haha en hel del roliga kommentarer här ser jag 
Ja, amerikanaren drar mer bränsle, MEN en amerikanare behöver man inte styla, dom är grymma original , och som sagt, v8 är myyys.
Enda nackdelen är väl lite högre bensinförbrukning samt automat lådan.. men det borde la gå att burna med automat med 
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Köp amerikanskt du, v8 e säkert asnajs!
There's no need to fear, UNDERDOG is here!
Jänkare, för mig ett enkelt val. Men kan ju ha och göra med min allergi mot japanska bilar. Får utslag stora som femkronor som kliar jävlar när jag sitter i en japanare.
Nej, tänk dig en glidarkväll på stan. Ett litet tryck på gasen och du hör V8:ans muller - finns inget, och då menar jag inget, som slår det. Sen kan alla små japanska symaskiner stå jämte och varva. Jämför de två ljuden och jag lovar dig, saken är biff!
MVH
Senast redigerat av Dave_C70 (29 juli 2008)
- Den som gräver en grop åt andra använder ofta spade -
Volvo V70II 2,5FT (Polestar) (2009)
Saab 99 GL YS3BL25C (1984)
haha jasså.. varför då?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
e55boy
29 juli 2008
· 164 Inlägg
Snacka om svårt val...är ju helt olika bilar och kulturer. Man kan ju faktiskt få en amerikanare att svänga oxå, krävs ju lite jobb men det går 
. Men motorljudet du får med fullängds headers och sportavgas...folk blir som galna, har fått massvis med lyriska komentarer från folk som själv kör japanare till och med, om hur läckert motorljud det är. Tänk en "snäll" nascar-bil och ljudet stämmer rätt bra ;D!
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Even if you win, you are still retarded
hehe jo precis. Inga problem att få en såpass "ny" amerikanare att svänga bra, lösningen heter KONI, krängningshämmare osv
vad menar du med fullängds headers?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Anubis
29 juli 2008
· 1 255 Inlägg
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
evo är väl ingen liten bil?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Jimm
29 juli 2008
· 1 661 Inlägg
hedley skrev:
evo är väl ingen liten bil?
Beror på vad man jämför med. Men den är ju inte större än en BMW 3 serie.
e55boy
29 juli 2008
· 164 Inlägg
hedley skrev:
hehe jo precis. Inga problem att få en såpass "ny" amerikanare att svänga bra, lösningen heter KONI, krängningshämmare osv
vad menar du med fullängds headers?
Oj glömde svara, sorry .
Headers finns i olika längder. Det finns korta, som passar mot original avgassystemet. Och så finns det semi-length (alltså typ halvlånga) och full-length. Då måste man byta x-pipan oxå, mot en kortare model. Längre headers ger mer effekt, och lite roligare ljud. Jag har semi-length. Hörde att skillnaden bara är marginell mot dom längre .
Byter man bara avgassystemet blir ju ljudet lite dovare och sportigare. men byter man headers oxå så blir det mycket rapsigare och mer racigt....dom som vet hur en nascar låter vet hur min låter, inte riktigt såklart, så mycket låter den inte haha...men åt det hållet iaf .
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Even if you win, you are still retarded
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Anubis
29 juli 2008
· 1 255 Inlägg
hedley skrev:
evo är väl ingen liten bil?
Om du ser till vikten på de äldre modellerna så är den de
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D
e55boy
29 juli 2008
· 164 Inlägg
Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkring !
Arguing with someone on the internet is like beeing in the special olympics.
Even if you win, you are still retarded
Even if you win, you are still retarded
e55boy skrev:
Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkring
Men det är klart, man får mer uppmärksamhet i en gammal trimmad jänk än en japsare med bodykit. Rent ärligt.
Det enda som slår en V8'as ljud är en turbomatad amerikansk V6'a som går på alkohol. 
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Anubis
29 juli 2008
· 1 255 Inlägg
Siarnaq skrev:
e55boy skrev:
Håller med...en japansk sexa låter nice, en fyra...njae...inte direkt tycker jag. Men en V8:a med roligt avgassystem låter verkligen underbart. Saken är den att folk i allmänhet gillar det ljudet, och det märks när man åker omkringMen det är klart, man får mer uppmärksamhet i en gammal trimmad jänk än en japsare med bodykit. Rent ärligt.
Det enda som slår en V8'as ljud är en turbomatad amerikansk V6'a som går på alkohol.
Nej nej rak 6a med överladd ska de va ;P
Turbolagg, för den som väntar på något gott väntar aldrig för länge =D