan så hade jag ett Philips-slutsteg som funkade kanon. Nu när jag bytte till Rockford-steget så började det vina grymt mycket.

Jag ska ta och kolla vad som händer om jag skiftar höger och vänster på signalkabeln senare.
Drar jag ut den så försvinner iaf vinet och om jag endast drar ut den till höger kanal så försvinner det också.
Så det borde ju vara fel på jorden till just höger kanal, antingen på steget eller på stereon.

Hej igen

Testade att skifta kanalerna på slutsteget med signalkablarna.
Det var ändå samma högtalare som ven.

Vad kan det då bero på?
Kan högtalarkabeln plocka upp störningar?

Dikkie skrev:

Hej igen

Testade att skifta kanalerna på slutsteget med signalkablarna.
Det var ändå samma högtalare som ven.

Vad kan det då bero på?
Kan högtalarkabeln plocka upp störningar?

Är det separat delningsfilter på framhögtalara?

isf testa att flytta/isolera filtret.
Kolla så det inte är kortslutning sladden/högtalaren.
Det testar du enklast att skifta högtalar sladdarna se om vinet följer efter.

Är felet fortarande kvar så är nog steget sönder.

MVH//Björn
www.dbakuten.se

Ja det är separat delningsfilter till framhögtalarna.

Det ska jag göra, tycker fortfarande att det är mysko att det kom när jag bytte steg.
Har inte gjort några förändringar annars.

Du menar inte stereon då?

För om det hade varit fel på steget så hade ju vinet stannat på den vänstra kanalen även om jag skiftat signalkabeln.
Nu följer det ju med, så oavsett om jag skiftar signalkablarna (vänster/höger) så är vinet i vänstra högtalaren.

Hej igen.

Nu har jag testat lite och kommit fram till att det är steget som är "sönder"

Jag har bytt vänster/höger kanal på signalkabel.
Vinet var fortfarande i samma högtalare.

Bytte på vänster/höger kanal på högtalarkablarna och vinet kom då i den andra högtalaren.

Alltså är det vänster kanal på slutsteget som är knas.
Finns det någonting man kan göra åt detta eller är det kört?