Jag undrar vad är skillnaden på dom olika luftfiltren?

Då menar jag alla sportluftfilter, finns ju konsik, så finns de fyrkantiga som är som "orginal",
sen såg jag även att det fanns CCI Box "Carbon Charger Intake"...

Någon med en bra förklaring skillnaden på alla och vilken är bäst igentligen???

ingen som vet???

Jag ska själv köpa en CCI Box "Carbon Charger Intake" till min 9-3 aero. Öppet luftfilter tycker jag inte är nåt att rekommendera till nyare saab.

Det öppna har ju  bättre flöde och släpper in mer luft en ett insats filter..

Jo det är sant och jag är ingen expert för fem öre. Jag har bara hört från väldigt många nu att till just dessa saab så är det väldigt lätt till att pajja lamdan osv med öppet. Jag har fått rådet att köpa insats istället så jag gav samma till honom

Cambrant skrev:

Jo det är sant och jag är ingen expert för fem öre. Jag har bara hört från väldigt många nu att till just dessa saab så är det väldigt lätt till att pajja lamdan osv med öppet. Jag har fått rådet att köpa insats istället så jag gav samma till honom

Lambdan skadas absolut inte.

Sportfilter är gjorda för att släppa mer luft, och således även mer skit. om man väljer ett öppet så suger det i sig varmluft under huven oavsett hur mycket man skärmar av det. Väljer man ett insats så flödar det lika bra som ett öppet (det är ju ett tillplattat öppet) men luften kan begränsas av inhålet i original luftburk.

CDI boxen däremot är den ultimata lösningen, ett sportluftfilter inbyggt i en väl flödande ny luftburk som hämtar luft utifrån

Behöver man mer luft ändå så behåller man konceptet och bygger eget.







locket ej monterat

Snyggt bygge. Tack för läxan, den behövdes

Man bör där emot tänka sig för i valet av filter. Jag använder idag AEM dry-flow. leta upp tråden med ebay-tipsen så finns där länk till inköpsställen.

Filtret på bilden visade sig vara värdelöst, släppte in allt som var mindre än en gråsparv typ. Men det flödar bra